轧机液压AGC伺服系统维修，请教！

mtfy258

我们中板轧机液压AGC的油路图如附件原理图所示，在一次设备例行检修后准备切换供油管路上的伺服阀（从2#伺服阀切换至1#伺服阀），切换完毕后，动力源已正常启机，轧机传动侧（油路图同操作侧）伺服油缸在操作人员没有给充油信号时自动开始充油了，操作画面显示油缸位置开始有位移变化，我们当时不知原因，只好又将传动侧的伺服阀进行了切换，重新切换到了原来的2#伺服阀上，此时油缸位置在没有操作人员给充油信号时也没有发生变化，反复进行了2次，结果都是当切换至1#伺服阀时，油缸在没有给定信号的情况下自动充油，操作画面油缸位移发生变化，当切换至2#伺服阀时，上述现象消失，恢复正常。

恳请各位帮忙分析以下，产生上述现象的原因可能有那些？是哪一部分出现了问题，原因在伺服阀上还是在伺服阀对应的插装阀上，或是电气信号出现问题，应该怎样入手去考虑分析，期盼高手！

4 c) F4 T( ~) H0 _, n3 d以下图片点击旋转鼠标可以放大，很清楚的！

浪漫满屋

明天研究研究，希望能给出答复

zw1967

伺服阀可能性大一些。

小虾1111

我用手机上网。图是看不清楚了。
一般是侍服阀卡死造成。
7 T, R/ z* X0 |! C! Y现在我告诉你可以用互换法检测把1和2号侍服阀互换。只要是故障反了就可以判断。我单位上面没有插装阀。我也没有见过。使所以不好说插装阀。
  S2 V& v$ _. [' @2 k900‰是侍服阀问题。因为他它精度高。对油液要求高。如果密封材料渣滓等进入就卡住。需要返厂维修。

金枫液压

首先得判定液压缸是否真的动作了？
如果动作了，再判定是否是伺服阀或者插件的问题，
根据一般情况 ，伺服阀卡滞的可能性较插件卡滞的可能性大。

andywang

# ~% s! z4 q, a. K
7 o4 S5 L4 \  Q- ?# x& |5 H7 U也许我没看清图，AGC伺服控制阀前面不加液控单向阀么？我们这里也经常切换，你听听伺服阀是否有过流声。如果前面没液控单向阀问题就很大了。当然我们这的不算伺服阀，D661的。机能H的。

小虾1111

其实伺服系统与普通的液压系统也差别在于1精度高2有检测与反馈随动系统3无法用手捅阀芯。由于有电器与机械的交织。像我文化水平不高的就吃亏。我单位的液压伺服系统刚上时我有没有被培训。最后实战多了也就有了一定的经验。
: y" E/ u/ c2 l2 {当一侧的油缸在未给指令时自己动作
9 x9 \1 J* u( @! R3 B1拔下数据线，如果还在向一侧动，那就是伺服阀卡住。如果未动就是检测反馈系统以及控制系统出现问题。
2当送电后油缸上下波动，就是检测反馈系统出现问题，如干扰等。
' F& M! `2 ?1 ?( t" F, S* ^7 W  S3如给予指令油缸未动，则有可能为a阀芯卡死b控制系统出现问题。
) a2 h( G! a2 c, S! |; h1与3都可以通过互换法排除。
5 ?2 B  [( N9 o" Z9 L4 F# j1 K由于伺服阀无法用手捅阀芯，所以可以通过耳朵与手来判断其状态。具体方法是启动系统，电控不送不给予任何指令，听有没有液体流动的吱吱声。或者用手摸阀有没有液体流动的感觉或者阀温度有没有上升。都可以判断伺服阀是否卡住（中位卡住可以通过给予指令再用以上方法检测）。
& X! N6 e, I+ a! L7 r1 N8 s% A个人经验，如有不对请予以纠正。呵呵
4 f4 l: r5 e' v1 a

mtfy258

小虾1111 发表于 2011-1-18 13:46
其实伺服系统与普通的液压系统也差别在于1精度高2有检测与反馈随动系统3无法用手捅阀芯。由于有电器与机械的 ...

    首先很感谢您对我问题的关注与答复，我拟在下一次检修时对其进行测试，您说的“不给予指令，看油缸是否动作”是指不给予图中1#伺服阀的输入电信号吗？也就是将1#伺服阀的电源插头拔掉，系统启机，看这时油缸有无位移变化，

假设结果1：有位移变化，则可以证明是伺服阀内部卡住了，导致阀口常开，出了问题的伺服阀这时实质上已经成了一个“常开阀”，油流在没有电信号作用下直接通过伺服阀进入油缸！
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9 ?$ d, M& d8 {2 Q( U- ~& t  P假设结果2：当拔掉1#伺服阀电源插头后，进行试验，油缸没有位移变化，那么这时又该怎样判断？这时油缸无变化能否说明这个伺服阀就是好的？
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请大家看看首页我对故障的描述，当时发现1#伺服阀投用后，油缸自动充油，随即又切换到了2#伺服阀中，系统恢复正常，油缸正常充油，在现场2套伺服阀对应的油缸用的是同一套检测装置（2个位移传感器+1个压力传感器），2#阀能正常使用，能否说明检测装置是正常的？
7 U( Y7 h1 B3 y/ `7 i. e另：首页图纸可以用鼠标点击放大，很清楚！

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小虾1111

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$ u. D2 c( X, m- t0 O& \8 [) l* p: J假设结果2：当拔掉1#伺服阀电源插头后，进行试验，油缸没有位移变化，那么这时又该怎样判断？这时油缸无变化能否说明这个伺服阀就是好的？
如果没有拔掉数据线（就是电源线）之前油缸发生单向运动，而拔掉以后没有发生那么就可以判断伺服阀没有被卡住。

小虾1111

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# y8 A% F! e7 o: L" O2套伺服阀对应的油缸用的是同一套检测装置（2个位移传感器+1个压力传感器），2#阀能正常使用，能否说明检测装置是正常的？
* l# |+ ~) y5 B# |. _& y& `2 l! K可以判断检测装置正常。但液压系统就要找问题。伺服阀正常情况下的动作时靠位移传感器来给予确定油缸的位置。其实油缸在工作时时不断地在运动的它一直试图接近设定的位置，而不可能准确的在那个位置固定不动，因为在轧钢过程中板厚是有波动而油缸的位置也不断地调整。
2 [# I; V; Q0 J9 ^" m6 ]# smtfy258 大侠我也只知道这么多，技校的知识还是贫乏了。工作后又贪玩。呵呵