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这个工艺顺序合理么?

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发表于 2012-5-30 08:37:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、首先零件属于批量生产,线切割不考虑!
2 l* b  g$ y0 J& T; y! b我定的工艺顺序是:8 ^% B" U4 m# Z/ Q9 r2 n: I
1、用锯床下料直径92的棒料长18
1 ?6 s  Y" N* i* z" w5 `2、车凸出外圆56,长度5,同时钻孔$ f" R- `2 W# t, b% W4 {# J
3、调头,卡盘夹5mm处(此处我担心夹持距离不够)车外圆及精车内孔
- _3 p0 N3 B  L! u+ a/ S5 \; r3 F4 G8 D
3 _0 n! G& `+ [- s5 G5 l

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发表于 2012-5-30 09:47:08 | 显示全部楼层
你还是贴图出来吧,否则没有人会回答你的
 楼主| 发表于 2012-5-30 10:12:53 | 显示全部楼层
hbwalter 发表于 2012-5-30 09:47 5 }( H8 `: p3 r# \7 P- z+ O( |- D
你还是贴图出来吧,否则没有人会回答你的

" T0 G' [4 _6 R  a有道理!
0 j3 ~0 u( A* Q4 V* A! v

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发表于 2012-5-30 11:09:56 | 显示全部楼层
下料直接下300长,车孔外形一道下,最后车断。掉头光个端面就可以了
发表于 2012-5-30 11:11:53 | 显示全部楼层
内孔和凸台同时加工,其余无所谓,其实锯不锯无所谓,直接用棒料一次拿下,顶多再光一下端面
发表于 2012-5-30 11:40:38 | 显示全部楼层
好象没有92直径的棒料2 _  V& y9 {8 W5 D. p. A2 l
同设计人员沟通,改至89.5左右
发表于 2012-5-30 11:57:32 | 显示全部楼层
卡盘夹5mm足够了,不必担心
 楼主| 发表于 2012-5-30 13:51:40 | 显示全部楼层
三脚猫 发表于 2012-5-30 11:40
% r9 Z* |4 M- u好象没有92直径的棒料
- E4 F; C+ X+ ]7 L同设计人员沟通,改至89.5左右
( \& H  U8 \. L% q. y! p2 I
非常感谢哦!不然做出去又要改# p% e3 T- Y; A0 ]% H. T
 楼主| 发表于 2012-5-30 13:52:27 | 显示全部楼层
xvhuihui 发表于 2012-5-30 11:57 0 S, g  K% x5 [4 O- }$ Z
卡盘夹5mm足够了,不必担心

, L7 V9 [) b& i/ ^3 a非常感谢,以前没碰到过这么大的件呢; F1 g# \( _0 A  Z6 w4 u8 X
发表于 2012-5-30 14:00:32 | 显示全部楼层
车凸台时应把孔一块干完,这是关键部位,两个最好别分开干,从公差上分析两者应该有同轴度要求的!
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