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楼主: 汽车侠盗

五个气缸并联,通过一个电磁阀控制,有没有什么隐患?

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发表于 2013-3-24 00:11:02 | 显示全部楼层
学习* \) Q% X& g3 R+ `2 ~4 t) C2 j
发表于 2013-3-24 09:21:15 | 显示全部楼层
搞机械或电气的,只要实用,故障少,容易维修,在保证安全的情况下,能减少一个设施(装置)或控制为最佳,因为多一个装置就多一个故障点!
 楼主| 发表于 2013-3-24 09:47:38 | 显示全部楼层
ahway 发表于 2013-3-18 12:20 3 B3 F' g2 j& f( k9 A4 [
理论上控制好几个都可以的,图中的五条塑料薄膜冲孔气缸就使用一个大流量电磁阀控制。/ S2 O9 H( p+ N9 z  V
根据气缸容积、动作 ...
- C, `2 d7 l; s) y# x! m
现在我们已经决定用这种方式控制,我也咨询过相关的同事,在不对同步性要求不高时是可以的。3 [$ h" \8 G/ [% S1 t+ h2 K
不过有几点需要注意(各位都有提到):
0 z" p/ C3 s; f% X  F/ x  b1、压力损失的问题,大进小出,支气管长度相当!: W0 {: U4 c5 K1 P
2、流量问题,选用大流量电磁阀及油水分离器。
* c5 O9 f$ J7 N, L' ~- E( e7 [! `# U% |: ~
当然最终效果还要过段时间结果出来之后才能见到分晓。
9 C/ {5 a" ]% i: Q2 q/ F, v5 H+ D

点评

但实际情况是,各个气缸距离阀的距离不同,只能以远的为基准,近的就把管子盘起来吧  发表于 2013-3-28 20:24
其实最可靠的办法还是一一对应,将阀门靠近气缸安装,NAMUR安装方式。  发表于 2013-3-24 18:22
 楼主| 发表于 2013-3-24 09:49:24 | 显示全部楼层
ttlegyq 发表于 2013-3-18 13:12
2 r( n: p  E5 |7 `流量优先,大进小出,另应该再配一个辅助电磁阀万一坏了一个,一个可以补上。

) D& B  R8 x7 y$ B( ^这个辅助电磁阀有必要吗,坏了直接换掉
8 |" m, ^8 ~. h% u5 k$ J! N- m6 }' }

点评

可以中断使用,那就没必要。买便宜点的电磁阀吧,500一个,你很有钱。230一个差不多了。  发表于 2013-3-24 10:12
 楼主| 发表于 2013-3-24 09:51:36 | 显示全部楼层
wu650818 发表于 2013-3-24 09:21 # r3 ~2 M; R; H4 G
搞机械或电气的,只要实用,故障少,容易维修,在保证安全的情况下,能减少一个设施(装置)或控制为最佳, ...

7 t& s' Q6 [0 ~" t  ^5 ?我这样的初忠是想省几个钱,我共有24个气缸需要控制,选用SMC的,阀的报价在500左右。
; l' ]4 T' \6 ^/ n$ C5 H" c& M" v& k3 Q+ h用不起1!!6 X8 L$ r0 I7 l8 ^" U( [4 b( {5 N

0 z; w, {2 k) p+ r" K- Z3 w* H2 I) \$ d& k/ n# P

点评

24条缸,想省几个阀啊?SMC都嫌贵的话,那就只能牺牲稳定性了。  发表于 2013-3-24 18:23
 楼主| 发表于 2013-3-24 10:34:02 | 显示全部楼层
汽车侠盗 发表于 2013-3-24 09:49
5 g  p4 H& c0 k这个辅助电磁阀有必要吗,坏了直接换掉
( E; W; E2 Z7 j2 m) j- D; n
SMC的都贵
3 }  v& _0 |6 Q5 k; ?, V
发表于 2013-3-24 19:20:20 来自手机 | 显示全部楼层
顺序会不会搞乱啊?来自: Android客户端
发表于 2013-3-30 22:28:33 | 显示全部楼层
带四个气缸都是正常的,是有点不太稳定,不过要看你干什么用,
: Q( F- v0 r( {7 r. b
发表于 2013-3-30 22:53:29 | 显示全部楼层
要求动作精确地话这个太不可靠了
发表于 2013-4-2 10:44:37 | 显示全部楼层
1、压力损失的问题,大进小出,支气管长度相当!' P  ^3 Y3 L2 m% j8 M
2、流量问题,选用大流量电磁阀及油水分离器。2 |6 I6 h0 c) x8 }' O) m
. E/ |; p1 e$ A7 g" h# W
ok  
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