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楼主: 2010dengkai

直的铁棒要车弯,妙!

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发表于 2011-1-23 14:35:50 | 显示全部楼层
wang466625873 发表于 2011-1-23 13:35
) Z1 w5 n: I6 `7 a! [6 ?大家相互学习,估计是刚刚出校门,这样才有进步。

: _$ i7 ~. t$ f7 @7 w' `) o    如果楼主是受过正规机械加工学校教育的,我只能慨叹一下又一次印证了我比较认同的读书无用论。中国的机械加工之落后,很大的原因是因为现在有所谓的专职学校,向行业输送出一批又一批好像楼主这样的所谓人才,荼毒了整个行业。
* j/ l4 l: R2 b! q8 N, w4 f5 x) T1 T7 m; F( i) ^
   如果用去读书的那几年时间去车间工作实际,一边实习一边再找回相应理论的书籍来看,绝对不至于沦落至今时今日如此傻X的地步……唉8 e7 f7 u9 ~$ f) E9 t
$ I+ `- y8 y$ p! V2 L

7 m1 R! T- i: c( j) V

点评

没有想不到,只有做不到,假如没有更高的领悟,才会没有更高的技术,假如一个类似五角星形状是东西,能在一般的经济数控车上车出来,可能你更想不到,或许会逗来一阵嘘声,技术如你没有懂得真谛,你更不会懂得真理。  发表于 2011-4-19 22:54
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发表于 2011-1-23 14:45:26 | 显示全部楼层
机械设计与制造,呵呵!学无止境。
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发表于 2011-1-23 18:42:13 | 显示全部楼层
wang466625873 发表于 2011-1-23 14:45 : P0 S; H6 d) u
机械设计与制造,呵呵!学无止境。

4 n' N) ~* _; ~. ^. O   机械行业学无止境啊   
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发表于 2011-1-23 20:00:50 | 显示全部楼层
上图纸看看吧。。。。。

点评

图已上传,在楼下78层  发表于 2011-4-19 22:59
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发表于 2011-1-23 20:00:54 | 显示全部楼层
上图纸看看吧。。。。。
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 楼主| 发表于 2011-1-23 20:25:47 | 显示全部楼层
追风传说 发表于 2011-1-23 14:35
+ R! L9 T" S% n0 N! f如果楼主是受过正规机械加工学校教育的,我只能慨叹一下又一次印证了我比较认同的读书无用论。中国的 ...

: z# Q+ x. d* o: @遇到此类的言论首先我对着苍天来一阵哈哈大笑,在机械这个大学堂,敢问大侠毕业了吗?大侠的推断思维超呼于我意料,凭大侠的聪明才智,可以说在机械行业算是有一点点造诣,鄙人只是打铁匠傍边拉风箱的学童,岂能相比,可惜悲哀,有聪明的才智,没有高明的心胸,更没有作学识的气度。2 X, N) x' M3 H3 z) Z0 X

点评

首先,楼主谦虚向上是值得肯定的。其次,个别教育机构确实向社会输送了一些知识没学到家,拿着毕业证滥竽充数的学子。追风传说一针见血地道出教育机构造假属实情,而并非没有心胸和气度。(字数有限,不便多说)  发表于 2011-9-19 00:53
745
好  发表于 2011-6-18 09:15

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发表于 2011-1-23 20:42:27 | 显示全部楼层
要是车曲轴,先车两端轴承位,在用四爪卡盘和尾坐车偏心就可以。你说的直径40的铁棒,铁棒中间最弯处的轴心到两头轴端轴心位置相差20,只用车床是做不到的吧,肯定是压出来的
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 楼主| 发表于 2011-1-23 20:52:14 | 显示全部楼层
董秀华 发表于 2011-1-23 20:42 ; p4 w2 A- J% F# h- g* D
要是车曲轴,先车两端轴承位,在用四爪卡盘和尾坐车偏心就可以。你说的直径40的铁棒,铁棒中间最弯处的轴心 ...
3 x) w- |4 [  w
车工是边车边手扳的,后一夹一顶车轴承位,
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发表于 2011-1-23 21:01:40 | 显示全部楼层
40的铁棒,普车的中托板不可能压弯吧,除非车床加工的同时又做了其他的处理使棒材容易折弯
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 楼主| 发表于 2011-1-23 21:09:26 | 显示全部楼层
董秀华 发表于 2011-1-23 21:01
' }* `# M2 J* o6 |5 ~9 o40的铁棒,普车的中托板不可能压弯吧,除非车床加工的同时又做了其他的处理使棒材容易折弯
% ]$ {5 x' B" o/ w+ w
夹一端,另一端悬空,转速打得很慢,车一段再扳一段,并切槽,不然怎么能保证这槽两边对称呢,但要扳多少,那是靠经验,中间的加工完后,再一夹一顶车两头的轴承位。
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