有种发动机在研制中。特点有:
4 @( `3 s1 m! f u, _8 F1、 采用旋转活塞,由作功介质直接推动轴而输出扭矩; - O1 S6 b7 L9 |( T6 d. d: O
2、 采用进气压缩、预燃、作功排气三个定时连通的容腔来完成热力循环,实现膨胀容积大于压缩容积,提高效率;
b4 x' f+ J/ r( M5 |+ u$ `7 ?3 C3、 采用对称结构,作功介质的径向力相互平衡,轴的受力状况接近电动机,结构比往复式简单,材料也少;
5 O; o) W4 e" U% P4、 用进排气口结构,省去了往复式的进排气阀,噪音也降低了许多;
; h5 [" `! v) }7 a/ B" j- ?5、 燃料可采用催化桶形燃烧,燃烧完全,排放好; c, V7 W! q/ \/ i5 i$ G4 D2 v" o
6、 可变进气量、可变余隙容积,在发动机的各种工况,保证压缩终点的温度在最佳点上,发动机的运行经济性提高了,排气的NOX也少了;
3 n$ @3 ?; i7 {7、 功率大的发动机可采用中空轴、加上离合器由两台以上的小功率发动机组成,根据工况可选择部分或全部发动机运行,提高了发动机可靠性与经济性,也可用于需要正反转都要输出扭矩的场合(如同轴双螺旋浆);
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