【摘要】 采用电控燃油喷射与三元净化器相配合是目前解决以汽油机为动力汽车尾气污染的最有效途径，已成为现代汽车的标准配置，但当这一系统出现故障或不正常运行时，可能会重新对大气造成污染，本文通过试验研究证实这种运行不良引起的污染须引起足够的重视并应采取相应的对策。
) B% X8 f3 U; O" C) o: M. ]
1 试验设备及方法
+ R n2 Y! {& i' {' D% K7 G, j2 传感器故障对排放的影响
2 E! a9 N: P6 a2 V2.1 隔离空气流量计(MAF) 7 `: O. }( v+ L
2.2 隔离节气门位置传感器(TPS)
4 s8 P+ Q3 i' h
5 ^* B1 \/ Q# V* Q m- B2.3 隔离氧传感器(O2S)
& u8 Q2 J6 L: R( y# E0 @/ \
s* c5 Z; p# `8 a* H& ]8 t# s2.4 隔离进气温度传感器(MAT) / N5 L) Z+ `4 k% v
! M/ k3 m* H( R% t/ @! \$ a* x+ |
2.5 隔离冷却水温传感器(ECT) # `. e) k$ z/ B
ffice ffice" /> 5 e1 ^" O0 }" D7 F9 l5 I1 r5 N# S
3 缺缸试验 ( Z/ Z& F! w- A' Q+ E
5 N, x# m% q, P: J& t
3.1 在O2S正常工作时缺缸的排放 $ A0 B: m$ G9 C) h6 ~
! t8 B. n* j0 i, X. g4 W" W: [9 Z3.2 隔离O2S时缺缸的排放 6 k: s ]3 ^: z$ x
4 结论 |
发表于 2007-3-3 11:44:18
