不锈钢316法兰，车加工后变形

言者日月 · 发表于 2012-5-30 14:28:45

清风明悦发表于 2012-5-30 14:11 3 o; W0 x7 w; ~8 M" X
正火怎么是降硬度呢？回火才是吧。

我们这么说也不对。要看是什么材质!低碳钢正火后硬度肯定降低！部分液淬会裂的高碳钢，只能正火，才能提高硬度！

言者日月 · 发表于 2012-5-30 14:47:49

晨光~! 发表于 2012-5-30 10:30
7 b) k; f. `) p粗车 ----回火消应力-----半精车----钻孔-----精车。

　对于未经淬火的钢，回火是没有意义的，而淬火钢不经回火一般也不能直接使用。

makino · 发表于 2012-5-30 18:25:49

看看刀具是否磨损。它也会影响尺寸（变形）

幻臣之龙 · 发表于 2012-5-30 19:06:24

316这种机封我们常做。粗车留余量1至1.5，活小量少留，活大量多留。槽也留量，但我们槽粗车不加工也没问题。但精车前车槽。锻件的话要回火。粗车后放放性再精车。

xy3860 · 发表于 2012-5-30 23:29:40

见了火应该不会变硬的

林围 · 发表于 2012-5-31 00:44:33

我觉得是刀具问题或者是车床有问题，如果变形的话不会那么规则

清风明悦 · 发表于 2012-5-31 14:52:12

幻臣之龙发表于 2012-5-30 19:06 8 M, @, f, F$ X% |8 Z! }; n+ ~
316这种机封我们常做。粗车留余量1至1.5，活小量少留，活大量多留。槽也留量，但我们槽粗车不加工也没问题。 ...

工人是外圆内孔车到尺寸，然后再中拖板拖动割槽。因为，槽尺寸比较难量。卡尺卡不进，千分尺也不行。只能用两个D5的丝攻卡住了量。所以槽是一次车成。好象不能先割槽再精车。

幻臣之龙 · 发表于 2012-5-31 18:55:32

你要是批量做，买把量槽的卡尺。至于外槽，我们用卡钳。或用深度尺反尺寸。我们以前专做这种机械密封。一套从大到小。有316 304 和双相不锈钢

幻臣之龙 · 发表于 2012-5-31 19:05:33

图片不知看得到吗

幻臣之龙 · 发表于 2012-5-31 19:06:07

还有脚更长的

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