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http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=274124&page=3#pid2032387 " C! m+ G. ?( u$ S6 o% Y3 j. q
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/ u- ?$ `' d8 e5 `2 p: f8 r6 E* ]从题目说，这个讲法是很不严谨的。0 p' @$ J& [- @0 m" Q( z
不只是机器人和发动机少不了合金技术，整个机械工业都是以合金技术为基础的，不夸张的讲，现代工业的基础都是以钢为代表的合金技术。人类发展年代以使用材料来划分：石器时代，青铜时代，铁器时代。所以只讲机器人和发动机少不了合金技术的讲法是片面的，不足以揭示合金技术的重要性、关键性，应该讲是我们能接触到的产品没有一样少得了合金技术，高楼大厦、桥梁大坝骨架是钢材；飞机轮船汽车更离不了钢材等合金；就连可乐瓶，缝衣针也不例外。$ a1 V2 ?; {- U: |7 I& w1 \9 O
另外，说机器人和发动机的关键是合金技术又没有抓住这两个产品的重点、关键点。这两种产品是在机械产品高度发展的后期出现的高级产品，在材料设计、选用方面是站在高度发展的前期其它机械基础上的，绝大部分结构、材料均采用成熟经验或有借鉴对象，所以，合金技术已不是这两种产品最关键的技术。机器人最最关键的是其控制程序，智能化程度，算法的先进性、自学习能力；发动机最最关键的是核心机的技术，包括燃烧、振动、高超音速流场等。* I$ [( O4 ]4 B5 c
所以楼主这个题目是个流于表面的伪命题。( t! g" @' s% B8 Q y
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上面是他对我的回复，下面是我对他的回复，跟这位同志相似的同志实在太多，简单回复一下！
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首先发表一下对控制程序的观点，控制程序是怎么回事，我估计这位仁兄恐怕连流于表面的东西都没搞清楚，控制的基础是什么，是一个对材料本身物理及化学特性进行的可操作的处理和利用的形式，也就是根据材料本身的物理及化学特性的进行人工逻辑编导，以便能有序的利用材料的物理及化学特性，如果你连材料的物理特性都没搞清楚，你怎么去编辑他的控制程序？就比如你程序中的0代表了什么？0就是0？首先你得搞清楚芯片的物理构造，0代表的是那一个存储位置的什么特性，你才能准确的去利用这个0是吧？如果你连这最起码的东西都没搞清楚，你又凭什么保证你的控制程序据是正确的逻辑呢？
( T W# c( X4 i3 b; e! i这位仁兄首先你得搞清楚，控制是一种需要逻辑的行为！# \, q$ P0 n3 l8 w
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智能化程度是什么？我的理解就是处理系统具备与人对数理逻辑据有筛选和择取的相似一种行为，而这种行为的基础是什么？是系统的存储能力和存储空间内联系关系！也就是一个系统据有无限大的存储能力，才能尽可能的存储更多的数据和逻辑，而在具有大存储量的前提是什么？呵呵！不会连这都要我告诉你吧？
% h5 D/ n, {3 J% ]: L存储空间的内联系关系是什么，就是你的运算逻辑了，而运算逻辑的源代码是什么？就是材料的物理特性！
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* M$ g }9 u. ^' \) O算法的先进性？？？呵呵，通常国际上的通用术语是运算逻辑！$ c7 j/ p% m/ J" n3 E- q6 v
/ K& v9 N/ B8 j7 Q至于你所说的自学习能力，得取决于一套具有延伸性的运算逻辑，系统对于新事物的判断和分析得首先要建模，自行建模的根据依然是要存储及运算逻辑，而这两者和原材料分得开么？* @& p6 j3 g! F" w4 v" I
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" U T3 P! s- z, i( o: c9 w" q发动机最最关键的是核心机的技术，包括燃烧、振动、高超音速流场等
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- j$ J, v/ O" M% N. x？？？
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呵呵！你真是个小孩子，刚毕业的吧，多的就不说了，建议你首先去搞懂一下什么叫勤务率，什么叫疲劳，什么叫配合，还有什么叫力学！连最起码的设计知识你都不具备！" @* A; g' C1 X7 h2 h, ^8 b. V
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发表于 2012-8-19 11:55:56
