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汽车的有效载荷,请教

 火.. [复制链接]
发表于 2011-9-6 11:55:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
还是那个在汽车的车架上加装奶槽罐的项目:' E4 w. Y5 {3 P5 }6 Z
1、汽车型号:FK617HHL
7 a+ G6 h6 w' I2、车架数据表:
" h- h% g) s+ k4 X; i7 T. _0 N3、鉴于上表不够清晰,我抄了下来:
) b+ J* `0 h/ F# N& v$ @<
MAX.G.V.W
(KG)
****
****
TOTAL
3,3007,70011,000
0 @: W# C: m' Y# V
3.1 第一格可能是自重,第二格应该是有效载荷;(客户笼统写来是8吨)1 _# ?' A+ Z; \) U1 c
4、问题:我要做的奶槽,考虑以后满载,加上奶槽的自重,是否不应该超过7,700公斤!3 a0 u; @: A* {$ b) d
谢谢!
6 R4 X- z& t7 e7 y* h; K" _/ q
0 M2 b9 R- H/ b  k  T2 W
; Q0 Q6 o, K2 t1 y7 Q0 i) `

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发表于 2011-9-6 12:45:01 | 显示全部楼层
查字典,G.V.W=gross vehicle weight 全车总重(毛重)! y! r0 `  l* ?

# e0 L! b  y2 K9 Z/ @5 E' ^这一栏前两格是"FRONT"和"REAR",意思似乎是车体前面和后面的重量6 ~$ {) r% u% W0 I$ S$ ^! y9 N

3 c* {1 ?, @2 S& C# A. x前面那一栏是"STANDARD **** WEIGHT"(中间单词看不清),意思可能是标准车重?
3 t6 N0 l) r  ?4 }+ E" ]  C
( r+ q% e& B: p% j) \' d6 G如果是这样的话,可能最大载重量=后车最大重量7700-后车标准车重1150=6550
% d/ X$ h; B+ _9 ?: g$ H# d0 \% o9 V5 O* \& B7 N0 b
这个图表是FK615型号的参数,不是FK647的吧?
* k$ A* F& M7 D5 D$ i* ^
9 w; C6 I# y* N* a1 T让懂车的人看看,或稳妥起见,最好还是直接问问三菱经销商或三菱公司

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或者再问一下客户,他说的payload对应的是上面图表中那一项数据?或者就是7700-1150?确定清楚的话,最大载重应该就是奶槽+满载的重量  发表于 2011-9-6 13:30
是不是他说的是FK647的数据?如果就说的是FK617的,7.7跟8.0也有点差距啊...  发表于 2011-9-6 13:22
感谢!这个是FK617HHL的数据。但怎么客户这样说呢:8.0 ton payload  发表于 2011-9-6 13:14

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发表于 2011-9-6 13:49:25 | 显示全部楼层
这算是小5吨车的底盘,整车总重11T,底盘自重3300Kg,可以有效装载7700Kg,这要看你的装载量了,你做奶槽,肯定有重量的,假设是奶槽质量是MKg,最后你的能装载货物的质量MM=1100-3300-M,所以客户在乎的是MM这个数字,能拉货的多少!算下来你要拉4-5T比较合适,不要过小了,太小客户就不干了!

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恐怕不是大侠说的这么简单,图表上面FRONT是3300,REAR是7700,总共是11000,这是何解释?  发表于 2011-9-6 14:21
发表于 2011-9-6 13:55:19 | 显示全部楼层
我们这用的东风天锦12T的底盘拉散装物料的整车,算下来车最大装载4.3T,呵呵,客户可以一般都超载,拉8吨都没问题,M有效装载量应=M最大载荷-底盘质量-上装质量;上装包括你改装后装在车上所有东西的质量。

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汽车在使用中超载是另一回事,我们做工程必须按例规和标准做,以后不使背锅!  发表于 2011-9-6 14:08
感谢香港的朋友!  发表于 2011-9-6 14:06

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憨老马 + 10 很给力!

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 楼主| 发表于 2011-9-6 14:04:44 | 显示全部楼层
问题是客户也是不懂汽车的,估计是被卖车的sales蒙了,四舍五入报大数讲是8吨车,所以客户就要求我们给他做容积为8000升的奶罐,现在被我这么一追查,问题多多!光空罐的重量就可能接近2吨。

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是‘啊,有保温的!  发表于 2011-9-7 07:10
奶罐车的罐体应是双层的,中间用聚氨酯发泡保温。还要做成隔舱,内置清洗装置,复杂得很。  发表于 2011-9-6 20:12
发表于 2011-9-6 14:16:00 | 显示全部楼层
主要看可以要拉多少东西,8000升的milk都多重了,要8X0.8=6.4T了!也差不多,上装2T都包括什么呢,侧防护栏、备胎,不过有的国家是没有防护栏的,还要减去点人的重量呢。

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为了减少槽罐中液体,因车辆加减速所产生的附加动负荷,可以在槽罐内部设置适当的横隔板,而板的下部还是联通的。  发表于 2011-9-6 19:47
牛奶的比重或密度,大约是1.05左右。8000升牛奶,约重8400千克。  发表于 2011-9-6 19:41
但是要考虑液体在运输过程中的冲击波呢!  发表于 2011-9-6 14:34

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发表于 2011-9-6 14:21:25 | 显示全部楼层
hiab 发表于 2011-9-6 13:55
, t' p6 @& N6 Y' [- g我们这用的东风天锦12T的底盘拉散装物料的整车,算下来车最大装载4.3T,呵呵,客户可以一般都超载,拉8吨都 ...
, s7 R' z/ Q' k' J1 s( n; G
上海啊,公司服务器在香港,误导人啊

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呵呵!  发表于 2011-9-6 14:33
发表于 2011-9-6 14:34:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 见习生小王 于 2011-9-6 14:42 编辑
( _( }7 Y7 ^. r- }) {
5 X4 y* K$ @9 L* D2 U# A汽车改装是个很专业的活,老马最好拿到三菱的改装手册,依照上面的限制去做,否则真要吃这种用户的苦头。
6 q  O( i* [3 f) D* {7 Y上传二本国产汽车的改装手册,供老马参考:; h/ O' y* d4 [4 U. q+ O
. K$ h8 B, W- S* m& O0 Q: t
; D7 W4 ~8 }3 ?9 A( v* x

( w, ^; q: V$ S6 }
- Q2 H0 W8 |0 ]
/ Z+ z. |9 h/ {0 v4 V
1 Y, z( N6 X4 p. d* f) M7 M0 k# p
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& d, E' N1 u8 H" g

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车不是我们买的,打电话都不知怎么说,直说吧人家根本不理你。  发表于 2011-9-6 14:37
呵呵,十分感激!我也想找啊,无奈...!  发表于 2011-9-6 14:36

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憨老马 + 10 感谢!

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发表于 2011-9-6 17:19:52 | 显示全部楼层
你就按照人8000L的容积做,1:现在哪里还有车不超载,2:8000L的容积只装6000L的奶,没任何问题啊

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怎么能这样!  发表于 2011-9-6 17:27
 楼主| 发表于 2011-9-7 07:12:46 | 显示全部楼层
感谢各位发言支持!昨天我把资料上报后,老板马上和客户联系,要客户更换买大一点的车。
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