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楼主: 605654049

轴承销售入门,请教

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 楼主| 发表于 2012-3-19 17:07:00 | 显示全部楼层
mjj9905 发表于 2012-3-19 14:42 8 x. y" C9 |6 G3 e$ X! l) ?1 ^
一、要给客户介绍轴承,应该怎么来介绍,我们作为销售员应该掌握什么样的产品信息: w) I0 t. h+ k# ~  l
你们老板说的对,你必 ...
9 H5 }% w- r2 K, }% B/ j, S
兄弟首先很感谢你回答我的问题,但是情况有点不和你回答的一样,比如624P5/C3,这里C3的游隙是国产的表示,NMB用M表示,比如624的C3游隙为8到23um,NMB的M4游隙是8至13,M5的游隙是13至20,我国产的转换为进口的,应该怎么来转换?   
6 z( F. b3 O3 j) [& L+ R+ l# f5 s' i! W4 y3 n
' j, Z- z* S- ]6 k4 u
    没价格表,是因为我们才开始做这些轴承的代理商,还没有成交案例,价格当然就没有啦
, z' s/ A4 L% u( ?9 Z' L2 `) {. n
发表于 2012-3-19 17:21:14 | 显示全部楼层
你说的这个怎么转换,游隙是有国际标准的GB/T4604(ISO5753),你说的NMB的标准可能是他们公司自己的标准,M4和M5都属于C3的标准. Z9 W0 p+ [; O) u
,游隙标准是个范围,M4的标准是C3偏下限,M5是C3偏上限,
4 K3 P. X1 y. l, r* k游隙的选择,关键还是要看客户产品的配合,这个是需要你来选型决定的,不是一成不变的。
 楼主| 发表于 2012-3-19 17:29:02 | 显示全部楼层
mjj9905 发表于 2012-3-19 17:21
# |) l  f3 U- [  K* ^2 n你说的这个怎么转换,游隙是有国际标准的GB/T4604(ISO5753),你说的NMB的标准可能是他们公司自己的标准,M ...

* ]" l, T) h# |4 m7 [我重新拿个案例来说吧,某汽车节气门体(三叶片式),所用轴承为605ZZ,客户给我的是GB/T 278 605ZZ,其余的参数都没有,我要提供国产轴承样品,应该怎么来提供?
 楼主| 发表于 2012-3-31 11:54:20 | 显示全部楼层
现在的情况要好点了,产品这块问题都不是很大,关键还是交流方面,感觉有点上不到力的感觉,
发表于 2012-6-14 23:24:52 | 显示全部楼层
帖子顶起来
8 h! K: w. ^0 y+ }" W* Q+ M最近在查找轴承方面的资料
发表于 2012-6-15 13:44:22 | 显示全部楼层
mjj9905 发表于 2012-3-19 14:42
2 W& l. v1 r" q. e一、要给客户介绍轴承,应该怎么来介绍,我们作为销售员应该掌握什么样的产品信息: w
2 ?+ \/ [& `  Q' v你们老板说的对,你必 ...

  f- J+ W4 {5 e4 t- I# _. o( g学习了!!!8 g& q+ v& H/ h; [
发表于 2012-7-7 10:03:59 | 显示全部楼层
我也做销售,才看了一个星期的样本,没培训,第两个星期就要自己找客户(找经销商)。我都不知道怎么找,同事说的也不是很清楚,领导也管我,我就一天到晚坐在电脑前自己也不知道自己在干嘛,就这样一周又过去了,可电话一个也没打……
发表于 2012-7-17 16:29:57 | 显示全部楼层
呵呵  我做轴承销售第二天 还在看 样本  很头昏的感觉  。看来不少情形相近的朋友额。
发表于 2012-9-20 14:30:49 | 显示全部楼层
如果是代理商,可以找分销商;如果对方是直接用户,确定规格范围后,提供样品给用户测试
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