车上装个风力发电装置，再连接个电动装置，是否有节能效果？

fmdd

“上午吃三个桃子，下午吃四个桃子”，和“上午吃四个桃子，下午吃三个桃子”，这对解决肚子饿有差别？

好方案

小时候做模型，那时现在一元一个的小电机也要自己DIY。

8 c/ @  ]. w( n/ c' @7 F  Y. X记得原理上，如果带电刷，改一下电刷就是发电机，电动车可否加个开关下坡时，电机变成发电机？至于加个风扇，个人认为不可取。
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天水蓝

另外一个思路： 前两天新闻说，意大利人在高速路边装风电，利用汽车呼啸而过产生的风发电。这个倒是行

Cavalier_Ricky

不要像天朝一样，蓄电池这个关键的储能部件上没有明显发展的情况下，搞什么纯电动车计划。
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iyxx37

能量守恒啊，楼主。然后转换中会有消耗的

沈石头

   关于类似产耗之间转换的问题我深信一点，没有付出就没有收获，这不单单是从性质上来讲，而且是从量上来说。如果是系统内凭空多了一部分能量，那肯定是系统的圈子不够大，永动机在现实中永不成立。
0 R! D% M+ T: I1 A   说点题外的，这个问题理解得越多对现实生活影响越大，比如不信横财天降，不信感情承诺，不信屌丝逆袭白富美。。。女朋友说我一点情趣都没有，不会幻想，缺乏安全感。但是我的理解确实是有付出才会有回报，特别是机械这样一板一眼的行业，学一点就是一点，不可能窥一孔而见全豹，像文科有些“速成”的专业，靠嘴皮子挖金子的经历工科人的脑子即使能理解也学不了。而好多认为机械就是一大抄的人就等着吃别人的现成饭，走速成发家的剽窃路。

牙灭蝶

小楼听雨hn 发表于 2013-6-30 09:35
8 t4 D) o, a, a; U5 y) {其实俺有时候也会犯这种所谓“白痴问题“的
俺一直迷惑，为什么电动车上不装个摩托车那样的小发电机（ ...

部分电动车上还确实有这个功能的，只是这个电机没有另外装，它就是本身驱动的马达，直流马达被动转动一般都能做发电机的。有这个功能的电车做了一些电路设计，能利用下坡或滑行时反向充电，在下坡时会看到多了一格电就是这种情况，但是它也会消耗一定能量，下坡时没有别的车跑的快。

宇宙一星

呵呵，为什么要有能量守恒？它伤害了多少人？还是尊重现实？

弹花机2013

我认为还不如考虑太阳能呢

周benbendage

顶顶，13楼的几位似乎靠谱！欢迎大家继续！