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楼主: skudy

二维设计与三维建模如何取舍?

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发表于 2011-8-12 08:39:02 | 显示全部楼层
好无聊哦!还会有这样的讨论!!
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发表于 2011-8-14 08:22:47 | 显示全部楼层
三维设计的好处

A、直观设计

B、干涉检查

C、虚拟装配

D、产品演示

E、参数相关

F、方便计算与有限元分析

G、可CAE/CAM

H、爆炸图/装配图

I、系列化设计、 参数化设计
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发表于 2011-8-14 22:58:52 | 显示全部楼层
用CAXA二维,三维proe的。
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发表于 2011-8-15 08:57:59 | 显示全部楼层
谢谢楼主!!!!
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发表于 2011-8-15 09:34:23 | 显示全部楼层
42楼大侠归纳得不错 第一条和最后一条 个人认为是3D设计从无到有最关键的优势
当然现在新版的2D软件也引入了参数化概念
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发表于 2011-8-19 14:32:07 | 显示全部楼层
以前做汽车玻璃升降器的时候,公司用catia做模拟及干涉检查,有些零件直接转成matercam的格式去加工,不会也不行,而且三维转二维,图纸不容易出错,起码视图方向错不了
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发表于 2011-8-19 15:24:59 | 显示全部楼层
我也是先用三维设计,在用二维出图
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发表于 2011-8-20 10:01:01 | 显示全部楼层
三维二维那是看个人的绘图习惯的,本人喜欢先画2维的然后用3维的验证!!我朋友喜欢先画3维的!!
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发表于 2011-8-20 10:13:48 | 显示全部楼层
我是用CAXA来画草图,一旦感觉结构可行了,开始用3D做零件做装配,因为上面尺都可客关联的,便于改图。装配成功方案可行后用3D图转成平面后改到CAXA出图。我感觉CAXA是出平面图最快最好的
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发表于 2011-8-20 10:15:40 | 显示全部楼层
两者结合,原理图二维好,当检验干涉不干涉时,三维不错,根据需要,有些复杂的零件,两者结合,三维示意,二维有确切的尺寸,呵呵个人之言
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