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楼主: wu650818

液压系统故障分析——求助

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 楼主| 发表于 2011-6-5 23:10:11 | 显示全部楼层
回复 大海无边 的帖子* T- Y1 Z* m3 y6 ]. G5 i- q

$ f! R; U) A" s4 f6 @' c, y% e7 g) ^液控单向阀下面是个单向溢流减压阀,我画图时画得不到位!
发表于 2011-6-6 07:13:37 | 显示全部楼层
把节流阀调一下,应该是油液分配不均造成的,用压力表测下压力就判断出来了。
 楼主| 发表于 2011-6-6 07:33:08 | 显示全部楼层
回复 落叶知秋701024 的帖子
- f6 B5 P; @5 e  ]  h: `" s# r
5 m" V7 `* [0 W- Y节流阀调了,还相互互换使用,都一样结果!
发表于 2011-6-6 10:39:29 | 显示全部楼层
肯定是靠车部位压力有问题,最好拿压力表检测下。
: \  O' ]2 p, @顺便说一句,国内的液压系统的各个动作阀块很少设计有测压口,这样给调整,维修带来很多麻烦。
 楼主| 发表于 2011-6-6 11:40:34 | 显示全部楼层
你说:靠车部位压力有问题,但一调压,系统压力也同时上升呀?' n# m: H7 T" r! Z, P, g7 t
5 H5 v6 {" s9 E- \) u

2 ?) F# u" q5 j6 R8 \& R
发表于 2011-6-6 23:45:26 | 显示全部楼层
wu650818 发表于 2011-6-6 11:40 3 b3 S* ?$ Q+ _  y
你说:靠车部位压力有问题,但一调压,系统压力也同时上升呀?
' @& }, X" u: R: }6 ~
你图上画的是单向溢流阀,没有单向溢流减压阀;% L4 D4 y( f; U7 S/ y
你是不是按图上符号用的阀,5 s6 y: u; o$ K" }
我怀疑实际油路中用错阀了,如果是单向减压阀,不肯能造成系统压力上升
9 Z* q8 Z+ ~/ N) c) _6 g- f5 N
发表于 2011-6-7 00:29:37 | 显示全部楼层
那个到底是溢流阀还是减压阀啊,
发表于 2011-6-7 08:07:08 | 显示全部楼层
应该是液压缸内泄。
发表于 2011-6-7 09:45:51 | 显示全部楼层
是不是油缸内泄了
发表于 2011-6-7 09:48:21 | 显示全部楼层
检查一下单向节流阀,有没有堵塞卡死
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