% ?0 Q! G3 L || 5 h% Q6 k. l) B
+ a' G7 a6 N3 ]7 V$ A/ ~* v: ~/ R: y7 _$ F' I, }5 e% u- ^* A8 g3 t+ E1 k: M
8 N( [( e7 p4 F. h; l
: ~7 L3 g7 H! C. O; y- V
8 N' o" b3 T9 ~ ?9 n# U! a y6 T| B% M/ R; Z1 X2 y! c
分类 >> |
, M1 j4 n; c B j2 h5 N
+ Z* w Y: Z. ]* { 措 施 > | $ ~6 Z% k8 R1 Z. l' ~
! @& [' Q" G! c6 u1 T' V% K& ?! L1 w 接触强度 |
+ ~6 z/ ?- o- d' r$ M: @' @" B9 ?3 N* J4 m$ `
弯曲强度 |
( @& ?+ W% ` l8 G8 L1 f0 H0 W. ^! X4 `. j z, V
| ' {" z, }1 ^( _: O
设计 | 1 b _, R4 W7 _3 m: H5 {
/ @/ D9 Z% ^) V$ X9 H# a* F
掌握使用条件，对在相同条件下工作时的载荷条件，进行研究，根据情况考虑更改设计依据 | 2 {0 H3 F8 T) w1 ?
; M- F# M n& e/ P1 Y; Z( ?
＊ |
2 U' c o: C3 z6 _+ z% F" X2 h J
2 z2 {( D# I' j. A" r. b x9 c7 S ＊ | 9 t$ [5 e* `2 O: w) J* M
. J. q+ C3 V7 s3 ?| 4 `! O. \( |) u
充分掌握各种振动系统的共振现象 |
& \" C5 O& \# {- c6 }, A
; \7 u. ?7 u i; M ＊ | " y4 k! Y: W" u1 M# c5 V4 [# X2 d2 P! I
# e/ z. X; u$ r" b8 L4 \ ＊ | % \# r4 P& D; l. z4 R2 z9 `
q. i/ l6 D( G
| + ~8 s2 k# n! m& u
防止重载荷，在传动系统中采用缓冲装置按降低载荷条件 |
, I. t8 S! F/ A
6 J y. {8 i% f+ y5 p$ q ＊ | & T& |/ b) `/ \+ H1 H8 L5 }) H
: k4 h7 v9 I( W" p
＊ |
7 ^5 X2 _5 t! q' j' H! @4 s/ N
& y. G/ ^; i: {8 {! ~, o| # D( j9 j6 c$ v+ E" o: y) t2 F8 F
改变齿轮主要参数 | * f- \) M! _" l3 u9 C i' h
0 O, G$ I9 [3 m ＊ |
8 a3 k0 t6 U- {& {! b5 v# P( h' j+ j" k& l; M. W
＊ | & s. |, T4 ], k- f3 O5 b2 P" T4 ]( j
- I% [- w0 I- z' |3 u! B- R( L|
* Q* t( x' K) W& {! l) n 润滑设计 | 3 P' U" x6 i0 \4 Z# U2 R; z
/ z6 J% `4 x2 f3 X$ ]
＊ | % @# N. v! p2 k
3 Q! R T: V3 u2 @3 h ＊ |
: ?( R! G: Q$ o0 ]/ R% U a9 ^# {6 n4 {0 K! d, z
|
! C) s5 ~; f1 t/ l/ d1 M& a$ k 重新研究油封及迷宫构造 | : c! D+ E. h \7 n0 C% j' m2 S
/ t0 O0 J+ ~% @- b3 z& X# z
＊ |
: ~/ ^8 f- b, ?7 W/ b' R2 o" \0 v3 P4 m% [* K, s
＊ | 9 j1 A# C8 T0 G/ M% j
' `! P2 \ M- V|
! S( u! p4 A8 b8 v 当装置的结构不能防止轮齿一端接触时．要对轮齿作齿向修形 | \% ?3 E. x/ d2 t
4 | f) U! J' w ＊ | , }% R5 ]" D- I: o' _1 ~
4 e- j' A0 ^/ X% ~ ＊ | " m! T l7 P6 e7 l
' L0 D( |# i0 \. X N. ^6 ]|
8 h3 l2 h8 s/ O* S: h5 h5 y 提高轴、联轴节等装置和机器的刚度，改变弹簧特性系数 |
6 g% J6 v+ p( Q# T3 S5 `1 N4 O( z2 Y
＊ |
. ^1 e: M$ U1 q9 X$ @5 @9 M7 I5 }
r1 m' P* n& ^& w. J7 R2 m; H ＊ | . M8 y2 |& ~# E: u! K9 |' A$ _
9 A( F* a8 m c* v% ~ ^|
- X, d$ B4 O2 T' Z) D7 U 提高齿轮轮体、轴、轴承和齿轮箱的刚度 |
9 f4 n; h' y& L& V+ G. K( y; s
# L4 r( @9 ]; E( J ＊ | ' G- E, p7 P& H T7 u5 Y
8 k* v& l# r, W; o
＊ |
/ A3 S! w" m1 q$ K. ]' ^& S6 I0 j' Z( Y7 n- E
|
( s; I* A$ V7 b# y \. y7 Z' p$ ]9 J+ X 进行齿廓修形 |
6 e& V: B) s" M; u* W
- g7 M; G: _3 e1 @ ＊ | 1 B) ~' N. ]$ C# A. m
; y/ |' X5 `4 v# K! V* V2 |
| ' }. O& L" \9 T
3 O! T5 B4 F: J- \# G& @3 U E| / Z9 s& l- m5 ^ d# r$ r
改变使用的轴承或轴承类型 |
0 w! h+ I' b5 e1 W' l- s' K. P/ _+ S1 g1 J$ ?, q! O }( G* {
＊ |
; b* x, @; m0 X( B1 t# @- W( _; ?1 C. P, W3 L) ^3 N1 m6 `
＊ | * q; ]" a6 N F. I/ E
+ d: W" q$ @8 V|
2 x. _9 T" `* e, @) M0 U9 b 重新研究热特性，提高齿轮传动装置效率，改善散热条件 |
/ t S. b* J/ Z; c) [( v8 ]
0 y* ~& r) l% _" V; R ＊ | 7 Y0 v* v C Z4 {- s0 ]' e
0 x3 n% v" H- S4 S& J ＊ |
! B, L1 ^. z) A: L1 ]. J) v) G4 v: [( K9 w$ W; U
| ! v/ w+ P; F3 j7 i, V. ]
齿轮结构柔性设计 |
6 B) _$ y! H; i$ I! a9 K. r0 |8 z1 n+ R s5 F- s, I
＊ | + d. x: \& R# l8 f
+ ~$ H, c n* f$ @" F ＊ | ; @6 h7 @+ T2 N; e O
. h1 @# C6 x6 B* S( y$ ]
|
# y+ B" K2 G$ M k6 x8 e 合理的速比搭配 充分发挥各级最大承载能力及整机承载能力 |
x! _. c. w; B3 |! B4 u. D ?7 t% s8 Z3 C" Y) ?. }
|
2 K1 C# k$ g4 H: P7 o- R6 d8 ]& H3 r5 ^. T
＊ |
. `$ d3 [% r1 {/ H+ Y
( R( l4 o% M- O/ G$ H|
9 l4 {! X9 ], T- a1 x9 x 合理选用齿轮材料并严格控制毛坯和热处理质量 |
_, E+ |9 |* T, Q! U! \+ r, h6 E6 v, ^ R8 o6 h
＊ |
S) H4 i: F+ L" }8 E3 u$ h+ Y* ]+ c; u
＊ |
: U( t4 S5 r- p/ D/ {; M0 U3 U
1 `3 G* c% p8 a* A. f# ?- t8 v| & E" f3 h" t. S
工艺加工 |
) q/ V1 `9 F0 ?0 G! I0 B! B1 `
- u& ^. d- |' N' F 齿轮箱轴孔精度的检验，提高齿轮轴的平行度和垂直度、齿面加工质量 |
7 S0 h) T& i$ o3 y! g- s2 M( Y* W- T5 ]$ ?2 Q8 g7 |
＊ |
* t1 O' [ n& b/ t
) d7 ~; P& s' I ＊ |
. R) w# I( O" I N. i. l: H& u2 x v& Z. r
|
. f0 D. D2 M1 T9 G8 H" E( p& l 对高速重载齿轮传动装置要提高齿轮精度和表面加工质量 |
. A% K+ A' M' h4 e& }' X/ a
& M* X: n: Q" R9 _ ＊ |
5 U1 J9 r W/ ~5 r4 h9 s
. Y, [# x% d. }* L9 W6 j ＊ | ; M- `4 G% e$ R+ ?' ?' T) Z5 E
* R6 ?- F- V' z! B3 R; Y
|
4 y' B3 B' w* B, Q 增大齿根圆角的曲率半径，提高圆角处加工精度，防止因磨削加工处产生的阶梯形状 |
( V& A# g a* W( _8 l
4 E8 {! |6 c9 D: j" p9 Y |
* W& u2 r5 ^& F ?& I. q" v. n
/ @. F& n$ I+ `6 E5 F ＊ |
/ H2 c/ ^& S8 D) e, S1 o, o
. y0 x; J" s: u3 y+ v3 [# p: \* {! A|
# _' W, l8 W; V 重新分析磨削工艺或进行精细磨削 |
1 s) ?9 n; G; J
' q. D: U/ z- G, o5 ?( I ＊ |
! O; R1 T( Z' V9 w' Y& z/ I' D
＊ | 7 y; r4 w6 O# H9 r1 n5 ^5 ]
: r2 g+ P d+ X. L| - ^* k+ r" \% x( @
热处理 |
6 R" b/ d3 |- l3 Q% W3 {2 p0 [* M4 o
( U5 |5 w' C) ? 改善淬火方法和淬火装置，达到齿根部硬化 | 8 T8 c, n% J/ C- D2 U) i' D7 f7 G/ V
5 |0 s3 q/ i6 B" d: {1 `
＊ | 6 r: a) Z" R3 i3 j8 R5 o0 Z& ]
5 q4 m0 p" f$ ]
＊ |
8 V" c3 D' Q$ X- B% a0 X
% N7 V; C6 P1 s. ~; v| 9 k# b6 c1 e4 A6 [
检查齿根和圆角处的硬度及残余应力、进行齿根喷丸处理 | & Y! u9 x$ g; R, T) O$ ?1 D
, s' c- c& G% x2 f& a ＊ |
7 j4 z3 `0 h* Z: ?, U' v% A" J, j3 t) F4 I
＊ | ; b, C- p9 D h. B- K& G4 Z5 j
3 {8 v6 `. O+ d& j* H/ V6 o$ n0 ]
|
6 w! d2 j8 s/ I/ Q8 S, w 从齿面到心部充分淬硬 |
: o7 H1 p, {, N" g2 d( b* f& J+ n v/ U' l6 d4 P
＊ |
( ^3 _9 D9 X( y& t$ R* e5 z& |/ w F5 Q9 K; J/ z
＊ |
s5 Z# W3 [ i5 W8 T3 u; N) v, r/ X( b4 C3 z9 V8 f; T+ K) T
| 2 z: j" k5 }, E3 U4 Y5 T$ }3 O
改善热处理方法，使硬度变化曲线平稳下降 | " F; j+ a W# L# B2 |8 H* F
) J8 E4 q4 @7 ^) s$ Q
＊ |
: I* q( p Y9 ?: q% x% u! _6 R& Z1 w# U {* ^
＊ | ! P5 ?; }! e* |" }
& T7 c- ~0 V* K1 E5 T! g( Y- S|
" ]4 _* |3 @( u 装配 | , a9 k4 z0 r8 a0 W" X
+ @ P; c! Y% |" y9 C7 M& C
清洗各机件 | # }" g- R% i; c% b; {2 y" ~
' h/ }! c9 A6 J( a" z) u2 C
＊ |
2 O2 ^4 l* z$ F( {/ U; k' U3 Z5 Y# Q5 F
＊ |
; q/ [. s" ^3 t9 L: B/ s o1 w e1 R* a
| # g7 i/ S' P) H! Q5 K2 k5 N
出厂前充分跑合、增加轮齿接触面积 |
: D4 i0 |2 l' m& f a% q; D+ Y, d8 O8 \
＊ |
$ B: E1 i" [* Y& o
% \* Y* M( E6 z* _7 s ＊ |
; M: P/ i* E2 G: N0 q k) q* F" R9 O" u- ~ k/ X1 |! F( P
| ; Q+ h _& m, F3 y3 Z9 z3 M
齿顶和齿端倒角，齿面取毛刺处理 | : B. D7 Y/ b3 W% e! M
& o1 U# i6 j' Q. U ＊ |
8 L& ?" A g- m% Z; ?
8 y6 x1 t$ t" q/ U0 p |
. F- p' b' ?* ^* E7 Z" z& E7 y, s' z1 I: R3 i, f6 B
| + C' G' g! }1 N, L" y
使用与维护 |
* L. @7 E2 p* J" q; ?; x/ ]1 q# y/ m F) A1 C6 r: I
确立和加强油的保养管理方法，检查润滑油，润滑油小的磨损金属粉末，用磁铁过滤器消除，更换防尘，改进过滤器， |
g; W2 T3 y) R9 N4 Q( C6 M4 r5 ~4 u% K8 }
＊ | / F. P5 M8 y0 {) ^7 J
# c6 D( F( [* K; Y ＊ |
) `5 T' x/ Y* Y( M4 R7 ^4 r' C2 u, p% m$ ~7 U
|
! E* p4 J7 P9 b; G; q% r) u) G 合适加油量 | 1 z0 R/ ^& M. V" y9 s8 p: o0 J* L
" b* @2 k) b% b( u6 b
＊ |
- z* k6 P4 L0 L% Q- W
s: L0 \+ F3 a+ C, z |
, [' q$ @+ S2 Q% s7 G) T3 J7 F4 M2 P; n$ y# q& h; [* F0 t
| + D% G( L- ~) ?" k0 T! J/ F) z
降低齿轮传动装置的温升 |
[" \8 H% U& g q+ L3 X- h* T4 A5 F p
＊ | 7 f4 R8 ^$ b+ V& c
3 f; ^- t7 q) E% |
|
: B" P* }, K2 b5 Z9 o8 E. J2 b& p- J: G
|
# L( C/ J' {5 B. h* x) k/ `, T& D# Z 考虑添加剂(极压添加剂刘及氧化稳定剂等)，变更润滑油粘度及粘度指数 | * Q0 k, H1 _4 o) C, ]* {$ G
$ x7 S6 l3 k2 a+ I4 \/ N; A( [ ＊ | B8 E$ z( S: g) e, l
5 n1 Q, b8 u' u) M" n P. ]! w | . u9 h4 [2 M/ r+ C
. d/ r$ f5 r( Z* B( e# {# q3 u
| & g5 c- k5 X3 Z4 a
防止咬入物 |
; e& _; H- ?. n' k, ^5 R" X& {% [# C# v$ G1 Q& \( D& t0 |3 v
|
7 v5 A5 V( }# _
7 g# e9 @! v0 X8 O0 s ＊ | |
发表于 2006-12-6 16:49:52
