一、目前大负载的机器人的结构大多数是如右图示1:1、2、3轴都是电机直接联接RV减速机;4、5、6轴电机放在3轴壳体上,然后通过齿轮、中空轴、减速机等传递到各轴的转动。
" p' t6 N% F6 @, H这种结构主要有如下优点:$ X& e2 S) }, x- v0 Q+ \3 C* y- Z
1、 三个电机安装在三轴壳体上,可以平衡机器人末端负载的一部分重量,有利于机器人本体的机械结构设计,例在同等负载条件下,2、3轴电机扭矩、功率等可以选择小一点的;
( T9 i; p) R5 \2、 三个电机安装在三轴壳体上,还可以解决机器人电缆穿缆难的问题;
/ y" _) d+ x2 m6 q% _3 b" b& I* l. M$ t3、 三个电机安装在三轴壳体上,便于机器人的模块化设计,有利于实现系列化:
* J$ ]0 W* j6 b+ C, n m3 c& A3 E例如1:若这三个电机都是130基座的,山洋电机有550瓦和1200瓦两种规格,这样,我们就可以只改变三个电机的功率,而不需要改变机器人的机械结构和任何尺寸,就可以有两种负载的机器人;当然也可以不改变电机的功率,只改变机器人小臂尺寸也可以得到不同负载的机器人。这样设计的好处是显然易见的;
+ d, v+ Q% i! ?6 O9 b- D缺点:
: w0 F/ \9 F( T5 l% f3 L' s; D1、 这种结构设计,使得4、5、6轴的机械传动变得较为复杂,需要多达十对齿轮,且有中空细长轴,机械加工和装配变得较为困难;8 j6 \. A6 Z; q
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