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楼主: 一两酒

98%的loser玩过的:需要计算的过盈配合

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发表于 2013-7-19 20:57:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 桂花暗香 于 2013-7-19 22:44 编辑
- X. K( M  F/ E, X$ V5 V8 l. x2 N+ H/ h5 L
呵呵,千万莫太监哦。
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 楼主| 发表于 2013-7-19 21:04:33 | 显示全部楼层
对计算结果一般是只当参考,这是本loser的一贯态度。6 O  t8 y! h3 Z& }' |- R9 O
计算让本Loser大致心中有个底,应该说,还是有很大的余量的,传递大扭矩所需的过盈量,实际引起的应力增加值不多。
4 _: r0 a) y. V0 v0 ?但是有两个因素我没有考虑。) D! @) K1 a" ]2 a
一是大轴由于工作载荷会有挠曲,会造成大环的两边应力值增加。
; P# }, E2 ?. {9 A& O0 x: O# [二是大环可能有弹性变形。; F+ D- G3 F! }/ H& u" H( v/ r, w: h
第一个问题,我是考虑了,但是就是随便估计一个可能增加值,叠加上去。
* U! a- t' c7 W$ G! a* J6 z第二个问题,我就压根没有考虑。
0 W7 Z% J- {4 X9 n$ C估计了范围之后,就是取值了,本loser当然不能随便就取一个中间值,面对现在这个问题,本loser考虑了半天,终于做了个决定:
' |; F1 U$ N0 H& M* ?& r德国的环,残余应力大,取整个范围的0.382,日本的环,残余应力小,取整个范围的0.618。
8 [$ N5 t- |! j+ s& r/ K定完之后,本loser不仅为自己的足智多谋而沾沾自喜!
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发表于 2013-7-19 21:44:12 | 显示全部楼层
qdtruck 发表于 2013-7-14 18:39 3 s$ O3 ], v; x3 w1 S' K
只靠过盈连接么?传递扭矩很大,这样可靠么?
2 ]5 e7 Q: I" b& k+ G4 E+ }9 [/ Z
火车的车轮和轴应该是过盈配合
% e. O6 r& N) L. `

点评

是驱动轴么?  发表于 2013-7-19 22:00
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发表于 2013-7-19 22:02:15 | 显示全部楼层
860386231 发表于 2013-7-19 21:44
9 ^. r. Q: J$ v火车的车轮和轴应该是过盈配合
' M+ u; `* F/ v9 v
是的,大过盈配合,热装。这个应该是老式的火车,新火车我就不太清楚了!( k5 \9 |+ i. q  D
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发表于 2013-7-19 23:16:45 | 显示全部楼层
98大虾出现了,998大虾被盗版了!

点评

你确定?  发表于 2013-7-20 20:58
998--->98--->8 哈哈  发表于 2013-7-20 00:00
98%行列!  发表于 2013-7-19 23:28
干脆你下次披个8的马甲,说不定会火!哈哈。  发表于 2013-7-19 23:21
歪楼,提供点线索。  发表于 2013-7-19 23:20
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发表于 2013-7-19 23:23:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 桂花暗香 于 2013-7-20 00:02 编辑
( X( A, h/ a3 g% Y' j+ X$ D- c/ M$ H. D  ?* I: @+ w
期待更多精彩!一波三折、跌宕起伏,煞是好看。
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发表于 2013-7-20 11:05:03 | 显示全部楼层
发生在什么年间的事还loser。。。。大侠敢问年龄几何?
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发表于 2013-7-20 21:58:00 | 显示全部楼层
楼主,结果怎么样呢,捉急.
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发表于 2013-7-21 12:14:56 | 显示全部楼层
先选个按你的装配能力能装入的最大差的配合,再用要求应力,选择内外径,最后乘一个联接长度。
% o8 S! u2 e, }9 }按你这种想法,是弄破脑袋反复破坏自己的脑细胞的做法呀,哈哈,
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发表于 2013-8-13 14:30:46 | 显示全部楼层
大轴,大滚子。用的什么材质呢?毛坯是什么样的?需要定制吗?觉得那个难度也不小呢。
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