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液压缸缸底各个螺纹孔和孔的作用(附图),请教

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发表于 2012-5-7 07:30:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
同题

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发表于 2012-5-7 07:48:04 | 显示全部楼层
大孔是进出油孔,小孔是节流孔
 楼主| 发表于 2012-5-7 08:13:48 | 显示全部楼层
雪豹LZW 发表于 2012-5-7 07:48 - i9 Q; Z: h) Q8 ~1 j, Z& d# d6 i
大孔是进出油孔,小孔是节流孔
& @# p5 g% L; c( ]
小孔往右还有延生一个孔道是什么?
发表于 2012-5-7 08:18:52 | 显示全部楼层
本人愚见,是用来缓冲的
发表于 2012-5-7 08:37:19 | 显示全部楼层
大孔是进出油的主油孔;
' Z; K9 m2 j: F2 B' t8 k, J+ n小孔是油缸活塞行程到终点缓冲保护用的

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金枫液压 + 1

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发表于 2012-5-7 08:53:30 | 显示全部楼层
没见到密封措施。{:soso_e100:}
发表于 2012-5-7 09:21:24 | 显示全部楼层
缘帆落靉霼 发表于 2012-5-7 08:13
' L* ?, O# R) @# ]1 _, \  I7 h+ l! z: ?$ u小孔往右还有延生一个孔道是什么?
$ a' _) a( E- y' h
是回油孔,当活塞杆收回快到缸底时,活塞杆上有一个缓冲环,这个缓冲环将缸底的孔封住(看不清那个尺寸,就是直径100左边的那个孔)这样回油只能通过那个横孔,在竖直方向那个孔安装一个节流阀杆,用于调整流量,实现活塞杆快到终端时的缓冲,减少震动。
发表于 2012-5-7 10:01:41 | 显示全部楼层
用的角密封
发表于 2012-5-8 12:18:32 | 显示全部楼层
真的是好东西啊,值得收藏
发表于 2012-6-16 16:39:09 | 显示全部楼层
上边两个起缓冲 下边油路口
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