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楼主: 六角车

机械加工遇到的不顺溜—缩口

 火... [复制链接]
发表于 2011-4-15 22:18:32 | 显示全部楼层
学习了                  
发表于 2011-4-18 21:29:37 | 显示全部楼层
晚辈见到这个帖子真是长见识了,很感谢各位的精彩讨论,学到不上东西。8 V/ v# `* W  r7 a6 i( D
百花齐放,百家争鸣啊!
发表于 2011-4-19 08:28:59 | 显示全部楼层
应该好好学习一下,有点意思
发表于 2011-4-19 11:48:33 | 显示全部楼层
社区里的高手不少,顶一下。
发表于 2011-4-20 09:42:39 | 显示全部楼层
回复 史德潮 的帖子
+ Y- y* k  m- g4 L( b( I+ m+ O' t9 k7 c5 ^3 Q* n4 G7 r1 ]
一般来说,如果公差要求不严,可以忽视内应力引起的尺寸变化。) o3 e% m& D* l$ w! E: H4 \
但是,如楼主所言这般严格,应该考虑这个因素。所以,建议在恒温车间恒温6h后再做精车和测量即可。0 {$ t9 C- J+ s$ V) n1 E8 K2 D
不过,我正想问如何才能在精车过程中达到如此要求时,楼主说明了。2 I" m, v/ k) [' s
多谢楼主。
8 z/ N# G7 i) u% \% T- X8 ~也觉得某些兄弟说得过于绝对了。5 O' F* U2 A6 d5 |
发表于 2011-4-20 12:43:18 | 显示全部楼层
学习。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2011-4-20 22:15:45 | 显示全部楼层
多看看长见识啊常来
2 @. {' w$ u8 b4 B. D% O
发表于 2011-4-22 11:58:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 智扬点滴 于 2011-4-22 12:02 编辑 ! |" e  w: J( X. k& u8 Q
3 ~3 f9 p' }" j" g
回复 追风传说 的帖子
( w. |! Z: y5 g7 \! ~3 q1 `' W
" z$ e' `+ I" J& o- `+ g3 F追风大侠你好!诚心请教。/ O0 s: l" N! b5 P
看得出来你是一个基础积淀很厚的专业行家。我请教一下,那么在这个尺寸范围的轴承孔的精度公差等技术要求应该是多少?还有该用什么机床和怎样的方式加工。工件形状暂不考虑。谢谢!另还有在大点的壳体类工件上加工NPT内螺纹,譬如是4",用什么方式比较好?期盼你的指导回复。谢谢帮助!
7 ], q( \8 T  q
发表于 2011-4-23 23:06:49 | 显示全部楼层
温度在我们国家经常被忽视,比如你加工一个刚件,在25度做的 时候是20.000到了27度就变20.01了。如果是内园薄壁,会更厉害,现在很多外资企业都用空调了。这样质量才跟的上,我们是不是也应该做一些什么了。
发表于 2011-4-28 11:10:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 farocean 于 2011-4-28 11:11 编辑 8 U- J- W# C7 I& m- _  M
2 d2 r2 A+ c, m5 U! q
楼主所述故事里的精度,真正负责的技术人员,一看就知道不能接,接来了加工、测量都有问题。1 L! B% B! d' F2 C. g6 u3 x$ a- R
如果是单件,和别的零件配合来加工的话,保证装配间隙估计能勉强凑合。
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