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关于碟簧缸的设计问题。带附图。

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发表于 2012-11-23 15:46:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 装装 于 2012-11-23 16:08 编辑 ! V( n( @5 J* ~& q7 G  B
# B4 W: }) s" K
大家好,我有一个碟簧缸,这是测绘的别的厂家生产的,但让我自己设计的话,不知道从何入手,还有没有其他的设计方案。大家来讨论一下。

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发表于 2012-11-23 16:44:48 | 显示全部楼层
楼主贴图,大家直接看到,才好发表意见
发表于 2012-11-23 16:45:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-23 16:47 编辑
2 {% T  q$ v3 H# H
/ A( G" E" }! j$ N; a: L帮楼主贴出图片。% b$ ~, X' e7 e- j* Z, v

/ V+ t1 {& L7 f: O/ J0 b: b0 O

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发表于 2012-11-23 17:10:00 | 显示全部楼层
这是一种单作用液压缸,工作时靠弹簧的力夹持,需要松开时,靠液压力克服弹簧力,一般行程非常小,其次活塞杆比较粗(这样作是为了打开的速度),设计时要注意弹簧的导向,以免划伤缸筒。
发表于 2012-11-24 05:37:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-24 05:40 编辑 * v! v$ n# D5 ?5 E$ H

; k# \4 X6 J) W, P楼上说得很对。6 U1 v0 S# H$ f% u) e
首先要搞清这个油缸做什么用。
6 j9 m3 {- N( U3 c8 j这个油缸是单作用式油缸,活塞两边只有一边有油口。从图上可以见到,活塞因碟簧作用处于伸出极限。如果有压力油进入油缸,在压力油推力小于碟簧弹力时,活塞不会移位。压力油油压一定要大到一定数值,活塞会开始缩回;再继续增大到超过某个数值,活塞才会缩回到底。所标示的16MPa,一般而言,应当是油缸的最大许用油压。即这个油缸在进油口油压达到16MPa时,活塞一定会缩回到底。至于在油压达到多大数值活塞开始回缩,则需要根据碟簧的刚度决定。
4 E( g2 i3 g  g6 M9 i9 \0 k这里就牵涉到碟簧的设计和制造了。有关知识,在一般的机械手册里都有。% j1 Y* L* L- P/ }9 W* w$ O% _6 Z
图纸标示这个油缸是夹紧油缸,而从图纸上看,缸体固定。活塞只有在伸出时会对某个东西起到夹紧作用,缩进时是放开。为什么要用碟簧缸而不用其它形式的油缸,这一定是因为这个夹紧,必须是长期有效,不可以因为停电或液压故障失效。不然用个简单的双作用油缸就可以,不必用碟簧缸。; `* Z0 G; P; ?7 T+ [
如果自己做设计,思路按上面的分析,找出不一样的地方就可以开始了。
6 `- z- V0 ~5 y一般情况下,先要确定夹紧力,然后选择合适的弹簧,根据弹簧尺寸再设计油缸。  V, w6 }$ |3 _7 \

7 `  _: U3 c1 U  `( t7 T3 m% J
发表于 2012-11-24 09:17:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-24 09:19 编辑 1 W7 |5 h, O5 W" ]

* _7 D2 x* O3 o: j% v对于这个油缸的碟簧,从图纸上可以知道其外径小于145,内径大于70,碟簧簧片厚度约8。& T* {' f5 r9 O6 n  C* ]
电脑上装有机械设计手册(新编软件版)2008,打开找到:$ ?9 J" L/ h$ S4 |. \

1 B5 J- S' o% i3 w, M- ]; Z6 b% j0 {" t" y
$ B/ F* n; q$ y; O3 ^1 E* K
, I& v/ E+ J4 @( Z

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发表于 2012-11-24 09:24:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-24 09:38 编辑
+ G( O+ N& D% R1 N9 L2 ]: b
' S, z- N$ M( g3 \5 V) w! h在第二张表格找到尺寸符合要求的碟簧,从表格底下向上第6个,有:- ~9 _: ]1 K! v* P$ Q  q& d
外径D=140
% ^. T; d, n7 J内径d=72
, Y& u+ s7 n1 b' k簧片厚t=8
2 a! D, s+ K1 K! P- m3 ~, r" P% ?( Q$ k自由高度Ho=11.2
5 B# X0 T1 q' s: r5 ]7 w8 b, B- b: f2 r1 V碟簧压平计算值ho=3.2
3 J1 U  e' }8 s7 b7 wf=0.75*ho=2.40 N' f8 D$ G- O3 v2 I! X+ e1 Q
在碟簧压缩高度为 f 时的负荷 F=85300N
3 o- p8 e7 r* ?7 B- N+ R/ j4 K5 |+ F& T1 Z" }% Q9 X! `+ v, [
/ l! r+ a) P' I  n
发表于 2012-11-24 09:55:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-24 10:22 编辑
8 d& d) x8 A0 ~. S  K0 t. V+ x4 \
* J  m* ~% s: P% R+ H: Y% h从楼主所给图纸,可以看到用了21片这样的碟簧。' x( Q3 B+ P$ C% E+ _. E$ b% E
21片叠起,在没有负载时的自由高度应该是11.2*21=235.2
/ b8 K  B, u. k! }- Z% ]而在图示状态,碟簧高度从图纸上量得,为211.4
% `& [' M( R4 t! m6 c* L如果压力油进入,活塞压到底,碟簧高度是211.4-40=171.4- K; c( |4 T/ m% i, ]5 @+ @
另外还有两个尺寸:/ H/ r6 N4 O5 r) z2 v1 ?& T7 x
在0.75ho时,碟簧高度184.84 p2 h0 a. p! |2 ~& V% U" H0 }: _
碟簧压平时,碟簧高度168.0' W/ @  L: z; I% w5 U- f9 `: i
由上面5个尺寸,可以得到碟簧的工作三角图:0 L1 `9 R! o) P  W% |
9 W1 L' q3 x3 a

) B7 N$ |  \) \+ e" i9 A9 R) b" I$ d! {& b- \9 p
+ p1 ?$ |" b/ m

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发表于 2012-11-24 10:33:36 | 显示全部楼层
再回到楼主的图纸,给出的活塞直径为145,活塞杆直径为100。; F  a$ f3 I; ~) C  z$ o1 Y
这样。在压力油进入油缸时,受力面积是(0.145*0.145-0.1*0.1)*3.14/4=0.00865(平方米),
; c) U9 H2 L( \' {在油液压力为16MPa时,负荷为0.00865*16*1000000=138470(N)% ]" Q- l' A4 a% z0 O
大于把活塞压到底所需要的负荷107980N。1 e* k2 k5 ^) ?/ ], N1 C& k! }
因此,楼主图纸上的油缸的设计计算无误。

点评

我只知道是这么计算的,但还真没去做过这么详细的计算!我的理论知识好像都还给我的老师了!  发表于 2012-11-27 16:17
发表于 2012-11-24 10:44:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-26 14:28 编辑 0 r" b; I; P8 g& E9 W: t( y

1 r, A" O* t0 r' b2 X不过在制图上,把碟簧按标准尺寸画出,应该是不困难的事情,目前的画法马虎了一点。
3 ?5 \, d$ [1 R* e# z: s/ A活塞按图纸,碟簧导向、活塞和活塞杆应为整体,单独把活塞部分以剖视表达,画法是错的。& L, y2 V/ x) q6 A9 G
另外,对活塞杆的密封,同时用了斯特封和Yx型密封,并且斯特封在内,Yx型密封在外,有点不可思议。Yx密封是PU材质,使用时与活动部件结合处应该有润滑,而按图纸安排没有润滑条件。从图上还可以看到,在活塞杆压倒底的时候,活塞杆端头越过了Yx密封底。
: \  s2 ]- [* O# T4 z  f

点评

碟簧的叠合有两种方式,一种是正反成对,一种是同向串列。正反成对,当然也可以先串后对,两种叠合方式的可承载负荷和弹簧压缩行程是不同的。楼主的用法是单片正反成对。这是碟簧使用的常识,但也值得一提。  发表于 2012-11-30 20:50
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