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楼主: 中转站

液压腔压力突然降低

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发表于 2012-10-24 16:34:28 | 显示全部楼层
油温,油液的粘度以及油液的清洁程度是不是也会有影响呢;0 b+ U/ m  y/ W# I% ]8 H8 f6 y
还有就是能否在油泵和电磁阀间加一个单向阀试试
发表于 2012-10-24 21:16:44 | 显示全部楼层
压力降低时,查看一下溢流阀,是否有卸荷。不排除溢流阀有故障的可能。个人意见,不妨试试。
发表于 2012-10-25 20:51:09 | 显示全部楼层
坐等答案
发表于 2012-10-25 21:41:39 | 显示全部楼层
我也凑热闹支个招试试:
+ w9 ?* a( m/ _1)不知现有电磁阀有没有手动推杆,如果有,就选择你你的出问题的阀,用手动换向,并且不放松,看是否还有问题;
/ H$ A$ n2 l4 G6 A! Z( W8 o2)如果结构连接尺寸允许,能否换一个更大规格的阀
! j7 Q! n9 K% J3)在你的电磁阀到油缸通道上增加一个节流阀
7 ^8 O6 y' Q8 g% W3 f: B; M这个问题可能是涉及到液动力的问题了,楼主方便就按照我说的上述方法看看
发表于 2012-10-26 10:54:00 | 显示全部楼层
中转站 发表于 2012-10-23 22:01
8 v5 A# L  O# S. U+ j看到大家这么热心的回答,我把原理图发上来。说明一下:用的泵是一般的柱塞泵,流量40L/min,最大压力28M ...

% U- @4 H6 A' j. H: X, T  |“活塞的最大运动速度为5m/s左右”,速度有这么快吗?
发表于 2012-10-26 21:35:44 | 显示全部楼层
负载决定压力 油缸有杆腔回油是什么情况? 是否存在背压阀或节流阀,价差一下工作情况;
3 A- V7 a& X  S  N% b; I8 h压力下降时候的油缸速度是怎么变化的?
* u# m3 s& o6 s可根据以上情况分析故障原因
 楼主| 发表于 2012-10-28 11:09:07 | 显示全部楼层
bull-an 发表于 2012-10-26 10:54 9 }; m# r2 {- S' ^' G7 }/ `
“活塞的最大运动速度为5m/s左右”,速度有这么快吗?

" i) k* Q- q1 u' w, g- a* ]0 ]# j确实有这么大,因为我的运动形成100mm左右,时间100ms左右,所以瞬时有这么大的,速度曲线有点类似正弦曲线。
 楼主| 发表于 2012-10-28 11:17:01 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-10-25 21:41
, F& H2 I( v; m" w我也凑热闹支个招试试:; k0 B4 l8 q  J2 E
1)不知现有电磁阀有没有手动推杆,如果有,就选择你你的出问题的阀,用手动换向, ...
6 E9 L/ M8 C- N) p8 {4 Q
谢谢你的回答,不过,第一这个阀没有手动推杆;第二这个结构倒是运行,但是需要重新做一个安装阀块才能安装更大通径的阀;最后因为管路已经连接好,可能再加节流阀不方便,而且会减小进入液压缸的流量,会影响活塞运动的。/ h  }* W7 w: K, ^8 _1 t
不过我问过企业里面比较有经验的人,他们说道一个问题,就是弹簧疲劳达到塑性变形,因此可以考虑在弹簧外面加一个垫片的试试,如果不行,可以加两个。因为目前管路拆装还没有装好,没办法测试,等测试完毕后,再给大家交流一下说说结果。
( I( _  e2 {2 E; K
 楼主| 发表于 2012-10-28 11:17:56 | 显示全部楼层
ztc1026 发表于 2012-10-26 21:35 / j# g' @. C, i
负载决定压力 油缸有杆腔回油是什么情况? 是否存在背压阀或节流阀,价差一下工作情况;2 \+ I* w. m! Q4 O
压力下降时候的油 ...

  W1 G9 H3 n0 v. a这个故障已经经过排查确认,是换向阀的问题。与回油之类的没有关系。
 楼主| 发表于 2012-10-28 11:19:15 | 显示全部楼层
徐辉辉 发表于 2012-10-24 21:16
* M! ]; d' P  @6 E6 V! d压力降低时,查看一下溢流阀,是否有卸荷。不排除溢流阀有故障的可能。个人意见,不妨试试。

7 l, Q, ^: {2 A& B) l/ M这个与溢流阀没有关系,因为有蓄能器可以补油的。问题出在换向阀的身上。5 j! ~. A/ l$ s& {- D7 ~8 h
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