我被力搞晕了,问个郁闷的问题

back_kom · 发表于 2011-6-28 14:32:49

M=9550*功率/转速
。。。。。。。。。。。。。

钣金准专家 · 发表于 2011-6-30 12:13:30

直接装在电机上的齿轮在理论计算上不影响电机的输出扭力

zxc868 · 发表于 2011-7-17 21:48:47

输出扭矩与传动比成正比

juanxincai · 发表于 2011-7-29 10:59:32

看完四页的答复我也晕了，力学没学好

风起雨后 · 发表于 2011-7-30 17:30:55

hou0601 发表于 2011-3-8 20:57 5 t7 k* T% N2 q B
扭力输出轴齿轮越小，扭力越大3 _ L: \& F! t/ D. ~

; K! Q4 I% E, m" Z) ^7 y8 R* O* D6 e楼主需要休息了

不是齿轮越小，转速越大，扭距越小么？你需要休息了吧！

风起雨后 · 发表于 2011-7-30 17:35:27

qveskf 发表于 2011-6-15 22:08
& v6 l- M1 B+ z6 H/ k6 z5 U0 V( g相对于电机本身来说，当转速一定时，力矩是一定的，不管齿轮大与小，输出力矩都是一样的。
$ _& b* w% [$ L当用在齿轮齿条 ...

正解，你说的前一句“电机本身来说，当转速一定时，力矩是一定的”。但是齿轮大小改变之后，传动机构的特性也相应发生了变化了哈，结论还成立么？但笑不语！

风起雨后 · 发表于 2011-7-30 17:43:32

ztpeel 发表于 2011-6-20 16:41
! T( I! R( `* X( d- N& F8 Y扭矩=力乘以齿轮半径楼主吃药

同样，功率=扭矩*转速每一台电机都有相应的工作曲线，一定的转速对应一个扭矩。但是后面的传动机构也有一个工作曲线，两曲线的交点是为工作点，后面齿轮大小改变之后，传动机构的工作曲线相应发生改变，工作点也就变化了。所以，你说有无关系？

风起雨后 · 发表于 2011-7-30 17:46:40

amwqjh 发表于 2011-3-8 21:31 / n2 _+ g$ r3 \! e& |
[有点晕了,别见笑' }1 B0 c2 ?& ]; S( K( \7 u3 ]
不对,是越说越晕...

同样，功率=扭矩*转速每一台电机都有相应的工作曲线，一定的转速对应一个扭矩。但是后面的传动机构也有一个工作曲线，两曲线的交点是为工作点，后面齿轮大小改变之后，传动机构的工作曲线相应发生改变，工作点也就变化了。所以，你说有无关系？

rogerxqz · 发表于 2011-7-31 21:06:29

本帖最后由 rogerxqz 于 2011-7-31 21:06 编辑

风起雨后发表于 2011-7-30 17:46 & V, \3 [2 Q3 i
同样，功率=扭矩*转速每一台电机都有相应的工作曲线，一定的转速对应一个扭矩。但是后面的传动机构也有 ...

你说得太复杂了什么工作曲线都出来了1.T=9550P/n

2.T=F*L

按讨论内容 P是定值 L算齿轮半径
齿轮大传递的力小齿轮小传递的力大理由是力矩公式
但是其中扭矩T是根据P来的
一个单位是N*m 一个单位是N
也就是为啥小轮子的自行车比较省力但是骑不快的道理

雪豹LZW · 发表于 2012-1-20 14:31:54

楼主的问题有矛盾，电机输出的扭矩是基本不变的，这样齿轮的直径越小，力越大

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