谁有低摩擦高频响缸资料？

huahua22 · 发表于 2012-7-26 21:13:54

想让外协做一个低摩擦高频响油缸，频响需达到20Hz，这种缸密封形势有哪些？等。。。

贝贝 · 发表于 2012-7-27 21:56:16

资料很少的。
高频响缸主要是减小运动部分质量、改进密封减小摩擦阻力
运动速度很高的、偏载比较大的考虑用静压支承
曾经设计过一个200Hz的伺服测试缸，实际测试是80Hz使用的，一点问题没有。采用的是间隙密封结构，但精度要求很高才能做到

伺服控制 · 发表于 2012-7-28 21:46:06

减小油缸摩擦的方法是：采用低摩擦的密封件、采用间隙密封、采用锥形轴承或静压轴承。还要算一下油缸的固有频率。高频响要使用高频频响的伺服阀。“20Hz”应该不算高吧。我设计过300Hz的振动台。

huahua22 · 发表于 2012-7-28 22:51:53

伺服控制发表于 2012-7-28 10:46 2 o2 j S" H+ v k
减小油缸摩擦的方法是：采用低摩擦的密封件、采用间隙密封、采用锥形轴承或静压轴承。还要算一下油缸的固有 ...

谢谢您的回复，这个对我非常有用~

huahua22 · 发表于 2012-7-28 22:52:59

贝贝发表于 2012-7-27 10:56 1 ]0 I# S& |7 m @& r3 N
资料很少的。
' ], R/ T, Z; R' D# A高频响缸主要是减小运动部分质量、改进密封减小摩擦阻力
6 b$ _: s5 O" u, N+ N运动速度很高的、偏载比较大的考虑 ...

贝贝老师的说法很有道理，受教了，我才做一年的液压工作，很多东西并没实际接触过，没有什么实际经验，以后多想老师请教{:soso_e100:}

huahua22 · 发表于 2012-8-24 10:57:06

动态缸设计目标：流量300L/min，最大频响达300Hz，额定压力32MPa，以下计算结果可行否？
油缸内径D=80mm，活塞杆径d=35mm，行程正负50mm，活塞采用组合型式，活塞外径用青铜材料，活塞与缸筒采用聚四氟乙烯密封形式。
大家帮忙看下这样设计可行否？有什么好的建议和意见请回复哦，谢谢！O(∩_∩)O~

贝贝 · 发表于 2012-8-24 18:52:32

300Hz、300L流量，对应折算振幅才0.65mm，你取正负50mm的行程对你的动特性影响是很大的，不知这个有依据么？
另外不知道你试验时间长短，如果高频时间长，还需要考虑活塞部位的散热

huahua22 · 发表于 2012-8-25 19:51:51

本帖最后由 huahua22 于 2012-8-25 08:55 编辑

贝贝发表于 2012-8-24 07:52
) }5 a, a* H7 d" v300Hz、300L流量，对应折算振幅才0.65mm，你取正负50mm的行程对你的动特性影响是很大的，不知这个有依据么？ ...

50mm是根据最小频响5Hz算出来的，这个动态油缸应用于比例阀测试实验台，会经常用，关于密封问题，活塞外径用青铜，和聚四氟乙烯密封圈，这种密封形式可行否？

贝贝 · 发表于 2012-8-26 17:52:15

应该是搞间隙密封了，不能再用密封圈了。300Hz的最高特性，要求你的活塞该掏空就掏空。另外活塞上还需要加小角度倒角，起到自动对中的作用。无效容积越小越好，特别在高频测试，否则影响很大。你可以考虑两侧缸盖做成活的，以便调整你的无效容积。

封存不了的爱 · 发表于 2012-8-26 20:59:14

没听懂有木有的嘿嘿

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