气门与活塞的干涉不一定出现在上止点吗？

耶稣爱子

气门与活塞的干涉不一定出现在上止点吗？

wryp

对呀!
$ M2 q# U; M  h7 ^# G做一个运动仿真才知道具体在哪里撞的...........

耶稣爱子

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有点想不明白，是因为气门延时吗？

wryp

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) {3 r8 W: x4 {; |! }( j% s( n
上止点是一个“时刻”
: t: y! R9 [: Q8 S/ M' g6 k4 h干涉的发生从开始到结束是一段“时间”。
+ t3 V+ Z: G7 p0 f) z) F在压缩冲程结束的上止点，由于进排气门都是关闭的，所以肯定不会发生干涉。
7 X3 Z) m6 }' O6 P7 D' b在排气冲程结束的上止点，由于此时进气门已提前打开，排气门尚未关闭，所以，如果设计不当，在活塞接近上止点的任何位置都有可能发生干涉。不一定正好在上止点。具体位置需要做运动仿真。

耶稣爱子

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' @+ s% e' e) E" r/ Q$ o
& n3 \4 B4 }' L1 S) P( Y. m懂了，非常感谢！

high789

运动仿真。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

伊水茶缘

一定不会把，有时候气门头掉块，阀口座脱落。会造成与活塞的碰撞

学习2010

活塞上止点的时候，气门只打开了一点点，所以没有干涉。然后气门与活塞同时下行，而且气门下行的速度大于活塞下行的速度，这时气门就有可能打在活塞上。