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从微分方程反推结构轮廓曲线

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发表于 2012-3-25 19:09:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
试观此图,一卡盘耳。$ `; j  {+ s5 ^5 j' z
卡瓦色红,其座色黄。4 e" C. ~. o) R* H6 _
一动上下,一动左右。) }- h. g/ _4 T5 z0 Q$ k2 D
静若处子,动若脱兔。
' N8 l# j; y5 W6 z斜面增力,夹紧圆杆。% T+ I% p4 }6 _# S5 S
碟簧夹紧,液压松开。# \9 d/ Z. m. ?+ u( G
卡瓦长久,难免磨损。
3 I5 o  C( }% Z3 S磨损一道,力衰过百。2 r6 Y5 d( o) h) [8 k
汝若不信,试算即知。
' F8 C" T! x- d) j1 e9 G. J; T
- E3 R1 c/ |- l" e6 L, `/ r: `. ?& o/ O2 b% I  i1 Q( r
余观此图,若有所思。
/ k% z7 i3 f: X6 |7 ^) U! ~簧伸一寸,力减数百。
2 C4 X) c1 k. G斜面放大,力损数吨。1 ~: k( J! {/ L$ k' P
何故如此?压角使然。( M4 t6 l) o# H9 I+ P& R- V
若除此弊,得到恒力,
- ]0 H; M; f& P; A% C可使压角,随簧而变。
$ Z5 L. Q( x/ x斜面本直,今可使曲,3 k# P: t2 b7 x" F5 g5 b
曲成何状,颇费思量。* {/ j/ v6 b; L6 z
$ u- O3 z3 j6 N; B
初试圆弧,细细推算。
& k$ ?0 P6 M+ R& B( r9 p- A/ v1 n压角虽变,状为余弦。
9 I- |$ O. x* }" g簧力虽减,夹力不减。
7 i& q3 \2 Y' R! o力虽不减,大小多变。
3 v( b7 ^) G) E; P( |大小多变,其非我愿。
; e" d4 k  e- W( _) _
# H: V) [0 k" w2 t穷索冥搜,废寝忘食。
, `2 {) ~6 Z5 _" i7 o4 o* D夜以继日,不知多时。
) w; P/ F  w$ n- ?, P0 Z忽而得之,线性二字。
4 p$ Y; Q8 R' X. h8 t) q) g3 ~* X碟簧刚度,乃一直线。3 B6 `% y. ?% y  I5 o$ k
今令压角,随簧而变。
$ d; T% e) I8 H  M" A& T4 x2 O$ I如何随变?也成直线。
' |# O$ \) E* o9 Q# p4 e) D- E此消彼长,此盈彼缩。
! V7 m5 @/ ^( A0 b( P: B一正一倒,相乘不变。7 [% F4 L+ p9 X

, h: ~& ^( {; w+ k曲线斜率,正是压角。
, j% O+ y1 ?* {碟簧线性,斜率亦然。
8 _  d4 @7 p1 O. U( ]: N7 K亦然如何?△y/△x=kx。
% g4 M% T( Q6 G, G继续细分,dy/dx=kx。
  r" c* ^/ W2 Y0 h再接再厉,y'=kx。
0 n$ t4 A. _) n  Z: H疾积其势,y=0.5kx^2。
4 F6 D8 Y4 G! i# a" h' z3 q+ e; x事一至此,豁然开朗。2 E4 Z0 y4 G+ @; a6 `- B
人皆知其名,乃抛物线耳。
) U0 c  Z% m, j2 {* X2 f3 }* Z7 l: W$ o+ }( F1 k
8 q2 M) V( V9 ^( e
" i% @3 S( }! u0 a* X& b4 h. t
+ u. g' c( C8 \0 X
随你磨损,夹力不损。
( `  E! Q' M& ?5 k, j* Y$ u其它因素,以后修正。8 S; N) L0 \+ U6 F; X7 Q
只此一思,乃其关键。( L7 b( e; Y) Q1 q
只是理论,未付实践。6 @) @) _2 s7 ?" B
尚不知此法是否可行,
- p- g; d0 v- V& c故此写出请大家指点。
1 g7 n. {9 S  F' j2 e* w8 I1 y
$ s# N1 t  d4 l6 d0 F9 s* [' d  a- e/ ~- V& }0 V: F

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游客
  发表于 2012-3-25 19:43
绝。  发表于 2012-3-25 19:43

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参与人数 2威望 +51 收起 理由
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发表于 2012-3-25 19:52:24 | 显示全部楼层
已知需求,求曲线(函数),泛函的境界。有空,一定跟大侠学习一下这个反推。
% Y/ P; q6 L, E" G, K  J
发表于 2012-3-25 19:53:10 | 显示全部楼层
收藏了,周末愉快!!!!
 楼主| 发表于 2012-3-25 19:58:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 韦编三绝 于 2012-3-25 19:59 编辑 6 E, J* Z/ N  h

9 [9 E7 R! t% x9 X: O2 T2楼羞杀我也。敝人原题不是如此,乃是“一种新型卡瓦斜面增力机构”。近日论坛各位大侠不是弘扬数学么,于是敝人也用这个题目助一下大家的声势。3 ^9 d/ l+ O* k' y& h$ f: r
实话说,这个题目有点大,不过不大不足以吸引人气嘛。8 N( J% T: u) i& u2 ~
高明谅之。

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游客
  发表于 2012-9-24 07:25
对自然界的深刻研究是数学的富饶渊源。  发表于 2012-9-24 07:25
大家谬也,我认为不应该弘扬,惹的大家一阵骚动,拼命学习,过一段时间就偃旗息鼓了。大侠更不应该推波助澜,大侠的实例,以实际讨论见数学真知,足矣。  发表于 2012-3-25 20:12
发表于 2012-3-25 20:22:47 | 显示全部楼层
楼主,你不仅仅是数学好啊。语文也肯定杠杠滴
发表于 2012-3-25 21:43:52 | 显示全部楼层
此消彼长,其积不变。何以遂愿?请看本篇。
发表于 2012-3-25 22:12:10 | 显示全部楼层
楼主真是人才啊. |9 S6 E- l" ^7 `  U- ?
不只是数学! P  x7 q. s. b; |8 r7 [
就语文能力太强大了

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hao  发表于 2012-7-27 14:43
发表于 2012-3-25 22:37:45 | 显示全部楼层
楼主大才,思路很好,提一点看法,原来的直线虽然也不能做到平均压力,但也可看做面接触,相比这种曲线的点接触,接触应力会小一些,而曲线的可能磨损会更快一些,也有可能会出现压溃

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游客
  发表于 2012-3-26 20:32
楼主很有创造性思维,我有点疑惑,线接触的稳定不好,那同轴度如何保证,进而有可能卡死;当然如果在保证同轴度的前提,将卡瓦换成外硬内软的材质,这样可以提高接触强度。  发表于 2012-3-26 20:32
这个是点接触还是也可以做成线接触?想象不出来了..  发表于 2012-3-25 23:11
不错。利弊同陈,权衡取舍。不过看曲线形状,应该比齿轮的接触应力还低一些。具体需计算。  发表于 2012-3-25 22:43

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
20120804 + 1 不错。利弊同陈,权衡取舍。不过看曲线形状.

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发表于 2012-3-25 23:07:26 | 显示全部楼层
太难了,听到这些就头晕
发表于 2012-3-26 08:11:15 | 显示全部楼层
有点汉赋的风格。不过点接触,接触点压强过大,可能更容易磨损。
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