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1.运动速度1 D: T- I: ^* ^
运动速度很低（＜0.03m/s）时，要考虑设备运行的平稳性和是否出现"爬行"现象。运动速度很高（＞0.8m/s）时，起润滑作用的油膜可能被破坏，油封因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大降低。1 O5 X1 T |) c* ~
建议聚氨脂或橡塑油封在0.03m/s～0.8m/s速度范围内工作比较适宜。
- B' Y# N" E. \ ~5 H; U% X 2.温度: m! H8 B1 h$ V8 I9 M
低温会使聚氨脂或橡塑油封弹性降低，造成泄露，甚至整个油封变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软，造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议聚氨脂或橡塑油封连续工作温度范围-10℃～+80℃。
* o5 ?1 _7 ^; ?# Z+ } 3.工作压力
' |4 O4 G3 T- `7 O' d+ g 油封有最低启动压力（minimum service pressure）要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不适合；高压时要考虑油封受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。
. u j1 Q3 p5 h+ D! U6 R, Q: H1 ?8 N' S 此外，不同材质的油封具有不同的最佳工作压力范围。对于聚氨脂油封的最佳工作压力范围为2.5～31.5MPa。+ q0 R# d/ |+ U
温度、压力对密封性能的影响是互相关联的，因此要做综合考虑。见表：0 R& U# @7 B9 p* S' y
进口聚氨脂PU材料 ! {% P) n/ Z n/ L
最大工作压力
6 x# F8 e! K$ X. D& `. ]/ @最大 温度范围 温度范围
! I' H X* E: D. a' E运动速度 -25～+80 -25～+110 * P( V5 y" v5 L5 [# |* C% y/ [$ K
0.5m/s 28MPa 25MPa
; X4 }3 N/ ?/ J3 _0.15m/s 40MPa 35MPa / f, B7 u4 m& q- `' N
4.工作介质
* H" {; K3 A4 d 除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和摩损，而且其中的脏物可能划伤或嵌入油封，使密封失效。因此，必须定期地检查油液品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留的空气经高压压缩会产生高温使油封烧坏，甚至炭化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留的空气，方可正常工作。6 M! X; X2 e+ s1 z3 E
5.侧向负载
# x; H- o0 h/ M/ r- {% H. Q 活塞上一般必须装支承环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。有侧向力的液压缸，必须加承载能力较强的支承环（重载时可用金属环），以防油封在偏心的条件下工作引起泄露和异样磨损。
# F. E1 v) u5 E# Z 6.液压冲击
: A p( o( q( u$ R2 j5 ]- H# T4 y8 p 产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压缸或液压马达等）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将其局部挤入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。
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发表于 2012-12-11 14:09:39