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一个有趣的题目:哪种状态下消耗能量最少?

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发表于 2011-2-26 20:36:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
偶然想到的一个小问题:0 _# e, m! j9 t

* y$ X# Y8 _0 i3 f/ P# R& Y一条平直的路面或轨道,从A到B,但在它们中间出现了一个凸起的或凹下去的地方。
& l( _/ }) q) r$ g* ^
* D$ b  t/ F9 @4 l" E, b2 M假设:路面或轨道表面粗糙摩擦状况一致,各地方的平滑过度,并且曲率足够保证通过时平滑稳定。另外试验对象都能顺利通过从A到B。
/ N1 B" W; J7 h7 c% W( n; ]% E( Q, {1 [# d' u2 [, S! F9 U& W
图2是图1对水平面的镜像,也就是说中间不平的一段,图1是利用外表面作轨道,向上凸;图2是用内表面作轨道,向下凹。" u; h; z+ s( I2 l7 z1 l3 d1 n
0 _6 w) O' B* y8 A

3 |' [, x+ ?$ f$ z6 W) l& x问:通过哪种轨道或路面时,消耗能量多?
! b( @4 `" ^) @9 j: V
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发表于 2011-3-6 02:41:28 | 显示全部楼层
没见图,只能自己想了。* x% S8 t( I4 D- x8 t  |
也没计算,只能估计一下。  L7 i1 \0 w4 T9 h1 X
个人认为向上凸的耗能多。
; w7 b; r& O/ J0 ?下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量。
发表于 2011-4-29 17:19:05 | 显示全部楼层
路过灌水您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 8 字节 系统限制: 20 到 10000 字节
发表于 2011-5-25 11:00:42 | 显示全部楼层
理论上是一样的吧?!
发表于 2011-5-27 17:34:06 | 显示全部楼层
向上凸的耗能多,下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量
发表于 2011-5-27 21:25:22 | 显示全部楼层
图在哪里???                                               
发表于 2011-5-30 14:49:22 | 显示全部楼层

标题

回复 冷水黄金 的帖子
6 T, F. F& k, d. I7 q/ I, c
7 n2 C- p1 o1 u  p5 h( P这是高中时的一道物理题:我若没记错的话,这题应该是从下凹的路径耗能多。因为在下凹处圆弧物块作圆周运动所需向心力为(N-mg),而在上拱的圆弧处,物块所需向心力为(mg-N').很显然N>mg>N',即从下凹圆弧处滑道对物块摩擦力大,物块能耗大
发表于 2013-8-22 11:20:46 | 显示全部楼层
答案呢
; n2 l; u* @7 S) c4 l5 J7 |
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