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换向阀中位机能对换向平稳性和精度有何影响?

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发表于 2011-4-26 08:58:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
某书在讲解换向阀的中位机能时提到选择换向阀中位机能的原则,其中提到如下一点:
+ z) D: y8 G5 n: X7 w
! |2 Q0 M7 V) P' l1 r1)……7 n' Z3 R/ p+ u+ G
2)……
; D2 [# a0 ^0 b6 @: q3)换向平稳性和换向精度问题。当通向液压缸两腔的通口A和B各自堵塞时,换向过程中易产生液压冲击,换向平稳性差,但换向精度高;当通口A和B都与通口T相通时,其结果与上述情况相反;
8 ^# R  Y6 ]; y! r* O2 a4)……3 u+ A, o" k& M* v7 N
……" x4 c, C$ l' L. ~% c1 O# r

2 l" _- ?7 w# `我不理解3)条:" U: d4 r% y; s- R6 K
(1)A、B通口堵塞,为什么会产生液压冲击,是从左位(右位)换到中位产生液压冲击,还是从中位换到左位(右位)会产生冲击?为什么会产生冲击???
0 _& L/ s8 q: u" W! s( I/ M5 u/ N
(2)换向精度是什么意思???
7 y' I+ Z0 J3 a1 S9 @" W2 m* W7 T) k" ~2 C7 o5 e. v9 l/ }
谢谢!!!# g! F# I% u, E7 E
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发表于 2011-4-26 09:58:38 | 显示全部楼层
如果换向阀控制某油缸作往返运动途中,突然将A.B口同时堵塞就容易产生液压冲击。油缸的运行速度越高,液压冲击越严重。换向精度是指状态切换所需的时间及偏差。
发表于 2011-4-26 10:08:03 | 显示全部楼层
进来,学习下。。。。。。
发表于 2011-4-26 10:54:11 | 显示全部楼层
恩,楼上讲解的很明白了
 楼主| 发表于 2011-4-26 13:42:27 | 显示全部楼层
回复 zbszzc 的帖子
3 S, D% D7 o  q$ x! S/ v4 I3 q+ y7 \* G/ k8 o3 p
那么为什么A、B油口堵塞时,换向精度高?
+ A9 v9 ^" M  U. ^6 x8 Z7 `% J1 H
% a' M% @6 a: t+ _* e! ?4 C不堵塞时,比如“Y“型中位机能,换向精度怎么就不高?
7 ~: f) c( @1 [. a* t9 }$ c* k
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