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少齿差行星传动的困扰,讨论

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发表于 2011-5-5 14:54:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近搞了一个少齿差行星传动的机构,由偏心轮驱动,行星轮发生自转而输出。整体感觉不错:轴向尺寸较小,传动比较大;但是也有困扰:传动比达到25:1了竟然不能自锁。机构情况如附图。
( V- \! a" B- ^8 G+ q希望有做过类似工作的同行出来交流一下!
9 ?+ U( h6 t% {5 o0 O# ~2 e% \4 I4 S8 ~! H1 L8 u% N

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发表于 2011-5-5 15:50:32 | 显示全部楼层
少齒差有好多結構,實驗中存在封閉功率的結構,因為效率低所以出力側轉動阻尼大,若以上圖應無封閉結構可能,且1/25偏心距應夠大的,阻尼應比平行外齒大不了多少,還有個人比較頃向認為,自鎖應該是一種非常清楚的功能,能信任結構.個人淺見供參考..

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 楼主| 发表于 2011-5-9 14:44:46 | 显示全部楼层
回复 w9049237 的帖子, f# ?8 L  Y# O# D: S
* J9 Y' C% r0 ]& x
首先感谢你的答复!论坛里面就是应该有你这样的热心人才可以热闹和发展!1 n6 c( S) _' x- a
但是,我感觉你没有说明白或者是我没有看明白你的文字。
2 K, _% W$ [3 f7 ^0 o主要是以下几处:
  ?$ T+ u6 P: X; z+ Q1.“出力側轉動阻尼大”。我这里是偏心轮输入、行星轮输出,属于减速传动,出力侧为什么阻力大?阻力只和我外部的负载有关吧?
" k& z* _' o9 c- G' u1 c# b5 m" U2.“1/25偏心距”?1/25是传动比,偏心距是1.5哦!. L5 U4 T$ ~7 [; u  D! c8 r' ~: x
3.“自鎖應該是一種非常清楚的功能”,是什么意思?自锁与传动比有关,与机构中传动效率--即运动摩擦情况有关吧?" q' Q+ L: K5 N3 j  K" D
发表于 2011-5-9 19:54:25 | 显示全部楼层
首先Lz为什么会觉得传动比达到了25,就会发生自锁呢?) x- V7 `  c$ C+ G3 R: W7 \
这种少齿差行星传动,推荐的传动比为10-100。
; s$ ^8 u, x/ ]* q0 [9 ?- O' q如非特殊设计,一般是不会发生自锁的。5 U4 c( N, Y, ^* x5 t: x, V# f' M
少齿差的特点 就是传动比大,体积小。
 楼主| 发表于 2011-5-10 15:01:30 | 显示全部楼层
回复 刘景亚 的帖子
( m7 ^5 l( I5 D! y! W  q* y
, |; Z! T' }7 E4 l9 ]刘工,你好!
4 `5 D5 E# a( q8 ~" m你是不是对这个方面有研究啊?# O# Z, p, [- H9 y" N
关于传动比大就会自锁的想法,本人是源自于力量的平衡--传动比大即是相当于杠杆的两端力臂的差别大,说是“给我一个支点,我可以撬起地球”,但是反过来就是“给我一个支点,地球也撬不起我”--那么就是所谓的“反向自锁”了!3 v# Z0 z  k  m
3 T, }% D3 p: A5 ?; C4 t% ]- E9 B
发表于 2011-5-10 19:08:07 | 显示全部楼层
honyo2011 发表于 2011-5-10 15:01 ! |2 `+ x8 \; m' t6 P  I) T
回复 刘景亚 的帖子$ m" d* E; P* b" b3 U# l
2 C; g- F3 L4 ]
刘工,你好!
5 y4 m# ^- c( O  n1 x) R2 q, h9 {
我的研究课题就是少齿差行星传动,可以多多交流。
; a  {8 R4 h/ Z2 J你的这个想法有一定的道理,但是要注意齿轮传动原理与杠杆传动原理还是有区别的,尤其是行星传动。9 `1 b' f' z8 m
有些可以自锁的行星传动装置,也是要求传动比大到一定程度后会自锁。* c9 d" ~/ [9 j& `' f
对于有些传动装置,自锁现象并不突出(或者说不存在自锁,即 传动比非常大时也不会自锁)。" Y( ^5 H9 A  a$ u
你做的少齿差行星传动传动比一般都可达到100,甚至100以上,而且这么大传动比时,也没有自锁现象。8 {" c  Y$ l" l* e# p
自锁问题不能笼统而论,要看齿轮装置的结构及齿形。; E) F2 G6 n2 P: \% i1 V$ {# E
发表于 2011-5-11 11:30:42 | 显示全部楼层
回复 honyo2011 的帖子1 d8 ~; M5 s9 `' H+ I  z8 k
( b* I7 f6 M- ~
1.我個人完全同意版主說法.
3 m7 D, _( S7 b8 D% r1 T2,我所說的阻尼指將內齒圈固定後,在出力端施力,令入力端產生增速旋轉,因為旋轉阻力會隨轉動機構體磨合或油脂因溫度而黏度改變,而產生轉矩改變的不確定事實來形容,這個值也許不小,但非常不可靠..  [) X0 Z. c2 \# T9 V  ^
发表于 2011-5-14 14:17:52 | 显示全部楼层
学习学习,继续学习了啊
发表于 2011-5-14 14:37:59 | 显示全部楼层
    的确,25的传动比,不是保证自锁的必要条件,LZ可以考虑增加棘轮或单向离合器。' c: F$ u$ ~  N& f  U0 u
  我还有个建议,把齿轮的压力角增大试试。
) B- W' `2 P: H/ @  自己也在开发一种新的少齿差起重设备,需要在设计时就能判断自锁性能,就是没有好的计算方法。各位有什么建议,谢谢!
发表于 2011-5-14 19:51:52 | 显示全部楼层
jackcui 发表于 2011-5-14 14:37
; C2 I# X; {+ v+ I# B. i3 ^的确,25的传动比,不是保证自锁的必要条件,LZ可以考虑增加棘轮或单向离合器。
; S2 c3 q9 \" A9 w) O, i  我还有个建议,把齿 ...
% K  [: E4 D$ `7 }$ y
紧紧把握自锁的本质原理,从齿形设计入手。
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