齿轮齿条传动问题请教

/_cast_王珂

齿轮直齿条传动。将负载齿轮直接压在齿条上水平安装
这样的径向负载影响大不
; L( O4 K& L: Em=3 ,z=24,不变位。径向负载300KG。
: v! n5 Q% t; y0 F3 H, R9 U

619341834

不大，都是这样安装的！

chntod

不知道对所传递的运动影响多大，运转是否正常，但对轮齿的强度肯定有影响，增大了压力，需校核

/_cast_王珂

619341834 发表于 2012-12-5 16:04
不大，都是这样安装的！

/ w& t, W$ o$ d5 n5 B9 b. |我好像之前看到的好多都是不受径向力的。而且原来装配过一对齿轮要求中间塞3张报纸。这样的中心距完全靠齿轮齿条的加工精度保证，8级或者9级的齿轮齿条会不会在工作的时候有上下震动。
" v9 n5 w7 h$ v8 l这样直接压上去对工作的需要的扭矩是不变的吗。
那要是用变位齿轮呢。
' I# Y& ?; E0 {& R+ y5 N

619341834

/_cast_王珂 发表于 2012-12-5 16:13
我好像之前看到的好多都是不受径向力的。而且原来装配过一对齿轮要求中间塞3张报纸。这样的中心距完全靠齿 ...

$ d6 |( u( I0 ]8 i) j　变位齿轮的作用，即为什么要对标准齿轮进行变位。原因有三个：
' b: z0 g: b) g/ L' x3 [　　1）一对啮合的标准齿轮，由于小齿轮齿根厚度薄，参与啮合的次数又较多，因此强度较低，容易损坏，影响了齿轮传动的承载能力。

  变位齿轮

9 {9 C/ e5 D) ~; K# t' G　　2）标准齿轮中心距用a表示，若实际需要的中心距（用A表示）A<a时，就根本无法安装；若A>a,可以安装，却产生大的侧隙，重合度也降低，都影响了传动的平稳性。
　　3）若滚齿切制的标准齿轮齿数小于17，则会发生根切现象，影响实际使用。

/_cast_王珂

chntod 发表于 2012-12-5 16:11
不知道对所传递的运动影响多大，运转是否正常，但对轮齿的强度肯定有影响，增大了压力，需校核

& _; H: Q; l& Z8 A  j1 W9 ^产品已经算是成熟的，只是不明白这样的设计是什么原因。
) P4 M. }# d. D4 a6 M  B2 ]感觉很容易加个支撑抵消这个负载。

9 E7 F( u0 A$ N+ c3 j& ^4 _" O

619341834

/_cast_王珂 发表于 2012-12-5 16:13
我好像之前看到的好多都是不受径向力的。而且原来装配过一对齿轮要求中间塞3张报纸。这样的中心距完全靠齿 ...

你用的是M=3，24齿，负重300KG，用不着变位，齿的强度足够支撑负载。

619341834

/_cast_王珂 发表于 2012-12-5 16:13
1 C& b5 ^: A+ o# `5 ?我好像之前看到的好多都是不受径向力的。而且原来装配过一对齿轮要求中间塞3张报纸。这样的中心距完全靠齿 ...

况且精度等级是8,9及，直接用标准齿轮齿条就好！

/_cast_王珂

619341834 发表于 2012-12-5 16:22
6 V" D9 }& }" @$ _况且精度等级是8,9及，直接用标准齿轮齿条就好！

. U+ L" |7 J( D: d: [$ G' n8 j8 m那这样的安装方式和负载对齿轮寿命，运行精度有影响不，影响大不。
7 w; U% U/ l9 c感觉这个结构很容易加支架将负载直接转到导轨滑块上去，然后调好齿轮齿条的间隙，而不用将齿轮水平搁在齿条上。
这两种形式区别大不。
7 {- }" P+ V$ R

lsdsh2008

要做一个推力装置，把齿轮贴紧到齿条上（用弹簧或者是蝶形垫片），一个是过载的时候自动跳开，一个是好调整两边的同步，一个很简单的结构就可以解决很多的问题。可以借鉴数控直条机的结构，遇到非常规事故的时候可以保护齿轮和齿条。