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楼主: 林霸赫

S100一款国外的无人驾驶直升机,奉献资料并希讨论

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发表于 2013-8-7 09:33:42 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-6-3 17:51
) t& _7 C8 M0 p  Z似乎没有同行?

0 P9 m8 q5 D# }8 X9 b/ dS-100采用了无铰式刚性旋翼,桨榖与桨叶根部的疲劳载荷比较大,S-100采用了钛合金桨榖。S-100无人直升机是非常成功的无人直升机了,目前应用很广泛,貌似国内有厂家在仿制。
 楼主| 发表于 2013-8-8 16:15:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 林霸赫 于 2013-8-9 17:03 编辑 ( z; `( ?4 y6 c1 t3 Q
李云风 发表于 2013-8-7 09:33
6 K+ R0 t- K- i" ]4 {S-100采用了无铰式刚性旋翼,桨榖与桨叶根部的疲劳载荷比较大,S-100采用了钛合金桨榖。S-100无人直升机是 ...
" D  N* E2 j% I) J- W
S-100不是现下说的‘无铰式刚性旋翼’,它三铰俱全,且酷似万向。结构和气动系统过于紧凑哦,以致气动能力。。。。国企没有任务仿它。它太小了,用途有限。
发表于 2013-8-8 18:17:12 | 显示全部楼层
S-100除了变距铰外真没看出还有别的铰,有资料吗?而且旋翼靠近机身那么近,挥舞大的话会砍机身,我一直认为是无铰刚性旋翼。我QQ:961089009,欢迎探讨交流。
 楼主| 发表于 2013-8-9 16:29:04 | 显示全部楼层
李云风 发表于 2013-8-8 18:17
" f! t/ f; L/ g, l, _S-100除了变距铰外真没看出还有别的铰,有资料吗?而且旋翼靠近机身那么近,挥舞大的话会砍机身,我一直认为 ...
$ ]8 V, x0 X/ I
资料里有关于帮尼斯的应用,在桨榖内,所以桨有多铰,在南航的无直上已经用了类似的高阻弹性材料,比S100早好多年。
4 G: t* e$ B; C
 楼主| 发表于 2013-8-9 17:02:08 | 显示全部楼层
李云风 发表于 2013-8-8 18:17 ! h3 d6 F1 W, }* H; i& [6 }9 ?! D' y
S-100除了变距铰外真没看出还有别的铰,有资料吗?而且旋翼靠近机身那么近,挥舞大的话会砍机身,我一直认为 ...

0 |4 S. e- A3 v( M您是长沙科大的? 我不用QQ,请谅解,
发表于 2013-8-9 18:47:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 李云风 于 2013-8-9 18:55 编辑 ' ?  s% t6 |- `2 {& b& m, @" D9 s
林霸赫 发表于 2013-8-9 17:02 0 a* b& T! ^) J! n, m
您是长沙科大的? 我不用QQ,请谅解,

9 J/ z4 y7 A0 b1 [( I0 M9 L我是南航的,对无人直升机比较有兴趣
发表于 2013-8-9 18:55:39 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-8-9 16:29 4 e% ~- \; F# T( }4 ]7 d" H7 L1 _8 b
资料里有关于帮尼斯的应用,在桨榖内,所以桨有多铰,在南航的无直上已经用了类似的高阻弹性材料,比S100 ...

& ]4 i# V( D. M5 x8 K积分不够,下不了资料,请发至:zhaohongf22@nuaa.edu.cn,谢谢!
 楼主| 发表于 2013-8-9 21:06:09 | 显示全部楼层
李云风 发表于 2013-8-9 18:47
+ @% M. F$ `+ n6 \# D我是南航的,对无人直升机比较有兴趣
2 K- [0 }9 O5 ^+ O
您认识高老师 ? 他是真正的直升机老大。。。
" N4 b5 `/ u" T( \3 p
 楼主| 发表于 2013-8-9 21:10:16 | 显示全部楼层
李云风 发表于 2013-8-9 18:55 - k9 y# ]- a/ f+ `5 l
积分不够,下不了资料,请发至:zhaohongf22@nuaa.edu.cn,谢谢!
, q9 H8 [, L7 I
近快给您,能告诉我您是那个研究院的,去南航时高老师那直升机所时也好拜访。。。0 d) C0 U) E- ~& Y7 _5 w; Y# Z
发表于 2013-8-9 21:33:26 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-8-9 21:10 : f& w6 d/ J; a% m
近快给您,能告诉我您是那个研究院的,去南航时高老师那直升机所时也好拜访。。。
9 {0 ~& r' D1 k; \
高老师是我导师的导师,呵呵
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