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齿轮能实现45度传动吗?

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发表于 2013-7-16 15:40:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
希望实现 1:9 的减速,而且输入、输出轴成45度角。! c) b* b6 Y* G
因为输入轴是手摇的,所以力矩不大,速度不快。2 s& [+ g- x. R% H4 f+ A
但是希望简单便宜、重量轻。所以排除了万向节。
- z9 m: o) {7 q下图是两个考虑。蓝色是轴,黑色是大齿轮,红色是小齿轮。8 x/ I' v. f, v# p% L; ^# K: n  o
请问这样可以吗?伞齿轮的话,齿里、外两端的距离不同,肯定会影响小直齿轮。所以只能尽量让齿窄一些,让里、外两端的差距尽量小。3 m" n3 A) {( y% |$ R- c7 T
而直齿轮的话,只有一个角搭着,感觉不太牢。$ E* N, r1 ?, n: z
另外,减速比为 9,选多少模数比较好呢?
8 T) B) E, o$ t最好的办法是最下面那个,就是让黑齿轮的齿向上翘45度,整个齿轮有点皇冠的样子。批量生产的话可以用 3mm 钢板冲出来,应该便宜的。但是现在只做一个样品的话,去哪里加工呢?
, X% R" X* K. b/ C
% e1 G/ ]" ^( @% L3 ~! v

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发表于 2013-7-16 15:45:13 | 显示全部楼层
五本《机械设计手册》读到老。# r6 d" h% c1 U1 m; b0 b$ V
7 K0 F8 @! ]5 }; Z1 ?: c* ^: e4 a
. n8 ?% i# e% v

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发表于 2013-7-16 15:45:40 | 显示全部楼层
伞齿轮和直齿轮啮合好吗。。。。- p  d7 C5 `2 E% F/ k, }6 M
发表于 2013-7-16 16:08:39 | 显示全部楼层
东海fyh126 发表于 2013-7-16 15:45
: w1 d# x, |' q9 Q2 n, q4 K伞齿轮和直齿轮啮合好吗。。。。

8 |9 _) J2 B$ M  b: J伞齿轮和直齿轮的齿形轮廓相差太大了,能啮合好吗?
" V0 M  x5 ]$ |8 O
发表于 2013-7-16 16:25:10 | 显示全部楼层
但是希望简单便宜、重量轻。所以排除了万向节。”
* B0 }5 D- h3 f7 w8 O9 A7 F. p( Y. v3 x$ {; Q. @
这句话的因果关系,很不理解。
. _4 j5 W5 N/ X1 P9 b: S, Y, G  [% R* C
既然“输入轴是手摇的”,摇把弄得长点,加个万向节,总共才几十块钱。! U% K7 i5 A! \8 j

, m% U, ^( Y; I/ \/ m而仅这一对锥齿轮,再烂的产品,怎么也得100多块吧。。。! j* O+ o$ I' }1 _: {1 d" C/ V

+ j% e+ E' n0 z" _如果说是“空间受限”,还可以理解。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
Michael0576 + 1 思想深刻,见多识广!

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发表于 2013-7-16 16:37:37 | 显示全部楼层
线切割,再冲压一下。
发表于 2013-7-16 16:39:37 | 显示全部楼层
我看8000都不止。

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点评

五本设计手册读到老,挣钱多!  发表于 2013-7-16 17:02
发表于 2013-7-16 16:58
发表于 2013-7-16 17:36:49 | 显示全部楼层
非用锥齿轮的话,两个都用伞齿轮好了,各22.5度咋样,呵呵。4 D' Y/ b) d' r6 }; t+ s* q

, S. [: w  R! U* X' F你一个用伞齿轮,一个用直齿轮,怎么啮合呀?一个角接触??一个角接触也不是卡住,就是晃荡!我又长见识了,唉!

点评

呵呵,轴向调整隔套似乎可以解决些问题的。设计的好东西还要靠工艺及现场安装的装配人员来实现呀。直齿与锥齿啮合,象楼主的情况转速不快扭矩不大,似乎还可以凑合,不过尽量不要这样用,可靠性及疲劳耐久都谈不上了  发表于 2013-7-17 13:39
以前听过一个故事,说锥齿轮安装时,错位好多,导致是一个齿端磕在另一个齿轮的齿端上,客户死活看不明白,以为是高科技……  发表于 2013-7-16 22:44
如果两个22.5度的锥齿轮啮合,估计会比“非标用法好些吧?(除非其他条件受限,无奈选择楼主那样)  发表于 2013-7-16 22:37
也能用的,“非标”用法。  发表于 2013-7-16 22:34
发表于 2013-7-16 17:48:36 | 显示全部楼层
皮带传动加万向节
发表于 2013-7-16 18:36:52 | 显示全部楼层
用手摇的,可见传递的力不大,做一对摩擦轮算了,比齿轮便宜
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