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楼主: 老鹰

工作总结,每周一次

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发表于 2012-5-15 13:10:00 | 显示全部楼层
利用工艺燃气发生器或正式发生器,把两个燃气控制阀、四个喷管、六个接头、四个连接螺母等零件组装成姿控发动机
发表于 2012-5-15 14:04:13 | 显示全部楼层
      六天之中,从泰州到浙江绍兴,再回泰州,又从泰州到北京,从北京到河北保定,再到南京,再到安徽马鞍山,最后终于回到泰兴,到家了,在外的时候只忙着赶时间,没觉得累,突然回到家两条腿真是灌了感觉不是一般的累啊.铅一样......马不停蹄地拜访客户,推销,为客户设计方案,减速机销售之路,真是一条充满挑战的道路,现在真怀念当初坐在办公室做减速机设计的日子哦......不管怎么样,我一定会坚持的,永不放弃!加油!
发表于 2012-5-15 14:30:31 | 显示全部楼层
上一周正常值夜班  也好夜班清静 可以好好构思一下 下一台半自动 端子压入 折弯  电气检查  吹尘  治具的布局  及送料方式  主要产品太小了 争取在月底 完成图纸  这礼拜开始 制图 加油吧 机会每次必须抓稳
发表于 2012-5-15 15:48:47 | 显示全部楼层
i换肤iafsifjasf 是地方是否爱上飞上的飞是方式 是个是个人感染刚刚人个人 个 安慰个个额外爱国我个我给我个安慰个我国我个我我
发表于 2012-5-15 16:10:16 | 显示全部楼层
本周做了发动机排气歧管图纸的设计。8 I& a: s8 ~  |) ^; O
以后注意图纸有问题的及时改正并更换图纸,将旧图收回并销毁以防出现不必要的错误!
7 T0 K$ X+ j9 l! V; P
发表于 2012-5-15 16:35:54 | 显示全部楼层
本周工作总结:
1 W: B% X, d, s+ n1.编制装封箱机装配工艺8 h9 ~7 P) p5 M& ^( i
2、新产品试制过程中工时定额完善
3 Z3 B7 G! f' x8 i+ K$ U3.编制管理制度% d  f$ g" R' Y+ {' }/ p. C
感觉公司在管理上还存在很多问题,有些制度虽然有严格规定,但很难真正的有效落实下去。
发表于 2012-5-15 19:58:05 | 显示全部楼层
学习画齿轮图
发表于 2012-5-15 20:02:23 | 显示全部楼层
本周工作
% Y/ c$ s4 D, c# z, D4 i+ X给美国公司做功能部件,现在是资料准备阶段,有以下感触:
1 T  M3 H# E( L1 j8 T. D7 g现在老外做生意太精了,拿到咱中国来就是要降成本,价格一定要低,通过层层比对,和老外的生产比加工时间,在国内又找同行比单价,总之,一个萝卜两头切,一定要把咱们逼疯。不做行不行?不行,老板还要同美国大公司做生意的名声哩,唉。。。。。。
发表于 2012-5-15 20:23:23 | 显示全部楼层
在车间亲手对消声器的装配进行了操作,从零件到最后的总成都由我自己对照着图纸来完成。师傅说这是刚开始,你先亲手做做,对以后的设计有很大的帮助。以前上学的时候画图只是简单的画画,画完就算。现在要考虑的东西有很多,比如说要考虑加工的可操作性,工艺要求,在保证性能的前提下降低成本,以及精度等要求。这只是一个开始,对于上手操作,我还是很愿意干的。慢慢来吧,要学的东西还有很多~~
% i/ v8 f: w. @; a+ O! r
发表于 2012-5-15 20:34:56 | 显示全部楼层
1本周实行PS动画的制作和设计,
: @6 N. d1 _! @! [% [( @2本周做了一些人力资源,模块了解并且系统的学习和研究
- R2 F# `  `( x; `) r1 N" q" W3本周对自己一些事情需要要进一步更深的在去系统的好好探索啊
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