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楼主: 林霸赫

S100一款国外的无人驾驶直升机,奉献资料并希讨论

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发表于 2013-8-7 09:33:42 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-6-3 17:51
& r0 v$ E% p2 U+ X似乎没有同行?

0 }4 X2 g9 t" D) U* tS-100采用了无铰式刚性旋翼,桨榖与桨叶根部的疲劳载荷比较大,S-100采用了钛合金桨榖。S-100无人直升机是非常成功的无人直升机了,目前应用很广泛,貌似国内有厂家在仿制。
 楼主| 发表于 2013-8-8 16:15:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 林霸赫 于 2013-8-9 17:03 编辑 4 i5 i" ~0 O6 t: f; m( T
李云风 发表于 2013-8-7 09:33
" d; q  ^3 n; g0 g& i# YS-100采用了无铰式刚性旋翼,桨榖与桨叶根部的疲劳载荷比较大,S-100采用了钛合金桨榖。S-100无人直升机是 ...
  j6 \3 H: W4 C9 K! }% P
S-100不是现下说的‘无铰式刚性旋翼’,它三铰俱全,且酷似万向。结构和气动系统过于紧凑哦,以致气动能力。。。。国企没有任务仿它。它太小了,用途有限。
发表于 2013-8-8 18:17:12 | 显示全部楼层
S-100除了变距铰外真没看出还有别的铰,有资料吗?而且旋翼靠近机身那么近,挥舞大的话会砍机身,我一直认为是无铰刚性旋翼。我QQ:961089009,欢迎探讨交流。
 楼主| 发表于 2013-8-9 16:29:04 | 显示全部楼层
李云风 发表于 2013-8-8 18:17 & E* c) h* x: E* Z3 p
S-100除了变距铰外真没看出还有别的铰,有资料吗?而且旋翼靠近机身那么近,挥舞大的话会砍机身,我一直认为 ...

- F! u" c3 J% F( q资料里有关于帮尼斯的应用,在桨榖内,所以桨有多铰,在南航的无直上已经用了类似的高阻弹性材料,比S100早好多年。: I" n( o: K* i+ t4 D4 R4 \: M0 ]
 楼主| 发表于 2013-8-9 17:02:08 | 显示全部楼层
李云风 发表于 2013-8-8 18:17 . R: O9 E& L8 N3 S1 w
S-100除了变距铰外真没看出还有别的铰,有资料吗?而且旋翼靠近机身那么近,挥舞大的话会砍机身,我一直认为 ...
. S3 b& x3 ]7 r% P3 V
您是长沙科大的? 我不用QQ,请谅解,
发表于 2013-8-9 18:47:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 李云风 于 2013-8-9 18:55 编辑
3 |% m  ^1 Y7 Q1 A: w( i
林霸赫 发表于 2013-8-9 17:02 , D* H/ C! A, V4 E
您是长沙科大的? 我不用QQ,请谅解,

7 |, V$ L. Q# Y/ H我是南航的,对无人直升机比较有兴趣
发表于 2013-8-9 18:55:39 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-8-9 16:29 6 g1 t( q" k2 Q4 u2 m2 j
资料里有关于帮尼斯的应用,在桨榖内,所以桨有多铰,在南航的无直上已经用了类似的高阻弹性材料,比S100 ...

9 G# t$ K( A3 D- }积分不够,下不了资料,请发至:zhaohongf22@nuaa.edu.cn,谢谢!
 楼主| 发表于 2013-8-9 21:06:09 | 显示全部楼层
李云风 发表于 2013-8-9 18:47
! f0 y* F& r% Q" v& j/ k5 \- p) T. p我是南航的,对无人直升机比较有兴趣

# B0 t0 ~, q& @+ W您认识高老师 ? 他是真正的直升机老大。。。; [3 j  o$ x9 ~6 C' m- Y7 g9 `# s
 楼主| 发表于 2013-8-9 21:10:16 | 显示全部楼层
李云风 发表于 2013-8-9 18:55 ( `9 @8 J8 p0 w0 |9 \0 u, u
积分不够,下不了资料,请发至:zhaohongf22@nuaa.edu.cn,谢谢!
, G' L' c/ @" P6 x; r1 v
近快给您,能告诉我您是那个研究院的,去南航时高老师那直升机所时也好拜访。。。
# B5 w* I5 W/ g7 m" k' H3 [
发表于 2013-8-9 21:33:26 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-8-9 21:10 * f2 B, \- B) A. G
近快给您,能告诉我您是那个研究院的,去南航时高老师那直升机所时也好拜访。。。

, S! M' d8 s3 Q/ U高老师是我导师的导师,呵呵
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