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楼主: 六角车

机械加工遇到的不顺溜—缩口

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发表于 2011-4-15 22:18:32 | 显示全部楼层
学习了                  
发表于 2011-4-18 21:29:37 | 显示全部楼层
晚辈见到这个帖子真是长见识了,很感谢各位的精彩讨论,学到不上东西。
7 e' ~2 f/ N5 ~( v6 K) j百花齐放,百家争鸣啊!
发表于 2011-4-19 08:28:59 | 显示全部楼层
应该好好学习一下,有点意思
发表于 2011-4-19 11:48:33 | 显示全部楼层
社区里的高手不少,顶一下。
发表于 2011-4-20 09:42:39 | 显示全部楼层
回复 史德潮 的帖子
$ {2 ?$ X6 m  ^% o8 s& Y
0 l( V) [6 F( Q9 ~" R3 X一般来说,如果公差要求不严,可以忽视内应力引起的尺寸变化。8 q5 h# r  l. A7 }( j5 o
但是,如楼主所言这般严格,应该考虑这个因素。所以,建议在恒温车间恒温6h后再做精车和测量即可。
3 K; M* ]+ V" P8 m2 C不过,我正想问如何才能在精车过程中达到如此要求时,楼主说明了。0 [1 C- }, z. B( g6 [4 N
多谢楼主。/ g( |- V( M; `5 h# r0 i$ v
也觉得某些兄弟说得过于绝对了。
9 b2 q3 f5 T$ [6 i, S% W
发表于 2011-4-20 12:43:18 | 显示全部楼层
学习。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2011-4-20 22:15:45 | 显示全部楼层
多看看长见识啊常来
- D. d% G0 n  t2 ^/ Z
发表于 2011-4-22 11:58:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 智扬点滴 于 2011-4-22 12:02 编辑 - a9 c. j3 g7 e1 s  G0 Q
# i. @7 s; X  v, `; B; k% R" ?
回复 追风传说 的帖子
$ X, U  x: V0 u; m  k0 @( z, U3 Q/ W' I# k: s
追风大侠你好!诚心请教。
: |6 \$ x( d+ L# m" H# d- s看得出来你是一个基础积淀很厚的专业行家。我请教一下,那么在这个尺寸范围的轴承孔的精度公差等技术要求应该是多少?还有该用什么机床和怎样的方式加工。工件形状暂不考虑。谢谢!另还有在大点的壳体类工件上加工NPT内螺纹,譬如是4",用什么方式比较好?期盼你的指导回复。谢谢帮助!
; D) o2 i2 c4 B$ Y
发表于 2011-4-23 23:06:49 | 显示全部楼层
温度在我们国家经常被忽视,比如你加工一个刚件,在25度做的 时候是20.000到了27度就变20.01了。如果是内园薄壁,会更厉害,现在很多外资企业都用空调了。这样质量才跟的上,我们是不是也应该做一些什么了。
发表于 2011-4-28 11:10:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 farocean 于 2011-4-28 11:11 编辑 0 E$ e3 ^$ S: E/ S( M: ~! w

8 h2 z5 Y: K  u. w8 e6 x楼主所述故事里的精度,真正负责的技术人员,一看就知道不能接,接来了加工、测量都有问题。5 x/ J! Z* ^" D. T3 J* B
如果是单件,和别的零件配合来加工的话,保证装配间隙估计能勉强凑合。
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