|
|
本人原来是做减速机的，现在调到新厂负责开发无油螺杆空压机。经过大半年的试验，其他各方面的性能都达到设计要求了，最后却给老本行的齿轮噪音问题给搞跪了。
8 Q! _# X7 V2 x" R* F$ P1 l
1 A% Y+ l8 z h" }: \4 C 具体情况如下，急求大神出马指点迷津：
; N: e3 u+ f, a1 J- g: i/ T0 b: ]4 N" }, q- p' O
问题可以简化为齿轮增速装置（其他装置对齿轮无影响）：原动机与压缩机采用皮带轮联接，输入转速1480rpm，采用两级传动的斜齿轮增速，输出转速5500rpm,齿轮采用5级精度，齿轮与轴用圆螺母紧固的圆锥面配合联接，锥度为1:15。 c6 r7 W c% m* T" d s, P
& h. d$ u/ ^ J# ?# r( ~
在试验过程中，齿轮噪音始终在100dB以上，有时候甚至达到110dB，而空压机的出厂要求结合市场的情况我们是定在90dB以下的。我们一般试验运行2个小时，开始的时候油温低，油的粘度高些，噪音还能维持在98dB左右，慢慢温度高了（最高温度130℃左右，油跟水差不多）各种杂音就出来了，偶尔有连续尖锐的高音（持续不间断的），最多的就是103dB左右（减速机的才60dB左右）的齿轮运转的啮合声，每隔十几二十分钟这种啮合声还会有几分钟提高到108dB左右，并伴随有高度硬摩擦的声音。运转过程中振动也大，M30的塑料通气帽平放在箱体上会慢慢震下来。$ Z$ g8 s8 z( @. _1 g3 c( \
7 k/ e x8 z& d$ m 试验后拆开箱体检查，齿轮的两侧面都有均匀的接触痕迹，轴上与齿轮配合的圆锥面经常有周向咬合的痕迹，但没有验证过是装配产生还是运行中产生。第二级的主动大齿轮是做成分体的，内套与齿圈的配合有1到2丝（道）的间隙。9 _& m w$ U0 U+ \5 b7 v2 s+ D
$ [, i# ?: m6 S* M 到现在试验了好多次了，基本上都会出现上述问题，本人能力所限，对增速传动这块还是一头雾水，急求大神指点！！！6 u) r1 j; M8 e: w8 }0 X
|
评分
-
查看全部评分
|
发表于 2013-6-25 21:33:58
