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节流阀与单向阀并联形成单向节流阀---请教

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发表于 2011-5-25 13:56:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
节流阀与单向阀并联形成单向节流阀,正向液压油走单向阀,反向液压油走节流阀,那请问如果正向,难道就没有一点液压油经过节流阀吗???6 s( b; r4 \; R! L; o! L7 d8 x
! R. i8 t3 z5 ~5 M
当然如何节流阀调定压力超过液压油压力,那油液肯定走节流阀,如果液压油的压力超过呢,难道就没有一点吗?. U& }5 [9 V3 n3 R
加热流速很慢的情况下也没有吗?7 z9 K- Z/ d8 O6 l

; b$ E1 U) V5 e
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发表于 2011-5-25 15:40:12 | 显示全部楼层
系统压力内是没有的,,,,,,,
发表于 2011-5-25 19:37:27 | 显示全部楼层
就好像电路短路一样,液压油总是走阻力最小的地方!
发表于 2011-5-25 19:37:27 | 显示全部楼层
就好像电路短路一样,液压油总是走阻力最小的地方!
 楼主| 发表于 2011-5-25 21:07:35 | 显示全部楼层
回复 永庆升平 的帖子
% F6 F/ M5 e! ]4 r* I1 \
8 W. Q5 m% r2 q: s( N这我理解,那为什么节流阀没有一点点的液压油经过呢,并联电阻阻值小的电流大,也就是过流量大,但是电阻大的并不是没有电流,你这个解释不通!
发表于 2011-5-25 21:11:29 | 显示全部楼层
我也很困惑~~,但是师傅就是这样告诉我们的
 楼主| 发表于 2011-5-25 21:13:57 | 显示全部楼层
回复 zhq0980 的帖子1 D9 l4 T* P. Z; R
% \" K. O- }  Y0 s, c. @) E
那你的师傅就是一个不负责任的人,两个并联电阻居然电流只走小的,而不走大的,简直是可笑之极,你怎么不去反驳他啊!!!!, {" `' f4 b4 m6 Z1 h! D. }
2 P( _4 z. h: J# `* @
欣赏一个人,你一定要做到不能盲从,我现在对任何说的话,都要思索再三!!!!!- }$ R9 q8 e9 X
发表于 2011-5-25 21:20:11 | 显示全部楼层
油是先走节流阀因为一点点的话走节流阀是没有开启压力,但是单向阀有   
2 A8 \3 I! N( A4 \但是当流量大到油出现背压的时候,如果能开启单向阀的时候就走单向阀了啊     
发表于 2011-5-25 22:05:48 | 显示全部楼层
节流口不变的情况下,节流阀的流量跟前后压差成正比,有压差的话节流阀才会有流量,如果有单向阀存在的话,节流阀前后不知道会不会有压差?
 楼主| 发表于 2011-5-26 09:50:45 | 显示全部楼层
回复 永庆升平 的帖子' X. f. X% }1 ?  m3 q# H- r- b( R

$ T( N3 _7 l2 ?/ d% o1 z+ E& U兄弟,您好!# q1 ^9 g/ O1 l" d, x
: i- R/ D/ h* X- v# ?
我想了一下,不知道能不能解释通!
; \( ^7 Z; [2 X7 ?! ?( E" v: ]' Z! V8 S! u
节流阀的能够调速节流的最根本在于液压油的粘性,能够过流的最根本在于油液的压力能够克服液层间的内摩擦力,如果流道间隙很小,那速度的梯度要很大才行,但是单向阀就不同了,它的流道比节流阀调定的间隙要大很多,所以他的速度梯度比较小,这就是为什么正向的时候只走单向阀而不走节流阀的原因了!% d* K1 v: z) P' N+ U% M4 T

/ l0 Z, V5 B" @# s) _5 v! K1 \, p6 E8 C# d
至于电阻说,那纯粹是胡扯,电阻的说法应该与分流阀相类似!) Q% h4 Q. F) m3 {

- V7 e& y- O+ K( c5 z不知道我的这个解释您能否接受!!!!
5 e$ Q3 `0 l! R  x% P  Q

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