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楼主: 装装

关于螺纹大小及螺纹长度的校核,讨论

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发表于 2012-11-29 19:28:55 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2012-11-29 07:13 4 c% q" p( ~8 }3 r) m
请大家看那个帖子,是希望能了解螺纹的受力情况和螺纹破坏的两种形式,以便讨论有个基础。5 J% S6 q5 ~* _
螺纹的受力, ...
* ]4 S4 X& X6 f
有道理
发表于 2012-11-29 22:34:25 | 显示全部楼层
用有限元软件计算一下。
 楼主| 发表于 2012-11-30 11:28:40 | 显示全部楼层
qiandanwu 发表于 2012-11-29 16:09
; U% j& e* q* d$ M3 iLZ那你自己图上那个M108*2是怎么定下来的啊?请教下~~
9 V" u) _8 A* P. k/ T
已知缸径,然后想用螺纹连接的形式,那么螺纹不能太小也不能太大,太小了其小径也小,那样安装导向套时需要工装才可以,否则容易切圈。如果太大,可能离缸筒外壁又小了,不安全。所以螺纹大小要适中(螺纹大小可以参照一下标准螺纹表)
5 z2 G- h% o; u. `. Z9 z% \
 楼主| 发表于 2012-11-30 11:34:26 | 显示全部楼层
装装 发表于 2012-11-29 16:03 6 m3 ^# k4 B+ V1 l0 F
这是我从网上搜索到的       对于缸筒:F/(π*D*b*z)≤[τ],对于导向套:F/(π*d1*b*z)≤[τ],注:F是轴向 ...
/ N$ D9 \- m+ P  ]; K* ]' r
是的。以前真没校核过缸筒和导向套的螺纹大小,就是对于螺纹的长得老是心里没什么数,每次设计都是凭着感觉或者经验来确定长度。活塞与活塞杆螺纹校核过,每次都是以油缸的最大推力再除以螺纹的中径面积,得出的数与屈服强度比较一下就完事了。
发表于 2012-11-30 15:59:08 | 显示全部楼层
装装 发表于 2012-11-30 11:28
9 n: \) o# \, h已知缸径,然后想用螺纹连接的形式,那么螺纹不能太小也不能太大,太小了其小径也小,那样安装导向套时需 ...
3 k: [; J  Q% M6 ]; c
嗯,那如何对这个螺纹(M108*2)能否承载这个油缸的推力做校核呢,你是用什么公式计算的?还有螺纹越大缸壁就会越薄,那又如何确定那个缸壁薄到何种程度就会受不了这个螺纹的拉力,这个又是怎么计算的呢?请教。。。% `+ p6 n5 F- q5 @: c
 楼主| 发表于 2012-12-1 09:42:20 | 显示全部楼层
看看17楼的吧。我当时回了信息,上面写了一个式子
发表于 2013-4-23 11:01:58 | 显示全部楼层
哎!我看到我的液压缸导向套和缸筒用的M210X4的螺纹长度64,我也在寻找这方面的校核方法
发表于 2013-4-23 22:26:56 | 显示全部楼层
希傲 发表于 2012-11-27 16:33 ' p$ _+ I( D% a7 K  m
我也做过一些液压缸,从未校核过螺纹,一般应用毛估估没问题。
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以我自己的理解,只要液压缸最大输出压力 ...

6 s8 {! V' @7 j/ T" V* r最小根部计算这样权威吗  
发表于 2013-7-16 15:20:04 | 显示全部楼层
螺纹长度 10扣就完全够用了
发表于 2014-8-25 23:21:20 | 显示全部楼层
你是什么行业的?不同行业的安全系数不同,但原理都是一样的。
4 o4 u  ^; R. |0 L* q9 j
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