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楼主: 丹凤朝阳

日本AMADA公司新出的折弯机HD的液压原理图,高手帮分析一下

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发表于 2011-12-16 09:07:14 | 显示全部楼层
双向定量泵,泵右侧吸(排)油口与泄油口通过阻尼孔相通是何目的?
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发表于 2011-12-16 16:24:19 | 显示全部楼层
& ^2 }: F9 s  s% F/ e

& ~( e5 r  ]1 Z) n9 u我也分析一下,个人愚见。。。

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点评

这个才是真正的看懂了,CV1,CV2是单向阀。这么说你懂了吧  发表于 2013-9-13 23:11
游客
  发表于 2012-7-4 10:07
淡黄色的线为上升,和你的理解是一样啊。只是有点不明,CV1,CV2的作用。  发表于 2012-7-4 10:07
上升不对!泵从2-2到18上面的节点,直接进入有杆腔!  发表于 2012-7-3 00:03
以后多多请教  发表于 2011-12-17 07:37

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发表于 2012-2-23 15:04:19 | 显示全部楼层
我是想知道伺服电机正反转液压油的流向图,另外在上腔有压力的情况下,油缸怎么精确的停止在一位置上的(当然,这时是在折弯零件)4 [& N4 u' J( ?( }
- y! q- I: k9 o8 s! t! T7 K8 v' O: s2 \7 u6 C9 {% a" M+ ~, f7 r
====
5 H4 \. _6 {4 g! S5 b5 U) S* C: t5 f. G  h' \/ G
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发表于 2012-4-16 21:47:16 | 显示全部楼层
压板下面有个光栅尺,记录位置,你说的刚好停在那里是指在手动模式下,有了光栅尺,想哪停就哪停
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发表于 2012-6-20 19:34:51 | 显示全部楼层
厉害{:soso_e183:}
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发表于 2012-6-22 03:28:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhuxiaohua 于 2012-6-22 03:34 编辑
# B0 x3 C9 n: y7 G7 @- |8 M3 i' f- \3 _
我来说几句“3 y& Y8 o1 F% e
1.象楼主的这个油路(同一个方式),我在德国vioth液压室见过,通过伺服电机带一个内啮合齿轮泵,行程一个闭式液压系统。
5 V1 B9 y$ K6 W% ^( R2.泵两个压力油口肯定分别装一个压力传感器和溢流阀(安全保护),压力传感器实现压力闭环。* K" @1 p0 W+ ?' O4 e3 }, b
2.油缸是位置来控制,可能通过电子尺或光栅装置来控制泵低速保压和停车。
  M2 }* A, }8 t. M3.既然是折弯机,油缸肯定快进和工进,油缸的速度控制通过伺服电机的转速来控制的 ,因为伺服电机后面有一个编码器,他可以根据上位机信号实现半闭环的流量控制。2 D* h: I6 j, s
4.从图看,原理图应该不难,你可以从说明书去看看就应该明白。
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发表于 2012-7-2 23:24:29 | 显示全部楼层
5和12应该是配套使用,应该是空载压下时的快慢速切换!
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发表于 2012-7-2 23:31:33 | 显示全部楼层
8#的图个人认为是错误的!所谓的升降区,只有一根油路进入有杆腔,另一路是控制油路,应该无法控制升降吧!无论是左路还是右路,不应该划分开!图纸有点模糊,阀的中位机能看不清,还有几个减压阀的方向也看不清!求高清图纸!本人愚见,略懂一二,愿意把自己认为油路走向与大家分享!
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发表于 2012-7-2 23:57:41 | 显示全部楼层
压下;进油;泵1供油,进入11,11是安全阀,油液进入4,常态位是回油箱,手动换向,进入12和5,当压下缸未接触物品时,5换向,快速压下,当接触时,应该是通过22检测压力反馈,快压关闭5,油液改走12通过截流,进入无杆腔,此时,20应该是打开的,补液阀,它的控制油路很简单,不做介绍!" W- U' x- k, I5 q$ K
回油;有杆腔,进入18和5,7是回油被压阀不做介绍,18是过滤器,忽略,5和8,当5关闭,油液走8,被压为5.5Mpa,走10,3换向,进入邮箱;当5打开,油液走10,被压为0.5Mpa,回邮箱!
  A  `& x4 ]$ }3 N# G0 l/ w; I这是工作状态,个人认为,不是标准答案!抬起太简单,不做介绍!& T' q+ C! Y" S3 ^" [$ x
个人愚见,欢迎指出错误和不足,谢谢!
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发表于 2012-7-3 00:56:04 | 显示全部楼层
对我可能太深。。不过谢谢楼主分享
- E" p1 M4 B, N$ c9 b( z: }2 {
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