有种发动机在研制中。特点有: " }; i3 \ {: m) f/ X
1、 采用旋转活塞,由作功介质直接推动轴而输出扭矩;
3 d" L+ ]) O( t: L: T2、 采用进气压缩、预燃、作功排气三个定时连通的容腔来完成热力循环,实现膨胀容积大于压缩容积,提高效率;
. K5 A1 L- M* Q$ s3、 采用对称结构,作功介质的径向力相互平衡,轴的受力状况接近电动机,结构比往复式简单,材料也少;
( ]- q8 P0 z% ~4、 用进排气口结构,省去了往复式的进排气阀,噪音也降低了许多;
# ~0 Z9 U* }5 V7 k* X% Q2 a5、 燃料可采用催化桶形燃烧,燃烧完全,排放好;
5 x3 E# }. B7 p$ q3 l b2 e6、 可变进气量、可变余隙容积,在发动机的各种工况,保证压缩终点的温度在最佳点上,发动机的运行经济性提高了,排气的NOX也少了;
c5 j4 D h" Z4 R" E) `; x7、 功率大的发动机可采用中空轴、加上离合器由两台以上的小功率发动机组成,根据工况可选择部分或全部发动机运行,提高了发动机可靠性与经济性,也可用于需要正反转都要输出扭矩的场合(如同轴双螺旋浆);
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