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一个有趣的题目:哪种状态下消耗能量最少?

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发表于 2011-2-26 20:36:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
偶然想到的一个小问题:
' Y- z5 L6 K: P9 G
( X4 q  Q; E  M" I一条平直的路面或轨道,从A到B,但在它们中间出现了一个凸起的或凹下去的地方。2 D; i1 p" B5 Y/ q& ^# y+ W: V" G

/ ?- Y- ~7 b. K; ~* q假设:路面或轨道表面粗糙摩擦状况一致,各地方的平滑过度,并且曲率足够保证通过时平滑稳定。另外试验对象都能顺利通过从A到B。5 l- n1 I% \  ?/ n0 Y* J
, h; i2 z. q* f* p# R2 S) o
图2是图1对水平面的镜像,也就是说中间不平的一段,图1是利用外表面作轨道,向上凸;图2是用内表面作轨道,向下凹。- x9 R/ l( l* ^+ _( y

% l3 ?, X$ ~2 K
# w' X3 z9 y7 H) o! D# O问:通过哪种轨道或路面时,消耗能量多?0 Z2 s: J5 h3 B1 `% k! ^
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发表于 2011-3-6 02:41:28 | 显示全部楼层
没见图,只能自己想了。  Y6 w/ }/ h$ w6 Q) r$ X' \
也没计算,只能估计一下。  l) V# {. c+ a4 `, p+ c2 _5 S
个人认为向上凸的耗能多。; C& |. A. B! b# H& M; w
下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量。
发表于 2011-4-29 17:19:05 | 显示全部楼层
路过灌水您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 8 字节 系统限制: 20 到 10000 字节
发表于 2011-5-25 11:00:42 | 显示全部楼层
理论上是一样的吧?!
发表于 2011-5-27 17:34:06 | 显示全部楼层
向上凸的耗能多,下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量
发表于 2011-5-27 21:25:22 | 显示全部楼层
图在哪里???                                               
发表于 2011-5-30 14:49:22 | 显示全部楼层

标题

回复 冷水黄金 的帖子
% S0 }8 I& c* a
# N# e) M; c) r1 J! i这是高中时的一道物理题:我若没记错的话,这题应该是从下凹的路径耗能多。因为在下凹处圆弧物块作圆周运动所需向心力为(N-mg),而在上拱的圆弧处,物块所需向心力为(mg-N').很显然N>mg>N',即从下凹圆弧处滑道对物块摩擦力大,物块能耗大
发表于 2013-8-22 11:20:46 | 显示全部楼层
答案呢6 s1 }7 J! g; A/ I1 }' i! Y
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