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捷安特自行车为什么省力?

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发表于 2012-10-22 16:18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
众所周知捷安特自行车比一般自行车省力好多,即便载人也不费很大的力,主要原因是什么呢?捷安特自行车的零件与其他品牌自行车有什么不同?
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发表于 2012-10-22 16:40:42 | 显示全部楼层
不是捷安特有多好,而是现在普通自行车的质量不怎么样,捷安特也就做个架子其他也都是外面采购或者代工过来组装的,现在有些国产的质量也还不错,只不过giant的牌子大一点

点评

一直在用美利达,感觉捷安特也不是很舒服  发表于 2012-10-23 21:06
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发表于 2012-10-22 16:43:46 | 显示全部楼层
你要是能穿越,回去几十年前买个凤凰永久带到现在来用,也一样的。{:soso_e129:}
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发表于 2012-10-22 16:47:56 | 显示全部楼层
1,捷安特自行车零件都是真材实料,就像以前的飞鸽、永久、凤凰之类的二八大铁驴,虽然车子自重很大,骑起来很省力。我曾经见过,国内的自行车脚踏位置,自行车厂家用圆塑料块代替珠碗,你说骑车的时候能省力吗?所有各个运转部件都是质量次的,因为厂家要降低成本,利益最大化,所以价钱低了,车子质量也低了。所以,捷安特的自行车比一般杂牌的车子贵,但是好骑。# ~$ y. z# V# L) b
2,自行车车架有合理的角度。如果角度不合理,人在骑车发力时就会有很多力气浪费掉。很多自行车厂家根本不注意车架的各个管的角度,导致车子骑行不舒服,还很费力。
* g$ N& V/ j5 G$ ?1 {' G( K3,国内比较好的自行车有几个牌子,捷安特,美利达。还有富士达。
& B. e! R+ @) H- z% N6 z4,不知道了,楼下的补充。4 D# }& c3 T) Y! B% w

8 m, A8 x& p  x# r3 c: u
2 E: n6 }, Q, ~* V1 @% c% F  q如果只是平时骑车,几百的就凑合了,如果是打算锻炼身体,买一个好的车子,那就需要好好研究一下了。从需求、价钱、配置等几方面好好地考虑下。
; r& N4 K9 a0 p/ m; z* sPS  我骑公路!

点评

我家还有辆老飞鸽,下坡比很多新车溜的还快还远  发表于 2012-10-22 17:57
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发表于 2012-10-22 16:52:23 | 显示全部楼层
先不说牌子# s3 _8 O9 ?5 T. P* M4 o# P; F
其实我觉得是传动效率的问题,
4 d- W0 T/ i) q% |, y4 K6 C' Q% R二手自行车就是没有新自行车好骑,出路,就是走同样的路不觉得累$ _7 b$ f1 o0 J; s9 N" i7 @
零件是斗一样,我觉得应该就是出在传动效率上吧。润滑好,链轮紧凑,转向灵活,附着力好等等,最终都和传动效率有关系
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发表于 2012-10-22 17:01:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 钱塘小宝 于 2012-10-22 17:03 编辑 * o, @; x1 Y1 N  y
8 p4 ?" }! A! Q5 Z
现在都大行……美利达……3 {9 K& Y9 W* V- |
捷安特不过一直是老大
% E3 q: D) |' w. L+ R7 ]3 G% k' `个人认为轮组,牙盘链条,轴承,铝合金车架
) f/ u2 C8 ?; X( ~( y, j$ Y是省力关键所在
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发表于 2012-10-22 17:33:48 | 显示全部楼层
就单单说链条这一项,骑过两年后,把链条在汽油中清洗一下,再安装后觉得省力。车子各个部位摩擦力小,综合起来就会很省力。
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发表于 2012-10-22 17:58:46 | 显示全部楼层
楼上的都是大神 我来学习一下
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发表于 2012-10-22 18:36:29 | 显示全部楼层
寝室两同学买的都是全新美利达山地2200多,骑起来确实很爽,各种舒服,
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发表于 2012-10-22 18:52:15 | 显示全部楼层
几万的车也不算什么 碳纤维的车架、气叉、中空牙盘、油碟…………烧钱的家伙啊
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