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| " T5 Z2 {4 c2 v3 a/ a, T0 Q, O
* b- E [/ P7 F7 {8 M& Z8 j6 e
" f7 e$ r. l# S# I* }
6 h" b: S |" j: `$ w1 Z, ?& G& S( i6 x% k
" H7 N9 ?8 p( S. A6 Q G8 \5 U. ]
| / ]9 ?$ ?$ L& _5 |) v% v9 [
分类 >> | 5 y; G4 Q8 T0 o; b0 g6 u
, k0 E4 k8 g7 L y 措 施 > | 8 u6 H8 h6 O( k. l( A4 b9 s* @
2 u+ s; y" e( |) [. T% `$ U 接触强度 | 7 C* C! }: s: Z
2 x% f4 w- i/ i: q 弯曲强度 | + Y) s$ o) M1 L3 w1 ~" Z9 Y& g2 h- \
3 ~ t+ X: f5 l/ l# {# l8 ?& }|
; ~1 A/ f; W. V* b0 X 设计 |
. B3 h& x0 l1 k# E1 D; J" J/ F0 Z$ G; {: O
掌握使用条件，对在相同条件下工作时的载荷条件，进行研究，根据情况考虑更改设计依据 |
n' P C8 B1 y8 H& E7 D1 f% V! A
% J+ P! @6 P K ＊ |
+ j% p# V8 {% t, k
|4 g& ?/ K7 x- J ＊ |
& F% `9 A3 e5 T; V5 d! r1 U" `/ F
/ z8 x% t8 H, g% w|
8 ?3 c; y' z9 \0 c2 `- \4 O 充分掌握各种振动系统的共振现象 | % |- k6 B; E! V8 ]% o* V/ ~
) ~% J: J- b+ ^ S7 Q; K$ i; E3 s ＊ | 7 x. O& O5 [2 g$ R
. k3 k0 I% y9 q9 S2 l- r4 J7 u
＊ | , K2 [0 _& W6 S7 Q0 r1 P
8 f; s5 b4 ]! d# E Q: x0 P8 o* b
| 7 W4 l ~% H/ H2 h* e0 Y2 N
防止重载荷，在传动系统中采用缓冲装置按降低载荷条件 |
- e; K2 R+ k# T8 @9 m$ [% y/ {- d6 Y# |! P" p
＊ | 4 V" p% Q: a9 A& N1 Y+ O4 ~
& G3 A+ e6 X) G* k' W ＊ |
, p( u' _9 B8 t2 X' f0 s X1 }; n2 _) C2 a" a
| 5 f# x5 w2 ]0 X- ^
改变齿轮主要参数 |
; M& f* R9 ^& q% O" ]
2 P- z2 R8 u0 p8 D, i ＊ | P% a7 x* F8 C& e* |) P3 C
* |) A4 Q6 r/ ?+ N; c9 [ ＊ |
9 W- ?* y w6 m. i# Q/ ^/ r+ @5 Q# s0 j' g9 e
|
1 X4 @) c! s2 n# y6 L1 p' I: I 润滑设计 |
" R' A+ R, E( d8 S
m! j# q7 k! ~$ G* O/ y) _( c$ n; \ ＊ | ) o- k+ a" G/ N* P$ x G( S1 I' H7 H
- u4 ?( L( G1 Z& e4 h/ F! |5 N ＊ | 3 d6 L4 d9 W2 v `& F7 h# R% S
: n/ d) I. _+ O6 D6 h/ X# r
| ' ]: { b9 @ B1 c- B
重新研究油封及迷宫构造 |
! V( m' x4 }/ K. q/ `; C. }
" x# y }% V( x9 J9 d4 _ ＊ |
' {) L1 p2 H% l# {7 H
1 L' C! M1 p y+ |% ^4 N& T ＊ |
8 K$ n6 P% ?* w0 m
, G! K8 S1 K4 r; x& V6 x+ p9 J5 H| 8 ?" `$ h" s1 f! }5 j& i2 a
当装置的结构不能防止轮齿一端接触时．要对轮齿作齿向修形 | $ b; g* ~" _) t
$ o* O% k3 `- Z+ i9 U7 Y
＊ |
" `7 m0 L2 n3 u
5 B3 N; f- E `- L6 q8 k3 a' W ＊ |
! K; L F) _8 z0 p6 }0 e
6 @2 C3 }* B- @+ i|
( e: N- J, G0 _1 Y/ J. h3 D- [- K3 @ 提高轴、联轴节等装置和机器的刚度，改变弹簧特性系数 | ! {/ I) f. S- W& r
5 A0 p, n* D# }1 I) _" e# z
＊ | ; }% a' \" C1 g$ ~/ d
' S2 p; N! t# T! k$ |3 N ＊ | 2 } R3 l5 W/ x) W; V
* O, s, _* l" q
| q; _. I( h: m+ j( L# v
提高齿轮轮体、轴、轴承和齿轮箱的刚度 |
' N0 x8 J# X& T, ?. H2 o: D- X% X- j9 p5 G9 _4 a6 V
＊ | ! x) q! B8 q2 ~7 J
: G: h# k0 v* q! M, l
＊ | ( |' ?% C, h8 n' ^- C) x# h/ R2 d
9 p& B5 b$ v* G$ x3 i) k# R2 i
| " i% n7 u7 C5 P. |
进行齿廓修形 |
' p7 t6 V, t2 Q1 H
% m& C& f3 O0 _) q# a, y! v ＊ | + r2 a# N# a( p: ^
9 }3 m$ z$ }0 a
|
) ? Y# w6 t: D; U9 V
8 s: d+ X6 `# V$ v6 g( V| 4 C$ f) `7 v k5 n
改变使用的轴承或轴承类型 | . w7 K8 w" f. J8 [( Q2 Q
' x+ o+ S& H* }0 W6 j3 y# S
＊ | 7 k2 r" I& I5 v0 @
s- P) k" w9 W( h7 f+ f0 c ＊ |
$ d0 ~& C! G: q/ u
$ q( C( q5 G) t+ f* p- S| * G& d1 z6 F- U* \
重新研究热特性，提高齿轮传动装置效率，改善散热条件 | . N; c2 ~ }8 K; K9 L2 K
% i) ^6 S$ J* R5 Q/ u: n
＊ | 2 X. W8 w2 `8 q) y' H5 s
( Q3 u% g$ j. k8 ?1 s9 i ＊ |
+ S$ v5 _+ M- B( v" }" N1 i$ T
; A+ x. y7 y" i1 ?1 P2 @! L- d| & @5 ^- M7 K. ^% \' p, T9 q
齿轮结构柔性设计 |
; W: d' _; r# \& G5 w0 S) q& ^2 x: D
＊ | , P0 g' U1 E s
3 Y2 g, f2 `' }- I9 O- j- f ＊ |
6 T( q6 `9 {/ [6 y1 c- F
) W: N7 k" h) q| ( f+ s) D0 k' k0 H
合理的速比搭配 充分发挥各级最大承载能力及整机承载能力 | ) E; p3 p' X- R; b
- J# t8 D# J; h0 j | 6 m3 ]1 f1 W, ~3 ^- [8 T0 B
/ L# {/ R5 o/ V8 A ＊ | 4 r; ]2 `+ @) @) s3 f
9 c; U6 {4 H+ K0 R! ~- b
|
3 }' ]/ {8 S3 {, D% d) { 合理选用齿轮材料并严格控制毛坯和热处理质量 | , R6 G. J$ H& M& M4 V# S, k& Z
( [/ k4 n- V* G( K$ E9 E
＊ |
) f1 d% z5 A8 I2 S) d6 b
8 v# |8 x* r$ g- [7 \ ＊ | 9 x) {7 y: o8 Q. W( D( Y
& q5 H; O6 m9 W+ L
| & }. u* d ^* v. {! t# E- v
工艺加工 | * \( p6 F! R; @+ c. y: }: f- N
! w( S' e0 S8 M, I& @ 齿轮箱轴孔精度的检验，提高齿轮轴的平行度和垂直度、齿面加工质量 |
! I) S' E2 ^; Q+ r: x/ @% S# F0 \
＊ |
6 G' n1 S8 X& |& \8 K
' _' |9 F' s( f# k4 u ＊ | ! q/ c# l9 y4 C, l
6 n/ a* Q3 P& b+ I3 ^* b! w| : ^+ i$ L: u+ m) n" Y, E: q4 p) c3 j
对高速重载齿轮传动装置要提高齿轮精度和表面加工质量 |
* K! C6 x1 |6 o3 _" i
o( I% f* Q! Q9 b$ f& n: L5 Q ＊ |
# ?7 o2 p1 n$ U" G3 T- `7 [1 ]: C6 _4 X. z2 O7 k
＊ | / H' u7 Y3 v5 n C. |
9 ^8 \/ ]2 e3 A5 Y|
6 X! N( E9 L" U. P 增大齿根圆角的曲率半径，提高圆角处加工精度，防止因磨削加工处产生的阶梯形状 | 7 }% ], n) H# y7 Q
# z3 M. w8 |7 g7 m/ J+ @! U0 u# _# @ | 8 A0 Q& b5 N0 ]
- a+ i- Y$ X3 u ＊ |
" t& r Z# k7 H' H# Y5 R: V# q; A3 b) f) q q9 e9 H
|
/ d/ K; J" L% k$ a6 |+ J 重新分析磨削工艺或进行精细磨削 | ) ]* G8 i* |# i# ^6 Z3 s
0 v6 U1 d. o! C. H, ^# C% D
＊ | 9 [8 X, H4 K4 t$ |6 \' J
- G- i# E( J1 L% e6 a3 i
＊ | : b$ V8 D! \6 L
! m: n. ~& ~; b2 z! }* s|
; v# { r2 ~6 G7 m 热处理 |
! s% x6 \% y9 C! W g- s2 Z' U1 L, ]3 u$ G
改善淬火方法和淬火装置，达到齿根部硬化 | . g! x; q, @* X9 a" [5 B
4 l2 G8 S% S; s" e4 ~8 f+ ?8 i) ]. [
＊ |
1 l9 e4 ~: X0 {5 ^7 S5 D7 V
: Y6 T+ |% l+ u- X5 L4 E2 M5 Z ＊ |
0 h6 _/ B7 p/ }2 i5 ^2 v& Z4 F; y+ c) e7 B' X0 t. e% k
| 0 {4 H( X2 s* C% c5 h
检查齿根和圆角处的硬度及残余应力、进行齿根喷丸处理 |
5 E1 u* I0 E f
. T$ l7 W9 y# g, ]2 e, Q6 \" t- G ＊ | ! C8 K! \" S* ^# F5 o
1 I! O1 [; Z5 d
＊ | + e/ a5 l i* N) X8 L; q0 _
/ p1 ]9 {, i5 b
| 5 O6 }7 c, |3 k# a4 {
从齿面到心部充分淬硬 |
7 z* c8 b }& [- u2 T8 i. n
& i' c7 z9 J: \1 V ＊ | & S9 ^$ j, q) ^+ ~0 @+ p
* D# z$ f" g) c( H z4 ]4 g, W ＊ |
$ f- t% A, v/ h8 z/ t" n) p* h6 s8 c% w
|
' Q, Z O0 ^5 m 改善热处理方法，使硬度变化曲线平稳下降 |
# e* y0 p& l Z8 p5 A! s6 Z' z
! ?8 u1 Z6 f& l6 ]* g% } ＊ | - }' s z3 n1 \# [; }
, Y/ o) T7 J5 a- n
＊ | 2 o- L! ?! T+ K# _4 ^
& C( Z" {( x; A* j| 3 [2 b2 g& _0 X8 `6 ~1 w
装配 | . H) X' {, N+ J+ H' f
* |, S, }# m$ F) D 清洗各机件 |
1 Y; I& F, F5 a4 ^! ] E. V4 k2 N4 ?! q7 L8 x2 o# o8 L
＊ | 0 _; D) k$ Q4 r+ b
3 O, `& ]+ b, }- g( u ＊ |
; G$ b) F7 C3 F$ h% C8 k+ z# L! j1 n! S6 b) Q4 i( c* l& D
|
, ^# _# v5 F! H5 j9 W+ T 出厂前充分跑合、增加轮齿接触面积 |
, T7 Q. \/ R8 R8 f/ Q& W) @
7 T0 O. v6 s$ j9 D8 K ＊ |
* d4 C/ C+ y% O" H) ~* v) m( b+ r
1 _1 ?4 O. h) ~8 ~ ＊ |
/ A# o; b- ?4 u
+ Q; r+ e+ [, Z|
2 C3 C" F6 w$ _7 ?0 @8 K 齿顶和齿端倒角，齿面取毛刺处理 |
* H- `! H4 B2 [, w5 T, x; R( C4 t* q; \2 A5 N- X
＊ | ! U0 @; @7 I0 }; ~1 s8 F
+ \/ z* @# t0 R) f; V- w
|
, A# j, G7 q/ u; D+ W. m7 h6 U5 u- b( w( b6 L
| 9 D: t0 K& e1 k$ S
使用与维护 |
4 Z# X' M; Y6 s, l) ?- a [$ Y
7 }* `* T' M3 |/ B 确立和加强油的保养管理方法，检查润滑油，润滑油小的磨损金属粉末，用磁铁过滤器消除，更换防尘，改进过滤器， |
! d. O. m3 g# B7 I" U4 ^3 i& U5 U) N7 u9 ]0 n
＊ | " S" o8 D X- d5 o0 \" R {
7 O) ]1 B- g9 V2 R3 ~
＊ |
2 ]; ~$ m$ j& r' Q \2 h
0 {2 q0 n6 B: B* U* K: D| & }2 A# c/ d- X
合适加油量 |
; h0 z- x+ H& I; `
' V/ \2 d! w _1 B9 H% `* o ＊ |
/ N, {3 h( p |5 E5 u$ c
$ B3 p6 ]0 \3 z! q |
! j; t+ J* |* f0 G3 Z
! S3 G; K( L! z6 o4 @0 Q, n|
" s# B# h: U$ A8 }* R- D 降低齿轮传动装置的温升 |
) s+ @4 S' Q1 i/ l) j, a' q
& D6 [ ?) r5 j" t" d ＊ |
, T) p7 y( s0 _7 ?+ Q1 z& x K/ @/ n
|
' W% F0 w1 ^! n" S8 Q' p. J6 C' E+ B0 l7 y9 P9 B. c8 T
|
4 b0 `' x5 [4 J+ \1 r; F 考虑添加剂(极压添加剂刘及氧化稳定剂等)，变更润滑油粘度及粘度指数 | ' S$ W" e' J: ]- R. R
( O5 d+ M+ t. ]5 f: d ＊ | 6 \8 R6 j+ P, @& |8 @* L
; d( y7 C- _: n$ A" g/ X: ]
| ! O* K0 v; \$ l( D
, i: m; z, ^- B( T! k
| . g" I+ x" U- Q* Z' ?* ~
防止咬入物 | + \9 D3 p9 N. O( _& k, B0 Y6 m
& O v1 q$ A i0 u) x7 _ |
G4 M! b! g }. _* @8 u7 p. v; q- a
＊ | |
发表于 2006-12-6 16:49:52
