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分享:今天找SEW要了个扭矩和功率的计算公式

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发表于 2013-7-29 21:39:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
# e' W, n# q$ J- ~7 p
M = P x 9550 xη/ n ) l% C5 n- \5 _0 Q! @5 O9 w
P = M x n / 9550 xη
' h& s4 o+ k' W% ]- j: CM:扭矩Nm,P:功率Kw,n:转速r/min,η:效率(1级η=0.985,2级η=0.97,3级η=0.955,4级η=0.94,5级η=0.93) ! z# ^' Y( E4 X0 X1 P+ _# p6 M
此公式只能作粗略计算
) M0 T9 _- ^' E( b  H/ Y  ! w& T% f1 u  P# R4 z
Thanks & regards!
" b2 J/ t+ ?( v6 h-------------------------------------
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 楼主| 发表于 2013-7-29 21:41:55 来自手机 | 显示全部楼层
说实话。真心有用。你要设计什么设备用的上
发表于 2013-7-29 22:56:26 | 显示全部楼层
这个公式大学教材上就有啊
发表于 2013-7-29 22:58:41 | 显示全部楼层
这是SEW减速器的数据吧?* u$ N( V# R: R' u# g' ^

( {' n& b: e# s/ q# u/ }难道今天的学生都不会计算正常的数据了?' z( R' n$ M# n& X
/ ~, Y1 S& s& x( F
俺设计尽量不使用SEW的产品,原因就是当年他们送了俺一整套他的减速器样本资料,而最大的问题就是根据这个资料,你很难再进行任何创意性的设计了,——连计算也是他的.
( }3 Z- l7 A: S7 S; _5 z. c( n$ F9 s' c" Z
4 c; H4 i3 H  \8 Z) c

点评

这样下来还是你的设计吗?毕竟这是国内,用欧美的价格体系衡量国内市场的购买力,我们可以提供相对最好的产品,但是购买者会怎么想?  发表于 2013-7-30 10:11
呵呵,当时看错了,也懒得改这个回复了。积分玩笑吧。但是对SEW的公式看法不变。因为当时他们拿资料时不断强调,“用我们的减速器,一定要注意按我们的方式计算”,这个到没错,但是不用那?有时很悲哀,这样下来  发表于 2013-7-30 10:08
楼主怕是连这公式怎么来的都不知道啊!为啥我感觉如此的悲哀呢!  发表于 2013-7-30 01:08
发表于 2013-7-29 23:34:40 | 显示全部楼层
想当年,哥设计减速箱时就用过这个公式
 楼主| 发表于 2013-7-29 23:43:50 | 显示全部楼层
好方案 发表于 2013-7-29 22:58 ' q; t6 X& ^8 E- k( H5 \
这是SEW减速器的数据吧?- Y; K! \+ ~( H* p) i; Y2 Q; M; l$ r

% i/ ^6 c5 y7 s% C% H/ h6 A难道今天的学生都不会计算正常的数据了?

% p6 O& i& {5 o$ f' Q! V我觉得你说话有点搞。你的依据在哪里?1 m+ j) H6 [* Z! u) n, j
( e- a. `7 A" m- C/ Y1 h. K

点评

LIAOYAO 没什么,错了就是错了。呵呵  发表于 2013-7-30 10:22
懒得改了,因为开始没细看,后来发现时,感觉老兄不提教材,到拿某公司的广告册说事。呵呵,你懂的。  发表于 2013-7-30 10:21
感觉是献曝了呀!  发表于 2013-7-30 08:12
发表于 2013-7-29 23:47:03 | 显示全部楼层
这个公式,搞机械设计的都知道,不过愿意拿出来分享我还是挺你。
 楼主| 发表于 2013-7-29 23:48:57 | 显示全部楼层
好方案 发表于 2013-7-29 22:58
+ \' w% o$ c* G5 v这是SEW减速器的数据吧?
/ `- D: [& j/ }# r5 _( `* {3 N' G9 X7 ?, Z# W
难道今天的学生都不会计算正常的数据了?
! ?, j) `7 W  `# g# d# Z
不按别人的要按自己的。别人几十年的经验和你几年的经验设计出来的东西。你认为多少人会选择你们。说实话。国产的东西我真心不看好。同样metso的齿轮箱我国产68万买个替代结果故障率6次/年。同样sew帮我替代只要50万。我连续用4年没问题。你设计出来能用多久?( ?! |( y5 ]& m" R/ t1 O/ m

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当年SEW的销售工程师和俺讲的也是楼主的这通道理,俺和他胡缠。俺反问他西门子的洗衣机卖多少钱?那可都是重载频繁启动,但是人家的结构可比你的复杂多了!  发表于 2013-7-30 10:18
你做出来的产品国产货还是算进口货?  发表于 2013-7-30 08:09
 楼主| 发表于 2013-7-30 00:04:40 | 显示全部楼层
LXNZJL52 发表于 2013-7-29 22:56 5 W6 }1 C3 T2 t
这个公式大学教材上就有啊
% Y2 u8 D9 g- X6 A' o" V
教材上国家要求的效能有吗?
! x) J+ l, }; }! s5 `1 H3 k% b( ]: z2 K7 w+ a- a

* A" Q% E9 }. e

点评

哈,LIAO大认真了。楼主走好。哈哈  发表于 2013-7-30 08:27
你能给出 M = P x 9550 xη/ n 中 数字部分到4位小数吗?  发表于 2013-7-30 08:25
发表于 2013-7-30 01:14:08 | 显示全部楼层
楼主大侠,建议你还是去看看书吧。效率问题就是个传递效率,齿轮形式不同,减速级数不同,润滑不同,支撑不同,最后数值肯定不同。这没什么好讲的。基础公式也是功率和等效扭矩的换算公式,这个公式别说搞机械的指导,你去汽车论坛讲,也有一大堆人知道。
6 H, I! t+ a6 X: M所以,没必要迷信谁谁的东西。你看明白本质了,剩下的自己就能搞了。这才是4楼的含义。. t1 m; l/ J' D. v$ s4 h9 ?

点评

齿轮的关键是修形,材料的关键是金相,玩技术就是玩结构  发表于 2013-7-30 11:43
俺也搞错了。  发表于 2013-7-30 10:25
材料和工艺,哈,你跟8爷谈谈,看看SEW能比8爷高多少?按8爷的话讲,齿轮的关键是修形,材料的关键是金相。哈,只要你肯玩,SEW明白的你未必不明白。所以,没必要迷信谁!  发表于 2013-7-30 08:30
其实计算都没什么问题的,关键就在材料与工艺上。  发表于 2013-7-30 08:20

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