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此油缸下滑怎么处理?紧急求助

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发表于 2011-5-16 00:19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教此回路油缸下滑怎么处理;

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发表于 2011-5-16 07:47:09 | 显示全部楼层

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1液控单向阀未有效关住。
  S5 z) W3 V! J8 g" }2液压缸内泄。$ [, F' V1 ^" {' X7 l/ f  k
可以看在液控单向阀前面临时加一阀,把缸升高再将其回油有效截止。再看是是什么状态。如果不下滑就是液控单向阀问题。下滑就是液压缸内泄。

点评

思路清晰,分析得相当的透彻  发表于 2011-6-5 16:32
发表于 2011-5-16 09:29:09 | 显示全部楼层
把问题说的明白点呀!下滑的快吗?什么情况下会下滑?
发表于 2011-5-16 10:30:47 | 显示全部楼层
把问题说的明白点呀!下滑的快吗?什么情况下会下滑
- U8 w" K% d; t; Q: r* U& M; t# w
发表于 2011-5-16 10:37:41 | 显示全部楼层
同意二楼观点
 楼主| 发表于 2011-5-16 11:31:56 | 显示全部楼层
回复 408465954 的帖子
% [2 Z4 ?: W" [- P' y! p% Y( C% h1 K4 g/ a" z$ q
液压站停20分钟后估计下滑30MM左右/ H: O$ k0 {& \5 h! x7 O( @4 @
发表于 2011-5-16 12:39:48 | 显示全部楼层

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那就液控单向阀有问题可能性大一些。换一个试一下。
发表于 2011-5-16 12:40:18 | 显示全部楼层

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那就液控单向阀有问题可能性大一些。换一个试一下。
发表于 2011-5-16 12:40:20 | 显示全部楼层

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那就液控单向阀有问题可能性大一些。换一个试一下。
发表于 2011-5-16 15:10:52 | 显示全部楼层
沿油路一点点查呀,肯定有漏的地方,恐怕只能靠自己了
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