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换挡咬齿,这个是如何避免的?

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发表于 2013-3-15 10:27:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

* P& V: w8 f. L( \) \/ e4 c' F
* k- W' O9 ^$ i如图,换挡的时候,两边的齿有可能刚好顶住(牙和牙没错开),这个是如何避免的?( s- `' W: n# j/ J
2 Z6 A1 v. h: s4 w/ U8 g
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发表于 2013-3-15 10:53:29 | 显示全部楼层
同步器磨损,速度带不上去,! ]( O: ], d0 {8 ]! l& J

5 |% k& o" g4 p2 T/ ?齿轮倒角有问题,不能导入,
' q- u, i# \4 R3 W2 z3 Z9 J% J6 j5 j! t- u
齿轮箱自身有变形,齿轮轴线偏差大
发表于 2013-3-15 11:40:04 | 显示全部楼层
一楼点评的没错,啮合的内外齿端部都要倒角,再个齿要尽量细而多。
发表于 2013-3-15 14:55:35 | 显示全部楼层
对加工精度和工艺有很大要求,齿轮高速啮合是比较伤齿轮的,一般要求操作工减速啮合或者是有一定缓冲时间来啮合,以前的齿轮单纯从热处理来说都是非常好的,现在生产的齿轮没有过去那么严谨和耐用了,我们仍需努力,从材料到加工工艺都需要踏踏实实的做才好
发表于 2013-3-18 09:19:52 | 显示全部楼层
受教
发表于 2013-4-12 22:20:55 | 显示全部楼层
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