液压站老出问题

韩非子

平衡阀：限速液压锁，保压效果要比双向液压锁更可靠；当然，双向液压锁的闭锁功能也是很好的，
既然你这个系统以前没有出现过不保压的情况，且你也更换过油缸及各种阀块，说明跟这个双向液压锁应问题，要么回油滤油器有堵塞背压增大；要么就是油液混入杂质，你可以更换一下油液试验一下！

人在西安

因为是新手，发帖受限，所以没有及时回复各位，感谢各位的支持和帮助。来这的目的一是学习一下，二是解决一下实际问题，三呢还是要活跃一下气氛（说的大了）。  对于我提的这个问题。我大致总结一下各位的建议及方法：  问题1》保压问题，可能出问题的环节  a 液压缸内泄露  b管路及阀块外泄露  c 液压锁不保压（选型或结构问题），d 回油被压偏高    e油污染    以上几种可能均考虑过，但是设备一时不能停机，所以不好一一检查，经分析缸内泄露的嫌隙最大。  问题2》缓冲问题  a 阀块结构选型问题   b油缸的的缓冲调整   
) }0 J0 f6 Q  }1 ]) J& c  还有一个问题开始说错了，  这对油缸每分钟往复20次不是两次  平衡阀不知会不会影响速度。

steve_suich

人在西安 发表于 2011-12-20 22:52
, x/ _7 E) H3 E) I' H, ]( k有人建议缓冲可以用带两档得溢流阀不知道效果怎样。各位给个建议谢谢。也感谢以上所有以支持我的朋友。

？流量没有发生变化，如何实现缓冲？

学者6

换向阀T口回油直接回油箱

人在西安

steve_suich 发表于 2011-12-21 10:39 ？流量没有发生变化，如何实现缓冲？

/ j6 {# |: {1 p" x! R: `: E好像两档的压力不一样，有先后次序，反应到油缸速度就会变化的

steve_suich

人在西安 发表于 2011-12-21 15:15
$ O7 h. f- `1 p" |3 h4 G" Z好像两档的压力不一样，有先后次序，反应到油缸速度就会变化的

& c. u. {% ]% J2 R9 I速度和压力之间无关系
! z$ }' w1 g/ y, f

ztc1026

把液压锁换成电磁切断阀吧
至于油缸缓冲的问题 检查一下油缸缓冲套是否完好，有没磨损啊？

轻描￠旋律

考虑加压力继电器也许能解决问题

张聋子

问题是在在回油油路上！两个液压系统连接一根管子，假定左右油缸动作不一样，回油的压力途经三通的地方就产生倒流。

人在西安

张聋子 发表于 2011-12-21 20:36
问题是在在回油油路上！两个液压系统连接一根管子，假定左右油缸动作不一样，回油的压力途经三通的地方就产 ...

所有的叠加阀都在阀座上安装，回油出来就一根管了，难道把两个分开不成。  这种站还有用单泵的。不过不同步到有这种可能，特别当回油压力高时。
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