有种发动机在研制中。特点有: ( q2 c3 ~! U6 d" b# i% p4 w
1、 采用旋转活塞,由作功介质直接推动轴而输出扭矩; ' P' h+ v0 p- r" x
2、 采用进气压缩、预燃、作功排气三个定时连通的容腔来完成热力循环,实现膨胀容积大于压缩容积,提高效率;
" w- ?2 y& a4 ]( G4 \7 S3、 采用对称结构,作功介质的径向力相互平衡,轴的受力状况接近电动机,结构比往复式简单,材料也少; 0 c+ i: X# C3 s% E4 y+ I, H, I
4、 用进排气口结构,省去了往复式的进排气阀,噪音也降低了许多; ) y4 E, m+ d$ b; o, W5 ?! p
5、 燃料可采用催化桶形燃烧,燃烧完全,排放好;
- V% C2 a- @' U7 a- X4 q( c/ e, A. Y6、 可变进气量、可变余隙容积,在发动机的各种工况,保证压缩终点的温度在最佳点上,发动机的运行经济性提高了,排气的NOX也少了;
( O9 D% A/ z* g3 v7、 功率大的发动机可采用中空轴、加上离合器由两台以上的小功率发动机组成,根据工况可选择部分或全部发动机运行,提高了发动机可靠性与经济性,也可用于需要正反转都要输出扭矩的场合(如同轴双螺旋浆);
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