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楼主: 老鹰

工作总结,每周一次

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发表于 2012-3-29 16:16:22 | 显示全部楼层
这个星期快过去了,机器还是没有做出来,、哎!1,更可怕是是那图纸都不知去那里了。零件一大堆在那里放着。                                 
发表于 2012-3-29 16:21:18 | 显示全部楼层
这周整体感觉很忙碌、感觉时间不够用、自己的知识很是缺乏,尤其是专业知识,自己的专业知识与实际的车加工工艺还存在很大差距,发现了自己很多的缺点,希望自己在以后的工作中1)脚踏实地、仔细认真2)跟别的同事积极主动的学习经验、与车间的技术工人学习。总结:今天的努力,明天的实力{:soso_e100:}
发表于 2012-3-29 16:49:32 | 显示全部楼层
这一周开始着手毕业设计,任务是自卸车的设计。
7 N' C2 a( e1 G0 v$ V, H2 Y在网上查看了有关于自卸车设计的各种资料,让我了解到自卸车设计主要有副车架的设计,是为了避免应力集中损坏主车架而设计的;举升机构的设计,举升机构是为了能够自动卸货,不需要劳烦人的体力;车厢设计,根据所装载的货物计算车厢体积的大小;液压机构设计等等0 L/ F9 `$ W% z7 L$ Q
开始了一周都没有真正的做,因为所搜集的资料太少,不懂得利用网络的资源,没学好信息检索这门课。
发表于 2012-3-29 17:42:01 | 显示全部楼层
            这周注定是碌碌无为的一周。。。呆着学校里,没什么课,早上一早起来去上课就是为了老师的那次点名,下午有一节课或是无课。这些天脑子都是沉沉的,无课的时候一睡就是一下午。。晚上就是开电脑看看微博看看论坛,如此无所事事。就是周三的时候你看了一个长安汽车的宣讲会,有点无聊,不是很感兴趣。
发表于 2012-3-29 17:58:18 | 显示全部楼层
我来写一下工作总结吧:; P: p6 A! n8 o% A
我现在是大四的学生,最近正在忙关于我的毕业设计的问题。我是用solidworks做关于“擒纵机构的应用于仿真”。我已经把擒纵机构的模型建立好了,不过仿真遇到了不少的问题,真是头痛啊。
发表于 2012-3-29 18:30:37 | 显示全部楼层
把GSK980说明书看了一遍,简单了解了各个参数。* i1 W' q0 Z% N- ?/ v5 z4 d1 |' ~3 @
钻头还是磨的不好,钻出来的孔大,还是师傅修的* P- F) l4 x4 u7 _6 X. L
在刀架上装钻头装不好,要装几次才装好
发表于 2012-3-29 20:33:46 | 显示全部楼层
本周我仔细的观察了油罐车的生产过程,生产罐车的生产线是厂房里噪声
! ~6 F% |3 V7 |9 Y/ y* [9 P* J9 C3 z最大的,乒乒乓乓,即使两个人走在一起大声说话都听不见。前几天我只是) ~: m' P3 l5 q- Z) F
在其周围看了看,包括它的个个零部件的生产和拼装等,为了更深入的了解/ P) m) b& d( w( C* L
它的构造,我走进了它的内部进行观察和揣摩。尽管我观察的很认真,对其# U* i6 U; n/ B% A: Z  u
原理还是不能够理解透彻,譬如一些部件为何要这样设计,它的目的和作用
7 h/ E% b3 C8 v1 ]  ?是什么,有些问题我请教了工人师傅,但是有好多他们也答不上来反而问我8 p- A& M7 k$ ~$ F* k- b& e/ q
们,答不上来确实是不好意思了。零部件的设计和其在罐体的布置,都是经
6 Q  O# t8 A! R7 N& ^过技术部科学的计算和反复的验证才得出来的。
6 v! c$ D( U* _: T
发表于 2012-3-29 23:49:07 | 显示全部楼层
最近学习凸轮机构,收获颇多.看来这东东做出来还真是艰难......
发表于 2012-3-30 00:12:57 | 显示全部楼层
这一周太累了。亲自上马了,人手又少了两个。待遇是问题呀。以和经理把这事谈了。看他们如何处理了。下月又增加两台机床,一台铣床一台车床。都是日本的。可有的忙了。{:soso_e130:}
发表于 2012-3-30 08:29:08 | 显示全部楼层
本周主要是低温材料的热处理、焊接、制造方面的一些性能进行了了解并掌握。目前存在一些不足的方面就是对材料知识了解的面还比较窄,需要多像各位前辈请教。
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