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这个仪表车夹头工艺应该怎么做

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发表于 2006-11-13 19:59:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

内孔为六角孔,对边净尺寸为1.5

. n# b: F F1 m# R: S2 ~' w- X, _

请问如何加工内孔能保证同心度。

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发表于 2006-11-13 20:02:59 | 显示全部楼层

Re: 这个仪表车夹头工艺应该怎么做

应该说明具体情况,我想不可能是对边1.5MM的六角内孔吧?
发表于 2006-11-13 20:32:37 | 显示全部楼层

Re: 这个仪表车夹头工艺应该怎么做

说的不清楚,不好回答,最好把图纸传上来.
发表于 2006-11-13 21:08:26 | 显示全部楼层

Re: 这个仪表车夹头工艺应该怎么做

请问楼主,是通孔夹头还是盲孔夹头?同心度要求多少?如是通孔可以线切割,切割时先开圆孔,开时一定要开好同心度,切线以圆为基准。盲孔可以电脉冲,还可以用镶套办法。不是很特殊的六角夹头配件店都有卖的。仅供参考
 楼主| 发表于 2006-11-14 22:57:12 | 显示全部楼层

Re: 这个仪表车夹头工艺应该怎么做

原帖由 雨梦轩 发表 h3 C+ i7 l9 h8 [2 Q! f% R 请问楼主,是通孔夹头还是盲孔夹头?同心度要求多少?如是通孔可以线切割,切割时先开圆孔,开时一定要开好同心度,切线以圆为基准。盲孔可以电脉冲,还可以用镶套办法。不是很特殊的六角夹头配件店都有卖的。仅供参考

3 m* N* F' h- ^) H) L

是通孔(仪表车夹头)

. K( D Q x4 s B) |2 ?

至于同心度倒是图纸没有标注

0 c2 n, T' U/ W7 ?5 J

长度82,夹头头部直径为20

发表于 2006-11-15 01:00:18 | 显示全部楼层

Re: 这个仪表车夹头工艺应该怎么做

雨梦轩朋友的方法很对!0 _9 {. \0 }1 a; t7 f1 Y, ?
另外,可以以夹头上某个公差要求最高的外圆柱面做定位基准,线切割六方孔。
 楼主| 发表于 2006-11-15 21:40:21 | 显示全部楼层

Re: 这个仪表车夹头工艺应该怎么做

4楼的方法
  J; y' y2 A) d/ n0 J  L我想想也不容易" _( ?) j8 P9 W5 G. ?( Z) {& P
线切割开圆的同心度怎么保证?
 楼主| 发表于 2006-11-15 21:43:17 | 显示全部楼层

Re: 这个仪表车夹头工艺应该怎么做

还有镶套法
4 l6 v8 m) t8 P! ?$ H! @1 c" i& C- o, g5 A我知道有夹头是内孔镶合金的
1 \( }# }% |& D, T8 w2 j一直不知道怎么个镶法
 楼主| 发表于 2006-11-15 21:50:35 | 显示全部楼层

Re: 这个仪表车夹头工艺应该怎么做

很多夹头的同心度要求是0.5道以内啊
发表于 2006-11-16 19:24:00 | 显示全部楼层

Re: 这个仪表车夹头工艺应该怎么做

原帖由 丹阳 发表 / i2 n3 W# }' O0 @) H& a @ 4楼的方法
我想想也不容易
线切割开圆的同心度怎么保证?
对不起 我前面没有说清楚,我说的开圆孔是在仪表车床上开,最好是你想把这个夹头用在哪台车床上就在哪台上开,这样同心度要好些,开好再割六角。开夹头圆孔时一定要注意的是:夹头一定要在弹开的时候开。千万不能把推杆闭合后再开。这是好多人爱犯的毛病。这样开出来的夹头夹不直产品,更不说同心度。如果还没有锯开的时候就随便了,推杆推上也没有事情。看楼主后来说的尺寸是620型仪表车床的夹头吧?不管是哪种型号的仪表车床其开夹头方法是一样的。希望能和爱好仪表车床的朋友多交流。仪表车床是万能机床,我想大家一定能理解这句话的含义。
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