渗碳及留加工量的问题------轴的材质是GCr15高碳铬轴承钢

︶ㄣ﹫博 · 发表于 2012-2-18 13:32:59

liqiuye111 发表于 2012-2-18 13:29 , c# i8 S! G7 p: l: Y0 U- P
加工顺序一般的为粗车-精车-渗碳-磨，热处理都会有一定的边形的，至于余量留多少，我不是工艺人员，不太清楚 ...

谢谢老师辛苦了很感谢大家的支持谢谢

塞上独行客 · 发表于 2012-2-19 11:35:13

看来我还是太孤陋寡闻了，看看这个帖子也许会有帮助
http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4315&extra=&page=1

雪豹LZW · 发表于 2012-2-20 11:24:57

楼主的材料选得多吗，轴承钢能做传动轴吗

雪豹LZW · 发表于 2012-2-20 11:26:04

轴承钢还渗碳，好像第一次听到。

xiaoxinbo79 · 发表于 2012-2-20 11:51:11

余量一般留单边0.3，不过的注意粗加工各部位的同轴度和热处理变形

yichuxi · 发表于 2012-2-21 20:32:36

13楼提供的网站论坛对解决这个问题很有帮助
“轴承行业，渗碳的目的并不在于渗进去多少碳，其真实的目的好象是把工件内部的拉应力变成压应力，提高轴承的寿命”

老周laozhou · 发表于 2012-2-21 21:19:31

这东西真的不需要渗炭了，调质处理，就可以达到40-45HRC。

︶ㄣ﹫博 · 发表于 2012-2-26 08:12:18

xiaoxinbo79 发表于 2012-2-20 11:51
0 |& |- D" u( e. O8 e8 {余量一般留单边0.3，不过的注意粗加工各部位的同轴度和热处理变形

谢谢大家的帮助就是大家的团结让我很感动

︶ㄣ﹫博 · 发表于 2012-2-26 08:25:40

塞上独行客发表于 2012-2-19 11:35
) z) @1 Q3 p( W. V# f* H看来我还是太孤陋寡闻了，看看这个帖子也许会有帮助
?, g, J! f; C9 l$ Vhttp://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid ...

感激不尽谢谢对我的帮助很大

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