应景- 乘火车经历-写在动车失事之后

扬天测量

第一，司机已经故去，死无对证；
0 n$ C2 y/ V& P/ @" u第二，系统应该监控到调度命令其20的速度，而司机未执行，还是以200（猜测，估计不会低）的速度运行，根据之前铁道部发表的各种高铁、动车成果综合判断，系统不仅应该监控到，而且可以自动强制列车低速甚至停驶；
% }6 |: |8 ~" P" B. z) N6 d& B3 |3 _第三，“温州南站联系D3115次司机，司机回答区间信号不稳定”，哼哼哼，追车的是301，没有说301司机，也就是走掉的这位所处区段信号不稳定，这里没有被雷击；
7 s7 e3 I% S2 \1 T7 C9 r6 E$ A9 A' c第四，就连现在很多普通的省际大巴，运输公司也可以监控全程，包括上下客、是否在什么地方超速等等。
1 b3 O2 G* ^- n- f: M这件事的结果，真的关乎到还有没有一丝天理。
掩埋车体，为什么不是细分，至少可以分析破坏的具体情况，对以后设计有借鉴