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楼主: Pascal

Mod. coeff. of tip diam 是什么系数?

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 楼主| 发表于 2013-5-2 21:27:21 | 显示全部楼层
刚截图没传上来。

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 楼主| 发表于 2013-5-2 22:45:55 | 显示全部楼层
海鹏.G 发表于 2013-5-2 10:03 & M2 a+ d9 j7 N2 q8 D* G. {- \7 U, \
齿顶修形系数,参看ISO21771。做齿轮的说错,不理解。

8 b7 C: ~- e, V+ e' k/ Z; V首先谢谢海鹏大侠的发言。
0 M, b/ D& F2 \8 B' V0 i/ k1. 见上楼的截图,来自DIN3960-1980的中文版。7 c. `+ o8 ~0 ?! G' W# H
2. 齿顶修形系数,我找不到这个名词,大侠能否讲讲?
发表于 2013-5-3 08:40:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2013-5-3 10:06:18 | 显示全部楼层
海鹏.G 发表于 2013-5-3 08:40 7 C( w. J7 F5 o: h2 c
我回头看了下,ISO 21771 上讲齿顶高变动系数用的是alteration,不是modification(修形),变位用的是shi ...
9 r% P& U$ Q- c. A7 H7 J8 Z* s
谢海鹏大侠确认。- X1 @6 Q/ P0 p' l/ T2 E
我对齿轮可谓一窍不通,仅有机械原理和机械设计课本上那点知识,大多也还给老师了。
+ D) T1 G& m: N8 G: O9 z
发表于 2013-5-30 18:19:02 | 显示全部楼层
齿顶高变位系数!齿轮有高齿制和短齿制及正常齿制!

点评

谢大侠指点!  发表于 2013-5-31 14:47
发表于 2013-5-30 19:28:51 | 显示全部楼层
日本YAMAHA摩托车齿轮为了增加啮合长度,采用了高齿制!
发表于 2013-5-31 19:16:38 | 显示全部楼层
齿顶高系数小于1的短齿制,主要用于汽车拖拉机的齿轮,用以降低齿顶与齿根间的滑动速度,提高抗胶合能力!大于1的高齿,主要用于高精度的航空船舶齿轮,以达到重合度大于2。降低噪声,提高承载能力!
发表于 2013-6-1 13:35:41 | 显示全部楼层
多谢2L大大赐教
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