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齿圈磨损了咋办

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发表于 2011-6-13 12:09:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们的一台旋转设备,传动齿与大齿圈间隙较大,导致设备启动、停止或减速时运转部件不同步。! J$ W: T: ]3 G1 j  u! r( B
诚心请教:在不更换大齿圈的情况下,对传动齿进行改造可行吗?如何改造?
% J/ y7 {) r- {3 U1 M+ P谢谢高手的赐教!!!
8 f+ b, H; u2 v0 V+ u7 [$ h- ^
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发表于 2011-6-13 14:24:31 | 显示全部楼层
对传动齿进行增大移位係數改造,是方法之ㄧ9 v  Q6 M0 P! B7 C2 U2 O4 a

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jin414760385 + 1

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发表于 2011-6-13 15:36:18 | 显示全部楼层
查查齿轮手册,再上来提问!
发表于 2011-6-13 15:48:38 | 显示全部楼层
在齿轮已加工好的情况下,变位不器作用吧???
发表于 2011-6-14 20:54:03 | 显示全部楼层
具体情况具体看吧,如果要从齿圈下手,注意好变位系数的选择不要影响传动
发表于 2011-7-1 00:22:46 | 显示全部楼层
回复 旋转门 的帖子
: b) B. j- x( m9 n6 u9 k
( \& T$ ]6 @) J" n9 v大齿圈磨损的可能性很小,确实如此配做一个配对齿轮是可取的,排故要慎重。
发表于 2011-7-4 10:58:05 | 显示全部楼层
具体看吧,如果要从齿圈下手,注意好变位系数的选择不要影响传动
发表于 2011-8-31 21:20:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞腾立体 于 2011-8-31 21:20 编辑
9 g( t5 y1 X+ Z/ \7 l; y. a. i- Z3 |9 F" f
   如果是均匀磨损就好办,磨损多少传动齿轮就增加多少就好了,要是不均匀就不行了。
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