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楼主: 六角车

机械加工遇到的不顺溜—缩口

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发表于 2011-4-15 22:18:32 | 显示全部楼层
学习了                  
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发表于 2011-4-18 21:29:37 | 显示全部楼层
晚辈见到这个帖子真是长见识了,很感谢各位的精彩讨论,学到不上东西。
  y" I6 B& j* z百花齐放,百家争鸣啊!
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发表于 2011-4-19 08:28:59 | 显示全部楼层
应该好好学习一下,有点意思
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发表于 2011-4-19 11:48:33 | 显示全部楼层
社区里的高手不少,顶一下。
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发表于 2011-4-20 09:42:39 | 显示全部楼层
回复 史德潮 的帖子' T8 z6 r. E: `+ j6 U
7 o2 \+ V- m4 K1 N& G2 q
一般来说,如果公差要求不严,可以忽视内应力引起的尺寸变化。
! C8 k* o+ j9 ~1 ]' o但是,如楼主所言这般严格,应该考虑这个因素。所以,建议在恒温车间恒温6h后再做精车和测量即可。
+ O6 a! _( `! g2 x$ O不过,我正想问如何才能在精车过程中达到如此要求时,楼主说明了。$ ~. s$ ^, }# w0 U( w9 D
多谢楼主。0 G7 p# Z2 U4 _# {
也觉得某些兄弟说得过于绝对了。# y( U( F- U3 g" h5 M5 n
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发表于 2011-4-20 12:43:18 | 显示全部楼层
学习。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2011-4-20 22:15:45 | 显示全部楼层
多看看长见识啊常来' N$ [( I5 _2 v& _- J8 b8 j. M
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发表于 2011-4-22 11:58:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 智扬点滴 于 2011-4-22 12:02 编辑
+ G/ c- x8 z2 L2 ~, Q
! A5 F) R# T/ R回复 追风传说 的帖子
8 `' P6 y& ~0 L1 M3 c! K# `" P& |: Z& }: I
追风大侠你好!诚心请教。
" Z9 O' K) Q2 T  ^: r看得出来你是一个基础积淀很厚的专业行家。我请教一下,那么在这个尺寸范围的轴承孔的精度公差等技术要求应该是多少?还有该用什么机床和怎样的方式加工。工件形状暂不考虑。谢谢!另还有在大点的壳体类工件上加工NPT内螺纹,譬如是4",用什么方式比较好?期盼你的指导回复。谢谢帮助!
) m. N" m9 `8 E  r* ~* z
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发表于 2011-4-23 23:06:49 | 显示全部楼层
温度在我们国家经常被忽视,比如你加工一个刚件,在25度做的 时候是20.000到了27度就变20.01了。如果是内园薄壁,会更厉害,现在很多外资企业都用空调了。这样质量才跟的上,我们是不是也应该做一些什么了。
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发表于 2011-4-28 11:10:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 farocean 于 2011-4-28 11:11 编辑 3 B  S. l' i1 v% l

& _' C' |) B$ a, z/ X# V楼主所述故事里的精度,真正负责的技术人员,一看就知道不能接,接来了加工、测量都有问题。! [* J) i8 r! u4 ^, c; ~
如果是单件,和别的零件配合来加工的话,保证装配间隙估计能勉强凑合。
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