转盘结构中的传动有间隙怎么办？装配体中自动显示距离配合的尺寸怎么取消呢？

↗低头吻

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- X1 \! W6 m! z  b3 z如图是我设计的一个转盘结构，是用同步轮和同步带传动的，现在的问题是：手轻摇转盘时，转盘和转盘下面的同步轮会同时左右转动（角度不是很大），但电机上面的同步轮却不会动，我觉得是同步轮和同步带的配合有间隙，不知道大家觉得是什么原因，有有什么办法解决呢？另外装配体中自动显示距离配合的尺寸怎么取消呢（图中绿色的是尺寸）？请高手们指教！谢谢！
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ruiyoufu

是不是带和轮之间摩擦太小？

小鼠大胆

2 q$ c% o) u9 G; |. f7 o, g  z
' j; A2 m3 o4 b% {, z" V7 v0 E/ s" |9 N如果楼主要求高，工件转速不高的话，还是选用精密涡轮蜗杆传动。马达驱动蜗杆轴。这样间隙摆动就会小很多。你的同步带是柔性传动，还要就是同步带过长也会导柱间隙摆动。所以别指望能精密传动。画图软件本人不太会玩。所有也解决不到楼主所问问题。

东岳文化

造成原因有多种，其中的可能主要原因：1、转盘轴与孔配合不当，即加工精度不够。2、孔内键过盈配合不当，或者已有间隙。3、也有可能所用材料强度不够，磨损后，造成间隙。等等。装配体中的配合是否可以进行修正。

↗低头吻

同步轮和转盘已经被M16的螺杆夹紧成一体了，上下按都按不动的，而且我也说了，是同步轮和转盘同时在一起动，所以不会是转盘与同步轮，轴的配合问题。因为它们是一起动的，表示已经成为一个整体了。

↗低头吻

小鼠大胆 发表于 2012-2-29 20:30
5 \) O, \) @7 k' T- ~如果楼主要求高，工件转速不高的话，还是选用精密涡轮蜗杆传动。马达驱动蜗杆轴。这样间隙摆动就会小很多。 ...

8 N- u% ~; {3 h# n1 T要求不高。。但我是想找出结构能摇动的问题，并解决，而不是要更改结构！

bigfoot

大家其实误会楼主的意思了，楼主是说在软件中电机的同步轮不动，而非实际情况。其实你在配合中没有选择机械配合运动，所以电机的同步带轮是不动的。另外，想不要显示尺寸也很简单，在左边结构树栏中的注解上右键勾去显示参考尺寸与注解的勾即可

东岳文化

造成原因有多种，其中的可能主要原因：1、转盘轴与孔配合不当，即加工精度不够。2、孔内键过盈配合不当，或者已有间隙。3、也有可能所用材料强度不够，磨损后，造成间隙。等等。装配体中的配合是否可以进行修正。

东岳文化

造成原因有多种，其中的可能主要原因：1、转盘轴与孔配合不当，即加工精度不够。2、孔内键过盈配合不当，或者已有间隙。3、也有可能所用材料强度不够，磨损后，造成间隙。等等。装配体中的配合是否可以进行修正。

小鼠大胆

↗低头吻 发表于 2012-3-1 19:11
* M2 z0 U2 a& S' a& A; r9 ^8 y要求不高。。但我是想找出结构能摇动的问题，并解决，而不是要更改结构！

为了你这个问题，我专门去研究了下现成的伺服马达传动送料机构，他是一台伺服马达轴有同步轮，同步带，带动一组从动滚轮。滚轮之间是此轮配合同步，两个滚轮压合在一起，作用是压夹住料带往前送。
伺服马达是传动机构，滚轮是从动机构，在从动机构轴的另一端有个角度编码器和从动轴连接的，两年前我修过此系统，那时问题就是伺服马达轴不停的抖动，原因是从动部位的编码器和伺服马达内部编码器数据有偏差，为什么呢？就是同步带有点点松，所以导致两个编码器，自动校正，所以产生不停的动力抖动。伺服系统还报警。
! ^0 M# ~& I. F) @之前大家不停的找原因，都没有找到，后来我无意用手按了按同步皮带，感觉有点点松，就一点点哦，我就把螺丝松了从新校正再紧固。结果就好了。到如今再也没用出现过那种问题了。
我不知道楼主是什么马达传动？旋转目的是什么？我不清楚你工作原理，你只是笼统的说说，很难给你下结论。
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