我被力搞晕了,问个郁闷的问题

back_kom

M=9550*功率/转速
& n/ g& v# _* e2 T. l  p/ W。。。。。。。。。。。。。

钣金准专家

直接装在电机上的齿轮在理论计算上不影响电机的输出扭力

zxc868

输出扭矩与传动比成正比

juanxincai

看完四页的答复我也晕了，力学没学好

风起雨后

hou0601 发表于 2011-3-8 20:57
扭力输出轴齿轮越小，扭力越大
$ T# w, L  X8 w; e
  l. ]* K0 {. k7 p: a6 z  d楼主需要休息了

! t. e7 M) r. R: h不是齿轮越小，转速越大，扭距越小么？你需要休息了吧！

风起雨后

qveskf 发表于 2011-6-15 22:08
5 |, ]- q4 P5 Z4 S相对于电机本身来说，当转速一定时，力矩是一定的，不管齿轮大与小，输出力矩都是一样的。
4 ?0 ~# H7 L& |3 I当用在齿轮齿条 ...

( |6 B. C+ L1 [# \/ v7 ?* H+ Q正解，你说的前一句“电机本身来说，当转速一定时，力矩是一定的”。但是齿轮大小改变之后，传动机构的特性也相应发生了变化了哈，结论还成立么？但笑不语！

风起雨后

ztpeel 发表于 2011-6-20 16:41
- T% q. _8 C9 g* W9 v8 d2 m扭矩=力乘以齿轮半径   楼主吃药

' l  `: f" H% c) d) D同样，功率=扭矩*转速  每一台电机都有相应的工作曲线，一定的转速对应一个扭矩。但是后面的传动机构也有一个工作曲线，两曲线的交点是为工作点，后面齿轮大小改变之后，传动机构的工作曲线相应发生改变，工作点也就变化了。所以，你说有无关系？

风起雨后

amwqjh 发表于 2011-3-8 21:31
1 u/ k& c1 Y* N2 Q6 Y) x/ \9 Z! T[有点晕了,别见笑
不对,是越说越晕...

8 Y6 s* U9 W" m同样，功率=扭矩*转速  每一台电机都有相应的工作曲线，一定的转速对应一个扭矩。但是后面的传动机构也有一个工作曲线，两曲线的交点是为工作点，后面齿轮大小改变之后，传动机构的工作曲线相应发生改变，工作点也就变化了。所以，你说有无关系？

rogerxqz

( d$ S* W3 N0 p9 R1 ]

风起雨后 发表于 2011-7-30 17:46
同样，功率=扭矩*转速  每一台电机都有相应的工作曲线，一定的转速对应一个扭矩。但是后面的传动机构也有 ...

  j  Q+ c  W5 `2 L# p9 A你说得太复杂了 什么工作曲线都出来了1.T=9550P/n
* p7 M, l' F9 k1 K# M9 T
+ J2 h. O3 @0 O2.T=F*L
9 z- @' s% F& p* p$ q# e
按讨论内容 P是定值 L算齿轮半径
3 D; |& `( s# B9 N. s6 @齿轮大 传递的力小 齿轮小 传递的力大 理由是力矩公式
* S( [5 q5 F" V4 q/ w# j( ^但是其中扭矩T是根据P来的
一个单位是N*m 一个单位是N
' t9 Y" o+ O+ ?* L  J" S. ?" ~也就是为啥小轮子的自行车比较省力但是骑不快的道理

: b; u5 x6 C/ Y3 H: ?1 i

雪豹LZW

楼主的问题有矛盾，电机输出的扭矩是基本不变的，这样齿轮的直径越小，力越大