找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: LIAOYAO

曲柄滑块机构相关计算题,讨论

  [复制链接]
发表于 2013-5-23 10:51:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 WWLL13 于 2013-5-23 10:53 编辑 + C$ ^5 V! l  }
/ A/ B5 O4 N8 j6 e$ c8 N6 V" n
曲柄连杆很经典的结构,机械原理教材有很详细的讲解,4 v9 }/ s( r$ g" K' Y  [" b
连杆一般46分,精确的好像3 6 1有了速度加速度可以知道力,具体还得仔细计算,
/ u8 T2 d* g/ q2 q! z& Y" j" T) }

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
LIAOYAO + 1 讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2013-5-23 23:09:46 | 显示全部楼层
滑动部动量简易计算 得 53.3 kg·m/s
# D# I. L$ ?, a$ D) @和输入到曲柄轴之最大转矩  94.5  N.m
0 G  E$ l+ ^; _+ k, G因单位不同而不能用动量来做比较,因此要改用动能来做比较。
( i9 U3 d' ]5 N* K" R: c* c, O滑动部动简易计算 得 142.2 kg m2 s-27 |: F$ }3 }9 U  p7 A; Q& h
3 k: K8 u2 {: B+ U6 l- `) }
从以上数据得知,条件给出的平键不能满足 2000 转速所产生的动能,需要再优化。
* \. L2 W& O; x8 z经再核算后,单圆头平键需要用32长以上才能满足,又先前平键所核算为许用挤压应力,未有安全系数,  E  A7 r' N3 d, I6 R; k0 g7 a' A) t
安全系数若取为2,则键长需选用63长。! p. p/ L; ]. W$ \) [8 k
或是需将转速降低到 1150,或者加长平键与降速同时为之。
7 q# z1 C' y; M+ i, a
6 ?: n! \0 A! ]  ]2 I8 X+ ^+ N5 G3 z

+ ^. T/ c) o& ]- Y- D- Z! F. V* s6 }" E; Y

3 _) F) w/ y1 m! \' C* j, b" y! ^5 i0 V/ X

% A0 I0 P3 s. X/ W9 Q3 A
+ O4 Y/ N- `, ]  v7 r( m! ~
- O$ H- A/ V1 k6 p

点评

或将偏心距缩短使行程在25以内。 依据这些互动条件,则可以绘出安全满足条件的一条曲线。  发表于 2013-5-24 09:14
或将偏心距缩短使行程在25以内。 依据这些互动条件,则可以绘出安全满足条件的一条曲线。  发表于 2013-5-24 09:13
发表于 2013-5-24 09:29:53 | 显示全部楼层
抱歉,最初的数模建得有问题,于是顺手翻了翻内燃机设计,换个方法。
% X2 R/ J- c9 C% `* o- O; `9 f3 |) q, V- `: v2 u
1 u, p' o7 ^5 g2 q/ U
扭矩大概就是这些。
; T: h& p& H* N: F8 h* a# ]6 P

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
LIAOYAO + 1 讨论

查看全部评分

发表于 2013-5-24 10:02:55 | 显示全部楼层
2。关于径向分力的部分。2 B1 h" X& o9 h

, w5 I( c# r, }! p% q
; `$ v  E# Y( ?( W/ l

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
LIAOYAO + 1 讨论

查看全部评分

发表于 2013-5-24 10:24:53 | 显示全部楼层
关于铜套紧固力。
: O# i4 I+ z) u铜套紧固力(Fau)
  K# d5 m- ]  CFau*u>fmax
( P8 L* k* E! m( [0 W. {) G% r1 S
& A. V& I, A: p/ P$ R
4 z) i! \) \/ j; X/ w取Fau=1.5*fmax/u,& @% W- M3 E$ u) u
则Fau=5466.562463' J" c/ m( b! t- l: ^

" i9 H5 W9 l, A: d- x7 n: ~就这样了。后面三条没搞过,不乱说了。哈哈。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×

点评

俺从您身上也学习到很多知识。  发表于 2013-5-24 11:50
呵呵,受教,回头找找相关资料看看,还没接触过这种滑动领域。  发表于 2013-5-24 11:45
因润滑油在轴上的附着力,当铜套移动时会产生撞击推力,所以需要一定力量来紧固。这不同于活塞环的作用。  发表于 2013-5-24 11:37
为了降低零件倾翻才加上铜套的。又要防止类油缸效应,因此油沟排油速要快,还得考虑滑动时的油膜维持,铜套寿命等等。  发表于 2013-5-24 11:36
这个周期性倾翻会对线轴承的寿命有影响,但是我没用过线轴承,这方面只能你自己计算了。  发表于 2013-5-24 11:11
另外,关于线轴承,如果我上面的数模计算没有问题的话,你的线轴承的径向承载也就是4-5KN左右的样子,貌似不会有什么大影响吧。唯一可能影响的就是你的零件倾翻了。  发表于 2013-5-24 11:10
所以我才说,没搞过,不乱说了。呵呵。但是如果说你的铜套的作用是相同于活塞环的话,我就比较好奇,你为什么要做紧固了。做成活塞环形式不是更好?  发表于 2013-5-24 11:08
32# 轻油循环润滑,油泵出油量 1.2 L/分,属于低压轻油润滑系统。您是按正常思维考虑,俺说的是实际发生的情况,因此才需要考虑油沟排油的问题。排油速低,倆铜套间形成类油缸效应,铜套端面视同活塞面。  发表于 2013-5-24 10:51
不知道你打算用哪种供油,我只考虑单纯无油条件而已。呵呵。  发表于 2013-5-24 10:40
三、无直线轴承时,铜套需要多大的紧固力? 这个不单是用摩檫去算,还要考虑油压冲击的问题,速度越高则冲击压越大。  发表于 2013-5-24 10:36

评分

参与人数 2威望 +2 收起 理由
qinghuap123 + 1 热心助人,专业精湛!
LIAOYAO + 1 讨论

查看全部评分

发表于 2013-5-24 15:39:03 | 显示全部楼层
个人认同呐喊与彷徨的计算方法,只是呢,当连杆在呐喊与彷徨的那个图的另一个位置时,是压力与重力的和时,是最大值 ,而不是相减时是最大值。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
LIAOYAO + 1 讨论

查看全部评分

发表于 2013-5-27 10:14:12 | 显示全部楼层
高手啊,真是高手!一般的数学早就忘了!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-10-20 18:48 , Processed in 0.074062 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表