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楼主: 联创

缸筒为何会开裂

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发表于 2011-1-17 17:48:57 | 显示全部楼层
油缸裂开的的根本原因是压力过大,超过了材料的性能。只有油缸裂了吗?油管有没有出现问题?
发表于 2011-1-17 20:31:49 | 显示全部楼层
小虾1111 发表于 2011-1-16 23:12
! [% R0 w, k/ c: S" ^7 t' n- q9 g# k油缸裂了2条口吗?感觉缸壁还挺厚,
) O- w& K! b2 Z  {* J: D个人意见1液压系统压力过高。
2 C. N! h: p7 U; ]  O5 l# `7 K( k2缸的材质有问题。
  ?+ a5 A4 w0 E. U$ p  ~, k
同意第二观点,油缸受到腐蚀,材质与环境不适应
发表于 2011-1-17 22:12:32 | 显示全部楼层
回复 浪漫满屋 的帖子
, Y& `0 {: ?+ m7 n
6 M2 |# {( A: Y0 d2 A* Z其实油缸(油管)的直径与强度成反比。壁厚与强度成正比。
发表于 2011-1-17 22:21:05 | 显示全部楼层
     材料不好,和压力没关系。
发表于 2011-1-18 10:26:16 | 显示全部楼层
感觉是多种原因造成的,一般这么粗的油缸都是用无缝管做的,45#钢和27siMn用的多。看到横向纵向都有裂纹,主要原因还是钢管有瑕疵的缘故,油缸在制作时没有探伤吧。还有一个原因就是液压系统设计时,是否考虑过液压冲击,这也是不可忽略的,我估计这条油缸是举升油缸,楼主看看液压原理图,应该举升油缸是有液压锁的,在有冲击的时候必须要有安全或缓冲装置,没有的话,压力会成倍上升,你看看它的无杆腔(用推力的情况)有没有蓄能器或安全溢流阀。如果没有这些,那就是设计有一点问题了,你要改装一下系统。
+ U4 w* A( ^9 q! \         还有不明白的就是,你是多大的堆取料机?为啥要16MPA的工作压力?
发表于 2011-1-18 21:17:13 | 显示全部楼层
这种问题我觉得应该是系统设计问题,不能判断是否和缸本身有关系。系统如果有安全阀等措施则可判断是油缸设计或材料缺陷问题。
发表于 2011-1-18 22:12:37 | 显示全部楼层
还是998的对
+ y# w9 D+ x+ F% k载荷对整个油路缸体等液压件的冲击变化等至关重要
发表于 2011-1-18 23:21:45 | 显示全部楼层
感觉是多种原因造成的,一般这么粗的油缸都是用无缝管做的,45#钢和27siMn用的多。看到横向纵向都有裂纹,主要原因还是钢管有瑕疵的缘故,油缸在制作时没有探伤吧。还有一个原因就是液压系统设计时,是否考虑过液压冲击,这也是不可忽略的,我估计这条油缸是举升油缸,楼主看看液压原理图,应该举升油缸是有液压锁的,在有冲击的时候必须要有安全或缓冲装置,没有的话,压力会成倍上升,你看看它的无杆腔(用推力的情况)有没有蓄能器或安全溢流阀。如果没有这些,那就是设计有一点问题了,你要改装一下系统。9 \0 c1 ~5 n* e0 ?, _" y  X
         还有不明白的就是,你是多大的堆取料机?为啥要16MPA的工作压力?
- O  {# {: U) M% p( z         没有使用软管连接也是一个原因,没有一点缓冲了,% u/ B1 |, L% L% \; \, I- J
发表于 2011-1-19 15:45:23 | 显示全部楼层
缸体应该是冷拔管的破坏现象,,用热轧毛管做的话弹性比较大,,最多鼓肚子,即缸体中部胀大!
 楼主| 发表于 2011-1-20 16:59:26 | 显示全部楼层
感谢各位,问题已基本找到症结
+ g) y2 q2 h/ n7 Z1:缸体经检测有问题0 a' A' D$ d! }4 ^5 ^. E2 m
2:液压站在生产初始阶段油缸无5 E& Y/ h/ T4 r/ R! X
  杆腔是有安全阀的,后经改造把. X. b; T- L4 B
  安全阀拆了.
; h& s' v. [" q, I  [! U                                                                      谢谢!
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