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楼主: 联创

缸筒为何会开裂

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发表于 2011-1-17 17:48:57 | 显示全部楼层
油缸裂开的的根本原因是压力过大,超过了材料的性能。只有油缸裂了吗?油管有没有出现问题?
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发表于 2011-1-17 20:31:49 | 显示全部楼层
小虾1111 发表于 2011-1-16 23:12 # F* h  d) G  X: D0 O6 f" u  s' v- T
油缸裂了2条口吗?感觉缸壁还挺厚,
0 I4 r& j1 j# h6 b/ I; h( h$ ]个人意见1液压系统压力过高。) j& h" B! ]- I+ b% G- o# o4 j
2缸的材质有问题。
$ n7 M" x+ [- z( [8 F+ G
同意第二观点,油缸受到腐蚀,材质与环境不适应
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发表于 2011-1-17 22:12:32 | 显示全部楼层
回复 浪漫满屋 的帖子5 s7 _/ Z6 G) N
1 l9 x1 _1 |! ]$ _2 P* q
其实油缸(油管)的直径与强度成反比。壁厚与强度成正比。
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发表于 2011-1-17 22:21:05 | 显示全部楼层
     材料不好,和压力没关系。
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发表于 2011-1-18 10:26:16 | 显示全部楼层
感觉是多种原因造成的,一般这么粗的油缸都是用无缝管做的,45#钢和27siMn用的多。看到横向纵向都有裂纹,主要原因还是钢管有瑕疵的缘故,油缸在制作时没有探伤吧。还有一个原因就是液压系统设计时,是否考虑过液压冲击,这也是不可忽略的,我估计这条油缸是举升油缸,楼主看看液压原理图,应该举升油缸是有液压锁的,在有冲击的时候必须要有安全或缓冲装置,没有的话,压力会成倍上升,你看看它的无杆腔(用推力的情况)有没有蓄能器或安全溢流阀。如果没有这些,那就是设计有一点问题了,你要改装一下系统。
9 \& E* Z  X. q" i         还有不明白的就是,你是多大的堆取料机?为啥要16MPA的工作压力?
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发表于 2011-1-18 21:17:13 | 显示全部楼层
这种问题我觉得应该是系统设计问题,不能判断是否和缸本身有关系。系统如果有安全阀等措施则可判断是油缸设计或材料缺陷问题。
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发表于 2011-1-18 22:12:37 | 显示全部楼层
还是998的对. W; A+ y; v# o0 s& y' w3 ?
载荷对整个油路缸体等液压件的冲击变化等至关重要
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发表于 2011-1-18 23:21:45 | 显示全部楼层
感觉是多种原因造成的,一般这么粗的油缸都是用无缝管做的,45#钢和27siMn用的多。看到横向纵向都有裂纹,主要原因还是钢管有瑕疵的缘故,油缸在制作时没有探伤吧。还有一个原因就是液压系统设计时,是否考虑过液压冲击,这也是不可忽略的,我估计这条油缸是举升油缸,楼主看看液压原理图,应该举升油缸是有液压锁的,在有冲击的时候必须要有安全或缓冲装置,没有的话,压力会成倍上升,你看看它的无杆腔(用推力的情况)有没有蓄能器或安全溢流阀。如果没有这些,那就是设计有一点问题了,你要改装一下系统。
$ ]" \, \" S4 a$ V/ a% E         还有不明白的就是,你是多大的堆取料机?为啥要16MPA的工作压力?0 z- n, {! i9 J" k3 z
         没有使用软管连接也是一个原因,没有一点缓冲了,& K! \  H5 y3 C" m" P  K- \0 W8 z
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发表于 2011-1-19 15:45:23 | 显示全部楼层
缸体应该是冷拔管的破坏现象,,用热轧毛管做的话弹性比较大,,最多鼓肚子,即缸体中部胀大!
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 楼主| 发表于 2011-1-20 16:59:26 | 显示全部楼层
感谢各位,问题已基本找到症结9 ~) A' ~( n$ n
1:缸体经检测有问题
# A7 Q% P! r# b$ J5 C) i4 e2:液压站在生产初始阶段油缸无6 _8 p) D! m  K4 V
  杆腔是有安全阀的,后经改造把5 M$ v" f$ A% F, q! r* p+ l3 ^
  安全阀拆了.0 e) w: o5 Q1 p
                                                                      谢谢!
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